LE MONDE DU DIAGNOSTIC AUTO
Bienvenue sur le forum "Le monde du diag auto".

Afin de profiter pleinement de tout ce que vous offre notre forum, merci de vous présentez, si vous êtes déjà membre ou de rejoindre notre communauté si vous ne l'êtes pas encore.

LE MONDE DU DIAGNOSTIC AUTO

Diagnostic et Mécanique Automobile.
 
Accueil  FAQ  Rechercher  S'enregistrer  Connexion  
Présentation simplifiée et obligatoire pour avoir accès au forum
Hebergeur d'image
Derniers sujets
» Ista D 4.03.31 et ista-p 3.60.4
par bouky Aujourd'hui à 18:33

» Bmw E90 325i swap moteur 3.0l
par rossi46numberone Aujourd'hui à 18:26

» Software SMEG/SMEG+/SMEGiV2
par DROOPY14 Aujourd'hui à 17:58

» DiagBox, vraie ou fausse...
par Jp59 Aujourd'hui à 16:36

» Présentation de Stéphane
par fred9545 Aujourd'hui à 16:01

» achat d un canclip
par kbumbaz Aujourd'hui à 15:56

» Présentation de Patrick
par heineken Aujourd'hui à 15:11

» embrayage c5
par nicoc5 Aujourd'hui à 12:56

» anomalie antivol électronique
par Grozig Aujourd'hui à 12:27

» Mise a jour boitier DDE via winkfp
par Digidid Aujourd'hui à 11:38

» Clef telecommande C3
par titoon Aujourd'hui à 10:50

» PSA com scanner ou lexia3....
par gun974 Aujourd'hui à 10:44

» PB puissance 2.2 HDI 170
par Jp59 Aujourd'hui à 10:30

» Fuite Gasoil au niveau de l'injecteur
par Jp59 Aujourd'hui à 9:48

» Présentation de Melinda
par fred9545 Aujourd'hui à 9:35

» Présentation de antoine
par fred9545 Aujourd'hui à 8:45

» 206 HDi MUX pas de pompe de gavage, pas de démarrage, pas de com avec l'ECU..
par Jules63 Aujourd'hui à 8:35

» demarrage impossible
par Alexlesinge Aujourd'hui à 8:27

» probléme ajout license maxi écu 2
par LUDO27 Aujourd'hui à 8:21

» plaque APV Renault Master III
par nicoc5 Aujourd'hui à 6:16

» Le calculateur ne réponds pas
par Freeman34 Hier à 23:32

» Présentation de laurent
par heineken Hier à 22:53

» Présentation de Zou
par heineken Hier à 22:33

» Présentation de Marv
par heineken Hier à 22:32

» BMW 330 2003 problème compteur HS
par delpiero3 Hier à 22:09

» DEF079 Mégane 2 2.0 16s 2003 (résolu)
par Alexlesinge Hier à 21:50

» Probleme regulateur suite retrofit
par scorpium59 Hier à 20:40

» Présentation de Jonathan
par fred9545 Hier à 19:50

» présentation de ma future auto
par Jp59 Hier à 19:45

» Présentation de ludovic
par fred9545 Hier à 19:43

» Présentation de Lorry
par fred9545 Hier à 19:41

» Présentation de Yves
par fred9545 Hier à 19:38

» Présentation de Kris
par fred9545 Hier à 19:36

» Ratés moteur essence CLIO III
par catno33 Hier à 18:46

» Anti-démarrage panne intermittante
par Grozig Hier à 18:31

» Quel ICOM A2 ou A3
par fano Hier à 18:21

» Demande d'aide remplacement durite d'eau ford C-MAX (2l hdi 136Cv)
par zingilingiling Hier à 16:50

