LE MONDE DU DIAGNOSTIC AUTO
Bienvenue sur le forum "Le monde du diag auto".

Afin de profiter pleinement de tout ce que vous offre notre forum, merci de vous présentez, si vous êtes déjà membre ou de rejoindre notre communauté si vous ne l'êtes pas encore.

LE MONDE DU DIAGNOSTIC AUTO

Diagnostic et Mécanique Automobile.
 
Accueil  FAQ  Rechercher  S'enregistrer  Connexion  
Présentation simplifiée et obligatoire pour avoir accès au forum
Hebergeur d'image
Derniers sujets
» "suspension défaillante" c4 picasso
par Retraitéactif Hier à 21:28

» Piece bas moteur 1.9dci introuvable
par Fbinbin Hier à 20:55

» Présentation de Chrsitian
par fred9545 Hier à 20:33

» Présentation de yannick
par yaya34000 Hier à 20:30

» codage option chargeur cd
par scorpium59 Hier à 20:26

» Probleme fitte à air Peugeot 2008 Bluehdi 85KW de 2015
par Alliottom59 Hier à 20:00

» Présentation de damien
par fred9545 Hier à 19:56

» Présentation de François
par fred9545 Hier à 19:56

» Présentation de Bernard
par fred9545 Hier à 19:55

» Probleme de démarrage + bug megane II 1.9dci 120ch
par tomcat62 Hier à 19:00

» Probleme changement disque laguna 3
par tomcat62 Hier à 18:45

» Présentation de Alain
par fred9545 Hier à 18:43

» sondage version clip 179/180 clone clip
par jeremy72 Hier à 18:37

» perte de puissance espace 4 2009
par tomcat62 Hier à 18:16

» Calculateurs réseau multimédia non détectés
par krzemyk Hier à 18:16

» Can clip v154
par Saurien Hier à 17:29

» can clip 180
par krzemyk Hier à 17:25

» Diagbox volume restant additif
par flav14 Hier à 17:22

» Changement compteur et reprogrammation ?
par fred9545 Hier à 16:43

» Présentation de jean pierre
par scorpium59 Hier à 14:43

» Présentation de jamel
par scorpium59 Hier à 13:37

» Petit sondage sur le forum
par Holo Hier à 13:17

» Base ZaR PSA pour RT4/5, WIPNav+, SMEG, SMEG+ et SMEG+iv2.
par Cappu Hier à 12:22

» alternateur audi A3
par dede59780 Hier à 10:52

» diagbox et calculateurs
par crouzes Hier à 10:46

» probleme de catalyseur et ligne d'échappement
par christian02 Hier à 10:10

» Présentation de nordine
par scorpium59 Hier à 9:49

» Présentation de Michal
par scorpium59 Hier à 9:45

» Panne ABS et ESP
par Nico68 Hier à 8:57

» Perte d'obtion avec DIAGBOX.
par christian02 Hier à 8:18

» probleme de programation sur CCC professionnel avec winkfp
par Mikatds Hier à 0:14

» Diagnostic Alarme E61
par Mikatds 18.08.18 22:31

» BMW Panne du régulateur de vitesse
par Digidid 18.08.18 22:15

» changement capteur d ouverture de bouchon de réservoir gas-oil sur 407 hdi 1l6 fap
par riri33 18.08.18 21:20

» Dialogys 4.67 FR
par heineken 18.08.18 19:41

» Présentation de yan
par fred9545 18.08.18 18:13

» Interface non reconnu et fait planter l'ordi
par damdam69 18.08.18 16:07

» RENAULT Dialogys 4.47 FULL FRENCH
par fred9545 18.08.18 15:41

» Problème de flash CCC HW 12.7
par fred9545 18.08.18 15:14

» Présentation de Patrice
par fred9545 18.08.18 15:11

Qui est en ligne ?
Il y a en tout 40 utilisateurs en ligne :: 10 Enregistrés, 0 Invisible et 30 Invités :: 1 Moteur de recherche

