LE MONDE DU DIAGNOSTIC AUTO
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 Scénic 3 DCI 110 cv FAP problème injection

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bear13
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MessageSujet: Scénic 3 DCI 110 cv FAP problème injection   20.10.16 13:17

Rappel du premier message :

Bonjour à tous

Je viens de faire un test Can Clip sur le scenic et j'ai comme remontée d'information:

DTC02023A circuit commande injecteur cylindre 2   2.DEF

DTC02033A circuit commande injecteur cylindre 3  2.DEF


Pour ces deux information il y a un point rouge en face, je suppose que ce n'est pas très bon signe.


D'autre part au tableau de bord j'ai l'information suivante: anti pollution a  contrôler


Voir en pièce jointe la capture d'écran du diagnostic


Merci d'avance pour votre aide !


Bernard A+


Dernière édition par bear13 le 03.11.16 17:56, édité 1 fois
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bear13
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MessageSujet: Re: Scénic 3 DCI 110 cv FAP problème injection   31.10.16 16:15

Bonsoir à tous,

Etant un peu têtu j'ai enfin réussi à trouver le numéro demandé en rajoutant deux zéros devant le numéro de série de mon Clip,
par contre j'ai toujours le problème de la tension batterie qui est un peu faible 11.6V et je voudrais savoir si je peux brancher un chargeur batterie pendant la reprog ?

D'autre part j'ai eu après le choix DVD pour l'accès à la base de données du DVD le message suivant:
erreur SAV 652

et un autre: base de donnée défectueuse la procédure de reprogrammation est interrompue, pourtant je n'ai pas entendu de tentative d'accès du PC au lecteur DVD !

Alors si quelqu'un a une idée je suis preneur.

Merci d'avance pour votre aide

Bernard  A+

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Lao Tseu
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gege974
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MessageSujet: Re: Scénic 3 DCI 110 cv FAP problème injection   01.11.16 7:57

salut
oui je te conseil de mettre un chargeur batterie ,
et de faire une sauvegarde de tes codes injecteur par la même occasion
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bear13
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MessageSujet: Re: Scénic 3 DCI 110 cv FAP problème injection   01.11.16 10:31

Bonjour à tous

Merci gégé974 pour l'information, je craignais en fait que de mettre un chargeur sur l'ensemble batterie + véhicule puisse créer un problème sur la partie électronique de l'alternateur par exemple...

Par contre pour ce qui est de la sauvegarde des codes injecteurs c'est une manip que je ne connais pas, il ne me semble pas avoir vu ça dans le menu du Clip, si quelqu'un peu m'aiguiller je suis preneur ! Merci d'avance

Bernard A+


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bear13
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MessageSujet: Re: Scénic 3 DCI 110 cv FAP problème injection   01.11.16 13:42

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
salut
oui je te conseil de mettre un chargeur batterie ,
et de faire une sauvegarde de tes codes injecteur par la même occasion

En cherchant bien je pense avoir trouvé la manip de sauvegarde du calculateur injection mais j'ai toujours mon PB erreur SAV 652 je me demande si ce n'est pas mon DVD qui lorsque j'ai gravé l'ISO et qui aurait une arborescence ou un libellé qui déplaise au Can Clip.

Donc j'ai encore du pain sur la planche.

Bernard A+

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MessageSujet: PB avec DVD reprog et après mûre réflexion .....   02.11.16 13:32

Bonjour à tous,

Sachant ce que peut donner un plantage sur ce type de manip c'est un peu comme travailler sur le Bios d'un PC et planter en plein travail, aussi hier j'ai pris le parti de passer par le réseau Renault pour refaire la programmation, ce qui a été effectué cet après-midi,pour plus de sécurité.

Je pense que pour une reprog complète d'un calculateur et au regard du temps nécessaire, il ne faut pas avoir de plantage de programme durant ce temps plus ou moins long, et qu'en cas d'échec cela peut être lourd de conséquence, m^me si j'avais effectué une sauvegarde.

