LE MONDE DU DIAGNOSTIC AUTO
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 scenic 2 1.9 dci 120cv 2004

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mike44200
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MessageSujet: scenic 2 1.9 dci 120cv 2004   05.04.17 16:03

Rappel du premier message :

bonjour a tous ,
je viens ici car j ai un problème avec mon Scénic 2 1.9 dci 120CV de 165000 KMS , il y a quelques jours celui ci n a plus voulu démarré , il affiche au clip code erreur DF025 , j ai changé bougie ça ne change pas , on m a parlé de la pompe de gavage mais aussi que cela pourrais venir du filtre à gasoil sachant que le carburant n arrive pas au injecteur sauf si l on presse la poire manuellement , j ai commandé un filtre à gasoil que je reçois demain et si ça n est toujours pas ca pourriez vous m éclairer car j ai trop besoin de mon véhicule pour bosser et déplacement quotidien .
P.S. : j ai senti eu perte de puissance il y a au moins une semaine , celui ci démarrai sans aucun problème jusqu'à que je l éteigne et en revenant des courses celui ci lance le démarreur mais une fois que le moteur partait il s étouffait aussitôt merci a vous pour votre aide extrêmement précieuse
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mike44200
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MessageSujet: Re: scenic 2 1.9 dci 120cv 2004   07.04.17 8:00

le contacteur tournant hS peux provoquer ce genre de panne ?
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mike44200
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MessageSujet: Re: scenic 2 1.9 dci 120cv 2004   07.04.17 8:01

en sachant qu il y a un recepteur au niveau du neiman ...
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Fbinbin
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MessageSujet: Re: scenic 2 1.9 dci 120cv 2004   07.04.17 8:55

Bonjour,

Il faut aller plus loin dans le diagnostic.

La pompe hp est elle une CP1 ou CP3? (CP3 reconnaissable au radiateur alu au cul de celle-ci) Donc si CP3, pas de pompe de gavage.

Si pompe de gavage, tu doit pouvoir faire un mode de commande avec le clip, pour vérifier son fonctionnement.

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Nico76
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MessageSujet: Re: scenic 2 1.9 dci 120cv 2004   07.04.17 9:33

Bonjour,

cela fait déjà plusieurs fois que j'indique des tests à effectuer et comment les effectuer

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:

Dans un premier temps:
- Vérifier la pression de rail sous démarreur
- Vérifier le synchronisme capteurs AAC/PMH

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:

Pour la vérification des données, avec can clip.

parce que pompe de gavage ou pas, la pression de rail de 250 bars minimum doit être atteinte sous démarreur, et le signal synchronisme "OK", mais sans aucunes réponses.

Dans ce cas plus que difficile d'aider.
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Fbinbin
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MessageSujet: Re: scenic 2 1.9 dci 120cv 2004   07.04.17 11:16

Bonjour,

En tous 1° lieu, contrôler si le GO est aspiré correctement dans le réservoir.

DONC CONTRÔLER QUE LE SYSTÈME EST ÉQUIPE D'UNE POMPE D'ALIMENTATION ÉLECTRIQUE OU MÉCANIQUE (CP1 ou CP3). Si la basse P° est de 0, la haute P° sera de 0!
Si c'est ok, brancher une valise et contrôler vitesse de rotation moteur (PMH), controler la syncro PMH/AAC, contrôler le déverrouillage calculateur sous action démarreur (antidémarrage), contrôler la valeur haute P° moteur à l’arrêt, et sous démarreur: doit être autour de 0 pour 0 Tr/min, au moins 250 bar pour pouvoir démarrer, ne doit pas monter trop haut, autrement cela signifie que le régulateur de P° ne fait pas son travail, et donc pas de démarrage.

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shocker
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MessageSujet: Re: scenic 2 1.9 dci 120cv 2004   07.04.17 12:22

la fonction de vérification de la synchro AAC/PMH, c'est spécifique au can clip ou on retrouve ça sur d'autres interfaces ? Smile
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Nico76
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MessageSujet: Re: scenic 2 1.9 dci 120cv 2004   07.04.17 13:03

Cette fonction existe aussi avec d'autres interfaces.
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Nico76
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MessageSujet: Re: scenic 2 1.9 dci 120cv 2004   07.04.17 13:34

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
Bonjour,

En tous 1° lieu, contrôler si le GO est aspiré correctement dans le réservoir...