Damdam95, goofbo34, Jlesceau, Meteo07, Mikatds, Pimlol, scorpium59, ternchimuyo, thored56, yaya34000

Le record du nombre d'utilisateurs en ligne est de 335 le 25.03.18 17:23
Membres les plus tagués
@Alliottom59 (113)
 
@heineken (83)
 
@popeye05 (62)
 
@fred9545 (51)
 
@Alexlesinge (34)
 
@Digidid (34)
 
@jeremy72 (28)
 
@Euzen (25)
 
@fandf (25)
 
@scorpium59 (23)
 
Partagez | .
 

 kanngoo 1.5 dci année 2005

Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Aller en bas 
Aller à la page : Précédent  1, 2, 3, 4, 5  Suivant
AuteurMessage
claude.n
Pilier du Forum
Pilier du Forum
avatar

Messages : 729
Date d'inscription : 20/03/2016
Age : 51
Localisation : Pas de Calais

MessageSujet: kanngoo 1.5 dci année 2005   20.03.16 18:22

Rappel du premier message :

bonjour

j'ai depuis une semaine un probleme de demarrage sur mon kangoo ( année 2005 type FC07AF )
depuis un moment un defaut   voyant de prechauffage apparaissait sur le tableau de bord
j'ai fait  l'entretien complet ( vidange filtre a air huile et carburant  j'ai eu du mal a reamorcer le filtre avec ma poire de reamorçage donc j'ai injecté du gaz oil avec une seringue propre  )
pendant 3 jours le kangoo a fonctionné tres bien  puis a eu de plus en plus de difficulté a demarrer  ' desamorcages claquements )
j'ai fait un diag ( @utocom de delphi  qui me donne les defauts 113 circuit refregerant court circuit a la masse permanent  
df 061 circuit prechauffage ouvert permanent
df 137 fonction regulation  pression de rampe inferieure a la limite minimale
j'ai  fait le test de limaille sur mon filtre  il n'y avait rien de flagrant
je pense donc avoir un probleme d'injecteur ou de pompe HP ( delphi )
en faisant une lecture des données en direct  j'ai une pression carburant entre 35 a 40 bars alors que la consigne est de 340 bars
quel est le role du regulateur  son disfonctionnement pourrait il empecher le demarrage quand je debranche le capteur  de clim  rien ne change et le moteur fonctionnait des le premier tour de cle sans insister
la voiture a 240000km mais fonctionnait tres bien
je pense  changer la pompe HP et les injecteurs par des pieces d'occasion mais il y a souvent de problemes  de compatibilite  ( je pense pouvoir recoder mon calculateur avec les codes des injecteurs  j'ai un doute sur le cylindre 1 coté distribution ou coté boite de vitesse ?? )
comment faire pour eviter de changer des pieces inutile  sur un vehicule de 240000km mais qui me servait tous les jours
je  remercie les membres  de m'avoir lu et eventuellement de pouvoir m'aider dans ma panne
bonne soirée


Dernière édition par claude.n le 14.05.16 11:39, édité 1 fois
Revenir en haut Aller en bas

AuteurMessage
claude.n
Pilier du Forum
Pilier du Forum
avatar

Messages : 729
Date d'inscription : 20/03/2016
Age : 51
Localisation : Pas de Calais

MessageSujet: Re: kanngoo 1.5 dci année 2005   18.04.16 9:17

merci erwann

je vais voir pour envoyer les plans des piges a mon collegue ( il bosse lui !! je parle pour moi bien sur )
pour lucky je lui mettrai plutot mon pied au c.. vu les betises qu'il fait mais c'est un chiot tres gentil qu'il faut bien eduquer
merci a toi pour les plans

_________________
Vous pensez vraiment qu'un chimpanzé sait lire vous !!
si j'ai pu vous aider  c'est deja bien !!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Revenir en haut Aller en bas
erwann
Apprenti
Apprenti
avatar