Voila pour l'instant ma fille a récupéré son véhicule et je me réserve pour des opérations moins risquées.


Bernard A+ et Merci à tous pour l'aide apportée
Fichiers joints
DVD reprog V149.pdf
repertoires du DVD reprog
Vous n'avez pas la permission de télécharger les fichiers joints.
(14 Ko) Téléchargé 18 fois

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MessageSujet: La reprog tient toujours!   21.11.16 13:53

Bonjour à tous et toutes ( oui car j'ai vu qu'il y a aussi des filles inscrites !)

Je viens vers le forum pour vous publier l'état de santé du véhicule de ma fille, et donc après une reprog chez Renault ça tient toujours et je continue à croiser les doigts, mais pour l'instant le remède a été efficace !


Voilà, aussi bonne journée et encore Merci pour les conseil prodigués !

Bernard A+

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MessageSujet: Re: Scénic 3 DCI 110 cv FAP problème injection   31.07.17 16:52

bonjour , la reprog dois être accompagné d un essai routier particulier affin de permettre l apprentissage d un mini maxi pour le pilotage des injecteurs , celui ci as t il été effectuer ? quand est il du véhicule ,toujours pas de récidive ? merci d avance pour votre réponse ce post servant de référence pour d autres , cdlt .
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MessageSujet: Reprog scenic 3 du calculateur d'injection   31.07.17 19:38

Bonsoir,

Pour ce qui est de la reprogrammation du scenic cela fonctionne toujours à merveille.

Pour ce qui est de l'essai routier et de l'apprentissage je pense qu'il a dû être effectué par le mécano.

En tous cas avec le recul et les retours d'informations que j'ai eu, il faut être vigilant lors de la reprog, car chez Renault ils mettent un chargeur qui sert d'alimentation durant la manip pour palier à la consommation non négligeable des calculateurs, car si la reprog plante (ce qui arrive même en concession) c'est la dépanneuse assurée.

Je pense que c'est comme sur un PC lorsque l'on flash le bios si ça plante ......

Voilà donc mon expérience espérant que cela puisse aider, et surtout éviter des frais inutiles, et conséquents.


Bonne soirée à toutes et tous

Bernard A+

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MessageSujet: Re: Scénic 3 DCI 110 cv FAP problème injection   31.07.17 20:26

bonsoir , le chargeur est accessoire , on faisait des reprog depuis bien longtemps avant que Renault ne force a l usage des chargeurs forcée (et ce sans avoir aucun problème) , le chargeur est utile car sur certains véhicule la coupure de com entre les calculos lors de la reprog de celui d injection déclenche le/les ventilo en vitesse max et la la batterie peut se vider , avant on se contentais de débrancher le ventilo (pour certains) maintenant obliger de mettre le chargeur forcé qui coute un bras (pour un chargeur) , en tous cas merci pour ton retour , habituellement les véhicules reprogrammé retombe en "panne" au bout de 6-7 mois pour la moitié (selon ma seul expérience) et 12-18 mois pour le reste , du coup on propose la solution mais on pousse au remplacement des injecteurs car Renault fais de gros gestes commerciaux mais selon l age et km , donc forcement 1 an après le client peut y perdre pas mal , de toute façons merci encore pour ton retour d info , cdlt .
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bear13
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MessageSujet: Re: Scénic 3 DCI 110 cv FAP problème injection   01.08.17 4:30

Bonjour,

En fait pour la reprog la seule chose qui m'inquiétait était d'avoir une déconnexion au début de la reprogrammation et de me retrouver avec un calculateur en panne pour de bon.

Pour en avoir discuté avec des mécanos de concessions il leur arrive parfois d'avoir des déconnexions qui font tout planter et ce qui est étonnant c'est que ça arrive plus souvent en lien direct par la prise diagnostic que lorsqu'ils sont en bluetooth...à ne rien y comprendre!

Bernard A+

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Lao Tseu
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