On fait les même tests au finale, juste la façon de les aborder qui est différente Wink

Contrôler à la valise, le synchronisme et la pression de rail sous démarreur se fait rapidement, et donne tout de suite une trame à suivre pour la suite du dépannage.

Mais ça n'est que mon avis Smile

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mike44200
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MessageSujet: Re: scenic 2 1.9 dci 120cv 2004   07.04.17 17:14

Bonsoir tlm j ai retrouver une pre facture de renault d octobre 2016 me stipulant
OS CTRL FCT CALCULATEURS REF 0311
cela pourrait il venir de la ?
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mike44200
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MessageSujet: Re: scenic 2 1.9 dci 120cv 2004   07.04.17 17:59

desole de ne pas repondre nico mais je n avais pas eu la notification , le soucis est que je ne peux plus faire de test valise car mon ami mecano ne peux passer , il faut que je le contacte justement pour voir avec lui ses dispo pour qu il vienne avec et vois encore une fois pour moi .

ayant retrouver ma pre facture parlant du controle calculateur et en sachant que mon contacteur tournant est a moitie claquer car quand je tourne a droite ca fait clic clic clic , cela pourrais peux etre aussi la cause de non alimentation en GO car anti-demarrage
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ferroudji
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MessageSujet: Re: scenic 2 1.9 dci 120cv 2004   07.04.17 18:12

Bonjour ,alors pour l'anti démarrage  être sur que le témoin apparu au tableau de bord et au mème temps la pompe gavage ne fonctionne plus si l'anti démarrage a un problème,mais il faut mettre la valise pour diagnostiquer votre panne .
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ferroudji
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MessageSujet: Re: scenic 2 1.9 dci 120cv 2004   07.04.17 18:25

pour savoir la synchronisation et bonne son mettre la valise ,si le moteur démarre avec du stars pilote,votre moteur et bien calée,pour vérifier la pression du rail il faut scanner le système.
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mike44200
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MessageSujet: Re: scenic 2 1.9 dci 120cv 2004   07.04.17 19:00

ferroudji ou autre personne voulant m aider , vous n avez pas une photo de ce voyant car je vois pas du tout a quoi il ressemble merci .au fait c est quoi la pression du rail ? a quoi ca sert ?
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mike44200
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MessageSujet: Re: scenic 2 1.9 dci 120cv 2004   07.04.17 19:01

le test avec le start pilot a deja ete fait , le moteur a demarrer puis a caler
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Fbinbin
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MessageSujet: Re: scenic 2 1.9 dci 120cv 2004   07.04.17 21:18

Bonsoir,
La je pense que la meilleur solution, c'est le mécano, il faut avoir un minimum de connaissance et de matériel, pour se lancer dans de telle réparations.

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MessageSujet: Re: scenic 2 1.9 dci 120cv 2004   07.04.17 21:54

bonsoir, j ai suivi un peu ton affaire, qui ta dit que tu a une pompe de gavage sur ce véhicule ? si tu a une pompe, tu n a pas de poire et vice versa .
la pression rail est la pression délivrer par la pompe HP auquel sont soumis les injecteurs qui doit etre de 250bars mini au démarreur pour que le calculateur d injection autorise l injection électronique .
tu peu la vérifier avec la valise qui elle se sert du capteur HP pour la mesurer
vérifie également ton anti démarrage
aide toi de dialogys qui te guidera dans ton dépannage , c est la bible
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mike44200
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MessageSujet: Re: scenic 2 1.9 dci 120cv 2004   07.04.17 22:01

Bonsoir et mercirenault , comme nico et d autre m avais deja dis en effet il me faut verifier pression pompeHP
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mike44200
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MessageSujet: Re: scenic 2 1.9 dci 120cv 2004   08.04.17 15:36

bonjour a tous , bon maintenant lq demoiselle change un peu , avant le demarreur se lancais mais ne voulais pas demmarrer la voiture ,la c est deja mieux elle redemarre mais cale aussi sec , je ne peux pas l emmener au garage d ou je cherche un gars du 44 qui aurai valise diag pour venir voir cela bien entendu c est une entraide et non un truc pour arrondir ses fin de mois car j suis a sec avec les dernieres reparations que j ai faite bref j vais pas raconter ma vie
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ferroudji
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MessageSujet: Re: scenic 2 1.9 dci 120cv 2004   08.04.17 19:09

bonjour,enfin vous avez fait des efforts pour démarrer votre véhicule C'est bien,mais d'après votre diagostique il te faut un micano sur les lieu,Bonne continuation.