Messages : 147
Date d'inscription : 03/11/2014
Age : 54
Localisation : Bordeaux

MessageSujet: Re: kanngoo 1.5 dci année 2005   18.04.16 21:11

Claude , je t'ai envoyé un message privé Wink
Revenir en haut Aller en bas
claude.n
Pilier du Forum
Pilier du Forum
avatar

Messages : 729
Date d'inscription : 20/03/2016
Age : 51
Localisation : Pas de Calais

MessageSujet: Re: kanngoo 1.5 dci année 2005   20.04.16 7:03

bonjour erwann

je viens de recuperer les piges suivant les plans que tu m'as envoyé
je vai tenter de joindre la photo c'est une premiere pour moi !!

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]" /

j'espere que le lien est bon mais ça ressemble bien au plan
je n'ai pas eu acces au tutos que tu m'as envoyé je t'ai envoyé un MP dans ce sens
pour mon vehicule il a ete immatriculé en janvier 2005
merci  pour toutes les informations que tu me donne

claude
Revenir en haut Aller en bas
erwann
Apprenti
Apprenti
avatar

Messages : 147
Date d'inscription : 03/11/2014
Age : 54
Localisation : Bordeaux

MessageSujet: Re: kanngoo 1.5 dci année 2005   20.04.16 8:33

tes piges ont l'air magnifiques! bravo à ton collègue!

je t'ai répondu désolé pour mon erreur de lien
Revenir en haut Aller en bas
claude.n
Pilier du Forum
Pilier du Forum
avatar

Messages : 729
Date d'inscription : 20/03/2016
Age : 51
Localisation : Pas de Calais

MessageSujet: Re: kanngoo 1.5 dci année 2005   20.04.16 10:41

bonjour

merci erwann pour toute cette documentation
elle est tres precieuse pour moi et je la garderais avec grand soin
donc plus d'excuses j' etudie mon sujet et je me lance !!
un grand merci a toi pour toute cette aide et documentation que tu me donnes

claude

_________________
Vous pensez vraiment qu'un chimpanzé sait lire vous !!
si j'ai pu vous aider  c'est deja bien !!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Revenir en haut Aller en bas
claude.n
Pilier du Forum
Pilier du Forum
avatar

Messages : 729
Date d'inscription : 20/03/2016
Age : 51
Localisation : Pas de Calais

MessageSujet: Re: kanngoo 1.5 dci année 2005   23.04.16 13:28

bonjour

apres verification dans le regard de la jauge de gaz-oil avec une lampe forte je ne decele pas de limaille
en y promenant un aimant je n'attire rien  idem pour le filtre a gaz oil
donc soit les residus sont des boues ou calamine ou alors  un metal non magnetisable
en faisant le test de retour de fuite sur les injecteurs  et une  IMV leurre je tire le demarreur 5 secondes  j'ai une pression sur le rail  de 200 bars   ( les injecteurs debranchés electriquement )
injecteurs 1 et 2 pratiquement pas de retour  dans mon tuyau  ( entre 1 a 2cm)
injecteur 3  environ 13 cm dans le tuyau
injecteur 4  environ 21 cm dans le tuyau
en changeant les injecteurs 3 et 4 qui ont trop de retour  et en effacant les defaut de pression rail minimum  je ne parviens pas a avoir plus de 250 bars sur le rail ( je pense avoir lu qu'il faudrait 1000 bars )
ma logique me dirait que soit un ou plusieurs injecteurs restent bloqués ouverts ou ma pompe hp ne tient pas sa pression  ( prise d'air ? usure ? pompe qui cavite ?? )
quelqu'un aurait-il la procedure exacte pour faire le test de la pompe en basse et en haute pression  sur kangoo 1.5 dci injection delphi ??
ou un moyen fiable de determiner si la defaillance vient de la pompe HP ou d'un injecteur ??
( quand je demonte mes injecteurs pour les nettoyer je sais redemarrer le kangoo mais au bout de 10 a 15 minutes il fini toujours par caler pour defaut pression rail trop faible    )
je devrais normalement faire l'echange de la pompe hp ( d'occasion ) le week end prochain grace a la documentation d'erwann  mais j'aimerais etre certain de ma pompe  
merc pour votre aide
claude.n