» Présentation de franck
par fred9545 Hier à 16:27

» Port ODB sur Mercedes C200 CDI (1998-2001)
par heineken Hier à 15:00

» Injection Espace 3
par espace3 Hier à 14:56

Qui est en ligne ?
Il y a en tout 201 utilisateurs en ligne :: 39 Enregistrés, 2 Invisibles et 160 Invités :: 2 Moteurs de recherche

aigle459141, algorym, Alliottom59, ATTOSS19, bayou16, benj2701, Bollide, bouky, cheatagain, CHRIS27670, claude.n, delpiero3, Fbinbin, FOUAD, ghost2000, Grozig, hamra216, jacques33, Jany, jeager13, jeremy72, Jp59, kalimero38, lorddao, Max03, nounours626, nycos57, OLIVIER16, piem, Pit971, popeye05, riri33, ritalo91, rossi46numberone, sneri2, Sulve, tascanne42, tex10, titoon

Le record du nombre d'utilisateurs en ligne est de 334 le Ven 15 Aoû - 17:00
Membres les plus tagués
@Alliottom59 (75)
 
@heineken (64)
 
@fred9545 (40)
 
@popeye05 (39)
 
@Digidid (29)
 
@fandf (21)
 
@ulysse79 (19)
 
@scorpium59 (18)
 
@Alexlesinge (18)
 
@micka (15)
 
Pub
Partagez | .
 

 probleme moteur turbo

Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Aller en bas 
Aller à la page : Précédent  1, 2
AuteurMessage
cortexx06
Novice
Novice
avatar

Messages : 31
Date d'inscription : 06/08/2016

MessageSujet: probleme moteur turbo   Mer 10 Aoû - 20:06

Rappel du premier message :

Bonjour, je sais pas si c'est le bon endroit, je sais pas si sur ce forum on parle de mecanique donc si ça va pas, je supprime ^^

donc voila mon probleme (ça risque d'etre long )

voila mon turbo a pété ya quelque année, je l'ai changé par un acheter sur ebay en allemagne a 300€ le vendeur été sur je le reçoit pas de probleme,
je passe par un garagiste en qui j'ai confiance pour me le changer car je mis connais pas assez pour le faire.
quand tous est fini il me dit :" je sais pas si ca le fesait avant mais quand tu accelere il ce passe rien, il faut faire un double appuie sur la pedale pour que ca parte et la ça part".
je lui dit que j'avais jamais porté attention a ce detail avant.
le truc c'est que maintenant ca m'obnubile, j'ai tous chercher et la je seche...
le symptome est trés etrange, quoi qu'il arrive il faut que je face un double appuie,
quand j'appuie a fond, une seul fois, le moteur accelere comme une voiture peu puissante (1.5 diesel disont) et arriver a 3000tr/min le moteur vibre a fond et fait une sorte de "bvrouuuuuuuuuuu" (un bruit sourd)et alors soit le turbo s'enclenche et la ca part comme une fusée avec nuage noire derriere soit ca vibre et ca passe la vitesse.

jusqu'a present j'ai :
debrancher la vanne egr : rien
changer le debitmetre avec adaptation rheingold (merci le fofo ^^) (par contre je sais pas si je l'ai bien fait ...) : rien (nette amelioration mais toujours le symptome)
j'ai debrancher le poumon : degradation...
changer bougie precho + boitier.

quand je roule avec le diag je voit que tous est ok, sauf la pression de sural qui n'est pas egal a la consigne, a la premiere appuie, deuxieme c'est ok. ( à prendre avec des pincette je regarde la route quand meme, il faudrai que je film).

maintenant j'ai de l'huile qui suinte(pas mal) de l'intercooler coté turbo.

mon intuition me dit que le turbo tourne, mais ne s'ouvre pas vers le moteur (je l'entend tourné le turbo) ce qui fait que ca vibre, la question est qu'est-ce que ca peu etre (je mis connais moyen en turbo).

sur rheingold:
j'ai souvent l'erreur 3ff0 du debitmetre,

il faut que je verifie toutes les durite d'air

j'ai vraiment besoin d'un avis, ca fait 2 ans que je me bat avec ce probleme, les garagiste s'en foutent et veulent changé le turbo absolument.
mais je reste persuadé que ca vien d'ailleurs...

merci pour la lecture et de vos eventuelle reponse
ps: désolé pour l'orthographe.
Revenir en haut Aller en bas