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mike44200
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MessageSujet: Re: scenic 2 1.9 dci 120cv 2004   01.05.17 15:22

bonjour a tous , je reviens vous donnez des nouvelles , j ai donc passer une nouvelle fois la valise
je passe du defaut df026 au defaut df025 sinon avec la valise j ai pu verifier certaines chose comme ceux ci :
injecteurs sont ok / rampe d injection / bougies pre chauffage ok niveau d huile ok , capteurs ok , le seul que j n ai pas pu tester fut le capteur pmh qui repondait pas malgré voture allumer mais non demarrer evidemment . il y a aussi la vanne egr d ou la valeur qui devais etre a 526 mais celle ci ne cesse d augmenter ( elle passe de 526 a plus de 560 en qq secondes ) , sinon on m a dis qu il est possible qu une bougie de pre chauffage qui serait hs et que j aurai pu ne pas voir mais la voiture demarre et cale 2 secondes apres alors je me demande , je vais racheter bougie prechauffage malgre que celle ci on 25000kms , sinon on m a parlé de la reserve de depression de l etouffoir qui pourrai faire caler aussi sec le moteur qu en pensez vous ?
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MessageSujet: Re: scenic 2 1.9 dci 120cv 2004   01.05.17 20:19

Bonsoir,

Un conseil, va voir un vrai mécano, tu écoute des bruits de couloir qui n'ont rien à voir avec ta panne et le modèle de ton véhicule, à ce rythme la, tu va tout changer avant de trouver la solution. ET NON, LES BOUGIES DE PRÉCHAUFFAGE NE SONT PAS RESPONSABLE DE TON PROBLÈME.
JE NE VOIS PAS COMMENT TU PEUT TESTER LES INJECTEURS ET LE CAPTEUR PMH MOTEUR A L’ARRÊT.

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MessageSujet: Re: scenic 2 1.9 dci 120cv 2004   01.05.17 20:42

CECI A ETE TEST CAR LA VOITURE DEMARRE MAIS CALE AUSSI SEC , LE DEMARREUR LANCE LE MOTEUR car CELUI CI DEMARRE MAIS S ETOUFFE EN MOINS DE 5 seconde , la valise a pu verifier certain parametres mais pas ceux du capteur qui repond absent et de la vanne egr qui passe de 526 A beaucoup PLUS D UN COUP voila comment le mecano a pu tester
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mike44200
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MessageSujet: Re: scenic 2 1.9 dci 120cv 2004   01.05.17 20:44

si je l amene au garage il vont me prendre un bras !!
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MessageSujet: Re: scenic 2 1.9 dci 120cv 2004   01.05.17 21:19

A mon avis, il y a un problème de P° carburant, il faudrais aller regarder dans le donnés en temps reel, à combien monte la P° rampe, sous action démarreur. Tu pourra aussi contrôler la vitesse rotation moteur, du même coup le capteur PMH

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MessageSujet: Re: scenic 2 1.9 dci 120cv 2004   01.05.17 21:41

merci fbinbin , cela a ete test la rampe est dans la bonne valeur donc dans la norme mais le capteur pmh reponds absent , la valise la reconnait absente pour le coté moteur le defaut df025 apparait , ceci me renvoi vers les bougie prechauffage ou boitier prechauffage ms j ai le doute sur le capteur pmh et la vanne egr qui elle augmente d un ttrait et est dc superieur a la valeur au norme , de plus on l entends bien elle demarre puis cale et on entends qu elle force ms rien n y fait elle veux pas se relancer on a comme une impression de : manque de GO / sortie de gaz boucher dc etouffe moteur , si c etait une bougie , le moteur demrrerai quand mm ou pas du tout ?
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scenic 2 1.9 dci 120cv 2004

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