_________________
Vous pensez vraiment qu'un chimpanzé sait lire vous !!
si j'ai pu vous aider  c'est deja bien !!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Revenir en haut Aller en bas
dede59780
Apprenti
Apprenti
avatar

Messages : 119
Date d'inscription : 15/10/2014
Localisation : v d ascq

MessageSujet: Re: kanngoo 1.5 dci année 2005   23.04.16 16:44

Bonjour Claude et bonjour a tous

Pour déterminer si c est la pompe ou un injecteur ou plus qui est en cause j avais pour ma part utilisé une méthode suggéré par alliattom59 : boucher les sortie de rail  en mettant 4 billes de roulement et resserrer les tuyaux par dessus ; ainsi aucune fuite possible et tu as la pression que la pompe est capable de fournir (qui doit dépasser 1000 bars en 5 sec de test)
Revenir en haut Aller en bas
dede59780
Apprenti
Apprenti
avatar

Messages : 119
Date d'inscription : 15/10/2014
Localisation : v d ascq

MessageSujet: Re: kanngoo 1.5 dci année 2005   23.04.16 16:53

Précision : des billes de 5mm ça marchait impecc
Revenir en haut Aller en bas
claude.n
Pilier du Forum
Pilier du Forum
avatar

Messages : 729
Date d'inscription : 20/03/2016
Age : 51
Localisation : Pas de Calais

MessageSujet: Re: kanngoo 1.5 dci année 2005   23.04.16 16:55

bonjour et merci dede59780

je reprends le boulot lundi je vais voir pour recuperer un vieux roulement pour boucher les 4 conduites vers les injecteurs et essayer de trouver les ecrous qui vont avec
je verrais alors la pression maxi de ma pompe
merci dede

claude.n

_________________
Vous pensez vraiment qu'un chimpanzé sait lire vous !!
si j'ai pu vous aider  c'est deja bien !!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Revenir en haut Aller en bas
dede59780
Apprenti
Apprenti
avatar

Messages : 119
Date d'inscription : 15/10/2014
Localisation : v d ascq

MessageSujet: Re: kanngoo 1.5 dci année 2005   23.04.16 17:02

Pas besoin d écrou : tu mets juste la bille et tu resserres le tuyau par dessus ; tu peux aussi mettre les billes côté injecteurs ( c'est peut être même mieux car plus accessible
Forcément les billes se centrent car c'est conique
Revenir en haut Aller en bas
claude.n
Pilier du Forum
Pilier du Forum
avatar

Messages : 729
Date d'inscription : 20/03/2016
Age : 51
Localisation : Pas de Calais

MessageSujet: Re: kanngoo 1.5 dci année 2005   23.04.16 17:08

merci pour l'info dede
j'avais juste un peu peur pour les olives qui font l'etancheite de la rampe et injecteurs
pour les billes diametre 5 je ne devrais pas avoir de problemes a trouver ça merci a toi dede
claude

_________________
Vous pensez vraiment qu'un chimpanzé sait lire vous !!
si j'ai pu vous aider  c'est deja bien !!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Revenir en haut Aller en bas
ragnotti66
Novice
Novice
avatar

Messages : 37
Date d'inscription : 16/01/2016
Age : 42
Localisation : 66

MessageSujet: Re: kanngoo 1.5 dci année 2005   24.04.16 12:13

Bonjour, si tu veux contrôler ta basse pression tu prends un bidon avec deux durites que tu branches directement sur la pompe injection, au moins tu seras sûr que sa viens pas de la basse pression déjà Smile Smile Smile
Revenir en haut Aller en bas
claude.n
Pilier du Forum
Pilier du Forum
avatar

Messages : 729
Date d'inscription : 20/03/2016
Age : 51
Localisation : Pas de Calais

