LE MONDE DU DIAGNOSTIC AUTO
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 Problème DDE

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Joeman
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MessageSujet: Problème DDE   08.04.16 22:35

Rappel du premier message :

Salut les gars me revoilà,

Plus désespéré que jamais !! le DDE d'origine de ma voiture ne fonctionne plus a 100 % c'est a dire le moteur démarre mais plus de pédale de gaz et
ralenti en permanence a 1450 tours sauf quand j'appuie sur la pédale de frein le régime moteur retourne au ralenti et stable des que je relâche il remonte a 1450 tours tout le reste fonctionne sur la voiture sauf
le blocage de vitesse automatique (je ne sais plus le nom lol) j'ai un deuxième DDE d'occase 100% le même que l'original que j'ai envoyé a un spécialiste en Allemagne qui est très bien coté pour le re-virginiser
je l'ai monter ce matin et fait l'association EWS DDE avec ISTA D (Rheingold) le programme me dis association réussi mais voilà le moteur ne démarre pas ! ducoup j'ai remonté celui d'origine qui déconne mais ou le moteur démarrait très bien (preuve que mon moteur na rien ) seulement voila maintenant elle ne démarre plus non plus ? je ne sais plus quoi faire et je suis a bout de nerf !!
avec l'ancien DDE je pouvait au moins me déplacer d'un bout a l'autre de la ville vu que c'est une automatique et qu’elle tourne a 1450 tours des que je lâche le frein (je sais c'est pas marrant mais c'est mieux que rien)
mais maintenant plus de voiture du tout HELP !!
Joeman
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Nombre de Véhicules couverts : 1

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Timberland
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MessageSujet: Re: Problème DDE   11.05.16 12:35

Merci de ta réponse A.P020141,
Moi aussi ça fait 7 mois que mon véhicule prends la moisissure dans le jardin !
J'ai perdu beaucoup de temps en cherchant une panne mécanique alors qu'elle est éléctronique.
Moi Ista-d ne me permet pas la synchro. Pour l'instant j'essai de comprendre pourquoi tout le monde me dit qu'ista-d le fait et moi je ne peux pas !
- Version d'ista pas suffisante pour EWS-4.4 ?
- EWS4 non synchronisable via Ista-d et nécessité d'une programmation ?

Je ne sais pas, je cherche la réponse.

Dans tous les cas merci de m'avoir répondu
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AP.20141
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MessageSujet: Re: Problème DDE   11.05.16 12:40

il faut chercher dans ISTA/D ce n'est pas évident à trouver je ne me rappelle pas de mémoire les menus ou il faut aller mais c'est le seul bon logiciel qui le fait
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Timberland
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MessageSujet: Re: Problème DDE   11.05.16 13:06

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
il faut chercher dans ISTA/D ce n'est pas évident à trouver je ne me rappelle pas de mémoire les menus ou il faut aller mais c'est le seul bon logiciel qui le fait

J'ai trouvé la fonction SAV d'ista-d qui est censée le faire (fonction ABL). Mais elle est grisée ! D'ailleurs Ista-d ne vois même pas que mon EWS est un 4.4 ! Il l'identifie comme un ews-III. Donc y a des chances que mes données d'ista soient obsolètes. C'est ce que je pense.

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Timberland
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MessageSujet: Re: Problème DDE   11.05.16 23:19

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:

Salur Pless,

Donc si j'ai bien compris sur le DDE il n'y a pas moyen de flasher le vin d'n occasion et de rentre un autre numéro ??
Et que veux dire le therme virinisée ??
@+

Salut Pless, Salut Digidid,
Voilà, après de nombreuses lectures, à quoi j'arrive :
1. DDE Viriginisée = DDE sans VIN.
Il faut savoir que les DDE sont fabriquées par Bosch ou Siemens sous licence BMW. Donc "Normalement", tu ne pourra jamais acheté une DDE au fabriquant (Bosch, Siemens,..). Quand tu achète une DDE, tu dois passer par BMW qui, avant de te l'envoyer la programmera à ton VIN. Logiquement tu ne trouvera donc pas de DDE vierge sur le marché. D'autant plus qu'"officiellement" une DDE n'accepte qu'un seul VIN. Je dis bien officiellement.
Dans la réalité, il n'y a pas d'obstacles incontournables.
En effet, comme l'a dit Joeman en début de post, il existe des spécialistes qui ont trouvé le moyen de re-virginiser la DDE. Donc de remettre une DDE avec VIN dans l'état où elle était quand elle est sortie de chez Siemens.

En revanche j'ai cru comprendre que ces fameux spécialistes sont censé te demander ton VIN et t'envoyer la DDE avec ton Vin déjà enregistré.
De toute façon, si c'est pas fait par le spécialiste, tu peux la poser sur ton véhicule et la programmer à ton Vin 1 fois. (cette opération doit être la première opération faite sur la DDE)

Alors Il ne te reste plus qu'à suivre la procédure de synchronisation avec l'EWS d'origine (monté sur ton véhicule). Attention synchronisation n'est pas un alignement. Cette procédure vérifiera que l'EWS et le DDE ont le même Vin ensuite elle transfert de l'EWS vers la DDE la table des rollings codes Puis elle aligne les rollings codes entre DDE et EWS.
Enfin, dernière étape : flaschage de la DDE avec le fichier le plus récent en ta possession.

Voilà ce que j'ai compris.

Maintenant quand Pless90 dit que la puce de la DDE n'est pas programmable, Il a peut être raison mais cela voudrait dire que ce spécialiste en Allemagne que cite Joeman est un escroc ! Ca je ne saurait pas te le dire !

Au plaisir

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PlessE90
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MessageSujet: Re: Problème DDE   12.05.16 9:30

re,

peut etre pas un escroc. mais l'endroit ou est stocké le signal n'est pas le même.

faut simplement s'assurer auprès du vendeur si ses DDE prends l'EWS comme si le DDE était neuf. peut importe le recourt auquel il a.

s'il viens a faire des travaux physique sur la DDE alors attention certains soude des puces ect... et dans le temps si le travail est mal fait c'est pas très efficace.

@++

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Timberland
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MessageSujet: Re: Problème DDE   12.05.16 9:33

Salut Pless90,
Qu'appelle-tu "signal" ?
@+
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PlessE90
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MessageSujet: Re: Problème DDE   12.05.16 9:39

re,

c'est un abus de langage je ne suis pas ingénieur. tu ne laisse pas rentrer chez toi une personne que tu connait pas. la DDE fait pareil avec l'EWS. la synchronisation ne peut se faire si le vin est différent. mais ce n'est pas par lui que s'établie la Synchro. mais bien le " signal correcte et aligné " (signal ISN)

lis ça:

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Timberland
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MessageSujet: Re: Problème DDE   12.05.16 13:04

Ok Pless,
je t'ai compris.
t'es peut-être pas ingénieur mais t'es un bon !
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Problème DDE

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