Pour info, sur mon ancienne E46, j'avais monté des anneaux led et je les avais branchés sur l'éclairage de l'habitacle, et pas sur les veilleuses, comme ça ils s'allumaient au déverrouillage de la voiture, et restaient allumés tout le temps de route, même feux éteints. Ils s'éteignaient en même temps que l'habitacle, après le verrouillage.
Pas besoin de codage pour ça ;-)

Ouai c'était pas bête du tout ton idée en faite

Bonjours a tous,

Olivierg, Oui l’idée et bonne et rejoint le lien qu'a fournie scorpium59,dans un précédant message.Pour ma part je laisse tomber l’idée du codage pour cette partie la les AE, je vais utilisée un des schémas fournie dans le lien.

Depliero3, oui j'ai de la rouille sur le contour de roue de l'aile AV droite et gauche,sur 1cm de large et environs 30cm de long , sa c'est déclarez sous forme de bulle sous peinture certaine on craquer et on y vois la rouille,va falloir que je passe par la case carrosserie avant qu'elle ne soit plus récupérable.

olivierg a écrit:

Pour info, sur mon ancienne E46, j'avais monté des anneaux led et je les avais branchés sur l'éclairage de l'habitacle, et pas sur les veilleuses, comme ça ils s'allumaient au déverrouillage de la voiture, et restaient allumés tout le temps de route, même feux éteints. Ils s'éteignaient en même temps que l'habitacle, après le verrouillage.
Pas besoin de codage pour ça ;-)

L'éclairage de l'habitacle s'éteint après avoir fermé les portes au bout de quelques secondes ... Donc je pige pas là ? Moi j'ai fait un double branchement via un relais un sur l'éclairage habitacle et un sur un +12 après contact. Ce +12 après contact passe par un module de réduction qui diminue l'intensité de 50% si les phares sont allumés (comme les versions actuelles finalement). Mais dans ton cas je ne vois pas si tu as utilisé uniquement l'éclairage habitacle comment ça peut être allumé en roulant ?
Et pour le codage, c'était uniquement parce que son câblage était fait sur le feux de position, qui lui n'est pas allumé en permanence sans codage (car je pense que c'est possible, mais je n'ai pas encore eu le temps de vérifier).

Oui, tu as raison delpiero3. J'avais commencé à écrire un descriptif complet en expliquant que j'avais branché sur les lumières d'intérieur ET sur le 12V après contact, etc... Mais j''étais avec mon téléphone et ça devenait trop long et pas pratique! Alors j'ai raccourci le message. Evidemment, si tu n'es pas alimenté en continu, ça s'éteint en même temps que l'habitacle. Mais c'est bien qu'on participe à plusieurs :-) Et puis il faut inciter les forumeurs à creuser aussi...

olivierg a écrit:

Et puis il faut inciter les forumeurs à creuser aussi...

tout à fait d'accord avec toi

mick67 a écrit:

Bonjours a tous,

Olivierg, Oui l’idée et bonne et rejoint le lien qu'a fournie scorpium59,dans un précédant message.Pour ma part je laisse tomber l’idée du codage pour cette partie la les AE, je vais utilisée un des schémas fournie dans le lien.

Depliero3, oui j'ai de la rouille sur le contour de roue de l'aile AV droite et gauche,sur 1cm de large et environs 30cm de long   , sa c'est déclarez sous forme de bulle sous peinture certaine on craquer et on y vois la rouille,va falloir que je passe par la case carrosserie avant qu'elle ne soit plus récupérable.

Je suis allé me chercher une aile d'occaze aujourd'hui. J'ai scruté les 3 ailes qu'ils avaient à la casse, et 2 avaient les bulles dont tu parles. C'est fou sur une BMW de la rouille sur une tôle apparente comme ça, j'avais encore jamais vu perso comme ça ....

Ouai effectivement c'est pas mal ton truc, en plus c'est en FRANÇAIS