MessageSujet: Re: kanngoo 1.5 dci année 2005   01.05.16 17:11

bonjour

hier j'ai testé la pression maxi que ma pompe pouvait delivrer  avec le methode de dédé59780  ( que je remercie encore ) qui consiste a boucher les sorties de la rampe avec des billes de roulements diametre 5
en serrant hermetiquement mes raccords et en faisant le test  HP j'obtiens la pression maxi  de ma pompe  qui est au mieux a 600 bars au lieu des 1050 bars donc ma pompe est hs  et probablement 2 injecteurs
le but etant d'apprendre  avec les supports qu'erwann m'apporte je me lance sur le calage de ma distribution qui est une premiere pour moi
n'etant pas suffisamment outillé je suis dans l'attente d'une douille femelle E14 que je viens de commander  pour continuer le calage de ma distribution pour proceder a l'echange de ma pompe
je tiens a m'excuser aupres de alliottom59 du manque de maturité que j'avais il y a 1 mois quand il m'a des les premiers messages donné le test de la pompe en basse et haute pression  
TOUT ETAIT LA
heureusement grace a vous tous j'evolue et compte bien continuer dans ce sens
merci beaucoup a vous   pour votre patience
claude.n
Revenir en haut Aller en bas
Alliottom59
Fondateur et Admin
Fondateur et Admin
avatar

Messages : 15657
Date d'inscription : 08/12/2012
Age : 36

MessageSujet: Re: kanngoo 1.5 dci année 2005   01.05.16 18:10

Bonjour Claude

aucun soucis
le principal est de comprendre sa panne.

_________________
Tous comptes ne respectant pas les règles de présentation seront remis a "0".
La carte des membres est disponible ci-dessous.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Je ne réponds pas aux demandes d'aide ou code en MP.  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Vous approuvez une réponse dans un sujet ?
Alors faite le savoir en cliquant sur la main verte.
Revenir en haut Aller en bas
http://www.lemondedudiagauto.com
claude.n
Pilier du Forum
Pilier du Forum
avatar

Messages : 729
Date d'inscription : 20/03/2016
Age : 51
Localisation : Pas de Calais

MessageSujet: Re: kanngoo 1.5 dci année 2005   08.05.16 19:13

bonsoir

je viens de terminer le remontage de mon kangoo apres calage de ma distribution pour changer ma pompe HP
' c'etait une premiere pour moi et je suis assez fier de mon travail MERCI A ERWANN )
j'ai pu faire le test en basse et haute pression resultats concluants ma pompe etait bien hs celle que je viens de monter avec une IMV monte a 1600 bars ce qui me parrait vraiment bien pour une pompe d'occasion
je pense toucher au but l me restera a determiner les injecteurs defaillant maintenant que ma pompe est correcte
merci a vous et bonne soirée

claude

_________________
Vous pensez vraiment qu'un chimpanzé sait lire vous !!
si j'ai pu vous aider  c'est deja bien !!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Revenir en haut Aller en bas
dede59780
Apprenti
Apprenti
avatar

Messages : 119
Date d'inscription : 15/10/2014
Localisation : v d ascq

MessageSujet: Re: kanngoo 1.5 dci année 2005   08.05.16 20:41

Bravo a toi Claude ! Tu es près du but !
Revenir en haut Aller en bas
erwann
Apprenti
Apprenti
avatar

Messages : 147
Date d'inscription : 03/11/2014
Age : 54
Localisation : Bordeaux

MessageSujet: Re: kanngoo 1.5 dci année 2005   08.05.16 21:31

Bravo Claude !

