LE MONDE DU DIAGNOSTIC AUTO
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 probleme reconnaissance dde inpa

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haka47
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Date d'inscription : 21/11/2014
Age : 42

MessageSujet: probleme reconnaissance dde inpa   Lun 11 Jan - 14:02

bonjour et tous mes voeux.

bon voilà ma question:
je ne sais pas me servir d'inpa malgré qu'avant de poster j'ai regardé sur le net:
j'ai besoin de faire un test de mes injecteurs car j'ai une petite vibration au ralenti et un tres leger claquement vers 1400 tours et dans:
engine:lorsque que je clique sur dde pour mon 530d e60:dur les 2 dde proposé j'ai un message d'erreur.
donc je peux pas acceder aux fonctions analog si c'est bien ça.
j'arrive quand meme a m'en servir pour lire et effacer les codes défauts.
j'aurais pas loupé une étape par hazard?
merci de vos réponses

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PlessE90
Pilier BMW
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Messages : 1278
Date d'inscription : 01/01/2015

MessageSujet: Re: probleme reconnaissance dde inpa   Dim 17 Jan - 20:28

salut !

pour les tests injecteurs et autre je sais bien que beaucoup utilise INPA.

il ne faut pas oublier que INPA est à l'origine un logiciel de concepteurs " usine "

il ne fera référence à rien en ce qui concerne les valeurs de tolérances sur les tests. pour les tests en tous genre il est beaucoup plus fiable et beaucoup plus intéressant pour un néophyte d'utiliser un appareil diag de réparation atelier " garage ". et encore même avec eux il ne faut pas s'aventurer à faire n'importe quoi sans savoir faire aux risques de faire plus de boulettes que de réparations.

avec eux du style DIS ou ISTA tu aura toutes les références de tolérances par apport aux tests demandés à la valise. avec INPA si tu ne connais pas ses valeurs de tests de tête tu ara beaucoup de mal à faire la part des choses quand à incriminer un élément testé.

de plus ton montage INPA montre que n'as pas la bonne base de donné pour ta voiture vu que les modules ou le module en question n'est pas reconnu.

ton claquement moteur à 1400 tours c'est bien joli mais il peut très bien faire référence à un volant moteur HS qui ne peut être contrôler avec une valise diag par exemple. la valise diag n'est pas là pour faire les contrôles visuel et les éléments mécanique pure. il faut dans un premier temps lever le capot et déterminer la source de ton claquement.

ballo
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probleme reconnaissance dde inpa

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