LE MONDE DU DIAGNOSTIC AUTO
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AuteurMessage
raf68
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raf68

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Modification d'un bouton poussoir ( dsc) sur m3 e46 ? Possible ? Empty
MessageSujet: Modification d'un bouton poussoir ( dsc) sur m3 e46 ? Possible ?   Modification d'un bouton poussoir ( dsc) sur m3 e46 ? Possible ? Empty30.03.16 11:56

J'ai une question,

Voila vu que je fais de la piste occasionnellement, je n'aime pas du tout la position du bouton dtc....
Devant le levier de vitesse, loin du champ de vision...
Le but étant de l'activer, désactiver rapidement sans quitter la route ( ou piste ) des yeux...

J'aimerai bien inverser une touche du volant qui ne me sert pas avec le dtc.....

Cela est possible ( un peu comme la csl avec le bouton m track )

Cordialement,
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Flo
Petit Nouveau
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Flo

Messages : 18
Date d'inscription : 08/03/2016

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MessageSujet: Re: Modification d'un bouton poussoir ( dsc) sur m3 e46 ? Possible ?   Modification d'un bouton poussoir ( dsc) sur m3 e46 ? Possible ? Empty05.04.16 17:23

Ça m'intéresse aussi ça Smile
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delpiero3
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delpiero3

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MessageSujet: Re: Modification d'un bouton poussoir ( dsc) sur m3 e46 ? Possible ?   Modification d'un bouton poussoir ( dsc) sur m3 e46 ? Possible ? Empty05.04.16 17:43

Je pense que cela n'est pas réalisable (ou pas facilement pour un sous). Le soucis est que le bouton au volant est multiplexé et que celui devant le levier de vitesse fait partie d'un module ayant sa propre électronique embarquée. Donc c'est pas en prolongeant les câbles et avec un coup de fer à souder que ça va se résoudre (en tout cas, pas sans grosse transformation) Le mieux est de voir à coder le bouton du régulateur de vitesse pour avoir le mode M track comme sur les M (c'est en principe faisable).
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Date d'inscription : 13/04/2016

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MessageSujet: Re: Modification d'un bouton poussoir ( dsc) sur m3 e46 ? Possible ?   Modification d'un bouton poussoir ( dsc) sur m3 e46 ? Possible ? Empty14.04.16 7:07

Autrement tu à la possibilité via une reprog d activer d office le mode sport.

Mais en tout état de cause ce mode reste selon moi un gadget puisqu il influence uniquement la course de la pédale et non la gestion du moteur en elle même, un peu dommage
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