Te voila paré pour les distributions des K9K ! c'est la première la plus stressante! Wink tu as osé te lancer ... c'était le plus dur !
Revenir en haut Aller en bas
claude.n
Pilier du Forum
Pilier du Forum
avatar

Messages : 729
Date d'inscription : 20/03/2016
Age : 51
Localisation : Pas de Calais

MessageSujet: Re: kanngoo 1.5 dci année 2005   09.05.16 4:10

bonjour et merci a vous les amis
votre soutient et votre confiance me permettent d'evoluer a pas de geant je sais que je peux compter sur vous en cas de oroblemes je n'hesiterai pas a vous rendre la pareille des que l'occasion se presentera
si je peux je m'occupe des injecteurs dans la semaine
je vous tiens au jus
bonne journée
claude

_________________
Vous pensez vraiment qu'un chimpanzé sait lire vous !!
si j'ai pu vous aider  c'est deja bien !!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Revenir en haut Aller en bas
claude.n
Pilier du Forum
Pilier du Forum
avatar

Messages : 729
Date d'inscription : 20/03/2016
Age : 51
Localisation : Pas de Calais

MessageSujet: Re: kanngoo 1.5 dci année 2005   13.05.16 6:47

bonjour

je suis desole de ne pas avoir pu travailler sur la panne de mon kangoo ( trop de travail et pas assez de temps )
aujourd'hui  j'ai branché 2 chargeurs sur la batterie pour la charger a bloc
la semaine derniere j'avais calé la distribution pour faire l'echange de ma pompe HP
ce matin j'ai fait un premier tri  sur mes injecteurs  ( les originaux et quelques occasion ) pour faire le test de debit avec IMV leurre
j'ai pour le 1  un retour de 5cm ( dans un tuyau de lave glace connecte au retour )
pour le 2  j'ai 4cm
pour le 3  j'ai 6.5 cm
pour le 4  j'ai 4cm
le tout sous une pression rail de 1500 bars ( demarreur 5 secondes  et injecteurs debranches electriquement )
faut il faire un essai de demarrage dans ces conditions ou affiner et tenter d'ameliorer le 3 qui a pres de 7 cm de retours
pour l'instant les injecteurs ne sont pas encore codés dans  l'ECU
je pense pouvoir le faire avec mon delphi DS150e
merci de votre aide et pour vos conseils

claude
Revenir en haut Aller en bas
Alliottom59
Fondateur et Admin
Fondateur et Admin
avatar

Messages : 15657
Date d'inscription : 08/12/2012
Age : 36

MessageSujet: Re: kanngoo 1.5 dci année 2005   13.05.16 6:49

Bonjour,

elle devrait démarrée même sans les codes.

_________________
Tous comptes ne respectant pas les règles de présentation seront remis a "0".
La carte des membres est disponible ci-dessous.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Je ne réponds pas aux demandes d'aide ou code en MP.  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Vous approuvez une réponse dans un sujet ?
Alors faite le savoir en cliquant sur la main verte.
Revenir en haut Aller en bas
http://www.lemondedudiagauto.com
claude.n
Pilier du Forum
Pilier du Forum
avatar

Messages : 729
Date d'inscription : 20/03/2016
Age : 51
Localisation : Pas de Calais

MessageSujet: Re: kanngoo 1.5 dci année 2005   13.05.16 6:57

merci alliottom 59

pour l'instant ma batterie est un peu faible je remonte quelques ustensiles que je n'ai pas remonté la semaine derniere ça devrait me prendre 1 heure ou 2 je prevois du star pilote au cas ou
je te tiens au courant
bon courage et merci pour tout

claude

_________________
Vous pensez vraiment qu'un chimpanzé sait lire vous !!
si j'ai pu vous aider  c'est deja bien !!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Revenir en haut Aller en bas
claude.n
Pilier du Forum
Pilier du Forum
avatar

Messages : 729
Date d'inscription : 20/03/2016
Age : 51
Localisation : Pas de Calais

MessageSujet: Re: kanngoo 1.5 dci année 2005   13.05.16 7:30

bonjour

lle kangoo vient de demmarrer sur 3 pattes probleme cylindre 1 defaut combustion permanent
je fait l'echange de l'injecteur pour determiner si c'est un preobleme d'injecteur ou de cablage
je vous tiens au jus

claude


_________________
Vous pensez vraiment qu'un chimpanzé sait lire vous !!
si j'ai pu vous aider  c'est deja bien !!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Revenir en haut Aller en bas
claude.n
Pilier du Forum
Pilier du Forum
avatar