AuteurMessage
totti38
Novice
Novice
avatar

Messages : 60
Date d'inscription : 28/12/2015
Localisation : GRENOBLE

MessageSujet: Re: probleme moteur turbo   Ven 12 Aoû - 7:34

Ton admission et vanne EGR doivent être mega encrassées...
Je démonterais le tout, nettoyage complet, bouchons à la place des clapets, joints, changement déshuileur,

Roule un peu et diag à nouveau...
Revenir en haut Aller en bas
cortexx06
Novice
Novice
avatar

Messages : 31
Date d'inscription : 06/08/2016

MessageSujet: Re: probleme moteur turbo   Ven 12 Aoû - 12:53

la vanne egr et netoyer et fonctionne
le collecteur d'admission et pas encraser (de la calamine mais rien d'épais)
pour les bouchon je pense le faire, mais avant jaimerai trouver l'origine de ce default.

je pense la faire passer au "decarboniseur" a l'hydrogene je sais pas ce que ca vaut, mais y parait que c'est efficace
pour le deshuilleur quel utilité de le changé ? je connais pas son fonctionnement

*edit*
j'ai regarder pour le deshuileur, je vais le changer ca fera pas de mal ^^
Revenir en haut Aller en bas
raf94
Novice
Novice
avatar

Messages : 27
Date d'inscription : 12/08/2014
Localisation : Paris

MessageSujet: Re: probleme moteur turbo   Mer 8 Mar - 13:18

Bonjour cortexx06,

Des nouvelles concerant ton problème de turbo ? J'aiermais bien savoir si tu as pu résoudre ton problème et si oui comment ?
Etait-ce bien un problème lié au turbo ou connexe ?
Sympa si tu peux faire un retour.
Cdt,

Raf94.
Revenir en haut Aller en bas
Romeo17
Petit Nouveau
Petit Nouveau
avatar

Messages : 2
Date d'inscription : 19/10/2017

MessageSujet: Petit chose a confirmer   Sam 28 Oct - 19:11

Bonjour, je me suis retrouvé dans la meme situation.

Suite à une fuite d'injecteur j'ai remplacé le turbo, crepine etc, kit joints injecteur. La voiture est revenu 3 semaines aprés avec manque de pression turbo, ça suivait pas la consigne mais pas de default pression tout le temps, occasionelement.

J'ai tout vérifié, circuit de dépression, essais avec regulateur neuf, passage d'injecteur au banc, tout marchait bien.... tout sauf le contre ecrou de la géometrie, celui qui est rond donc la tige de comande s'est alongé et dérreglé la géometrie.

Le turbo était neuf, l'ecrou inferieur n'avait pas bougé, le blancos de la garantie était en place mais celui du millieu n'y était plus et la tige était lache, une fois ressérré avec un peut de frein filet la puissance est revenu et tout marche bien.

Bonne chance pour la suite
Revenir en haut Aller en bas
cortexx06
Novice
Novice
avatar

Messages : 31
Date d'inscription : 06/08/2016

MessageSujet: Re: probleme moteur turbo   Dim 29 Oct - 8:22

Salut, c'est sympas de me proposer des solution, j'ai toujours pas trouver le probleme...
Donc tu me parle de la tige de la geometrie, moi j'ai carrement changer la commande entiere sur le turbo, j'ai pris celle de l'ancien. Ça n'a rien changer.
Je pense a une sonde de pression d'air, ou carrement au collecteur d'admission.
Je doit avouer qu'il n'y a que ca comme probleme mais je trouve pas, j'ai changer il y a peu la pompe a dépression, refait toute les durite.
J'ai remarqué qu'il a y de l'huile au niveau de l'intercooler faut que check tous ca.
En tous cas merci pour l'aide
Revenir en haut Aller en bas
 

probleme moteur turbo

Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Revenir en haut 
Page 2 sur 2Aller à la page : Précédent  1, 2

Permission de ce forum:Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
LE MONDE DU DIAGNOSTIC AUTO  :: Bmw :: Bmw :: Divers Bmw-