Messages : 729
Date d'inscription : 20/03/2016
Age : 51
Localisation : Pas de Calais

MessageSujet: Re: kanngoo 1.5 dci année 2005   13.05.16 8:55

bonjour

au final il a fallu changer les injecteurs 1 et 3 qui avaient des combustion intermitentes
le kangoo a chaud demare au 1/4 de tour ( ce qui me rassure pour ma premiere distribution et calage de pompe ) mais je ne connais pas les debits de retours sur ces 2 injecteurs
le bruit du moteur semble agreable j'ai pris mes pression a differents regimes mioteur
220 bars a 850 tours
270 bars a 1500 tours
400 bars a 2000 tours
620 bars a 3200 tours
puis ensuite j'ai eu un claquement ( injecteur a mon avis ) et le kangoo a calé pour perte de hp quelques dizaines de bars dans la rampe la basse pression etait ok
il a fallu repurger toute la haute pression pour redemarer
voyez vous une solution car je ne sais pour l'instant determiner si la cause de la chutte de pression est
la pression sur un injecteur
la chaleur ( le kangoo avait bien tourné 15 minutes )
le fait que mes injecteurs n'ai pas encore ete codes dans mon ECU qui lui aurait calé le moteur
merci de vos suggestion
claude

_________________
Vous pensez vraiment qu'un chimpanzé sait lire vous !!
si j'ai pu vous aider  c'est deja bien !!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Revenir en haut Aller en bas
Alliottom59
Fondateur et Admin
Fondateur et Admin
avatar

Messages : 15657
Date d'inscription : 08/12/2012
Age : 36

MessageSujet: Re: kanngoo 1.5 dci année 2005   13.05.16 10:34

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
220 bars a 850 tours
270 bars a 1500 tours
400 bars a 2000 tours
620 bars a 3200 tours

dit comme cela ce n'est pas représentatif
le mieux est de comparer par rapport a la consigne ta pression rail

_________________
Tous comptes ne respectant pas les règles de présentation seront remis a "0".
La carte des membres est disponible ci-dessous.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Je ne réponds pas aux demandes d'aide ou code en MP.  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Vous approuvez une réponse dans un sujet ?
Alors faite le savoir en cliquant sur la main verte.
Revenir en haut Aller en bas
http://www.lemondedudiagauto.com
erwann
Apprenti
Apprenti
avatar

Messages : 147
Date d'inscription : 03/11/2014
Age : 54
Localisation : Bordeaux

MessageSujet: Re: kanngoo 1.5 dci année 2005   13.05.16 10:58

Bonjour,

Oui Claude comme le préconise Alliottom59 l'idéal serait de suivre l'évolution/comportement des valeurs consigne / état de ta pression HP, même si ces valeurs me semblent correctes dans l'absolu

Après ce que tu décris serait (toujours à mon avis) plutôt le fait d'un problème d'injecteur...qui serait resté défaillant un moment, j'ai souvent eu ce type de problème après une remise en route de DCI stocké depuis longtemps, dans mon cas en insistant ça s'est toujours progressivement réglé tout seul au fil des tentatives suivantes, et il faut considérer que tes injecteurs ont été désassemblés ..

Essaye de relever si ca t'est possible, le suivi de la consigne et si c'est ok pendant un moment de fonctionnement correct, alors tente de persister et de voir si les choses évoluent... en s'améliorant ...
Revenir en haut Aller en bas
 

kanngoo 1.5 dci année 2005

Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Revenir en haut 
Page 3 sur 5Aller à la page : Précédent  1, 2, 3, 4, 5  Suivant

Permission de ce forum:Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
LE MONDE DU DIAGNOSTIC AUTO  :: Renault, Dacia :: Renault & Dacia :: Diagnostic Renault & Dacia-