LE MONDE DU DIAGNOSTIC AUTO
Bienvenue sur le forum "Le monde du diag auto".

Afin de profiter pleinement de tout ce que vous offre notre forum, merci de vous présentez, si vous êtes déjà membre ou de rejoindre notre communauté si vous ne l'êtes pas encore.

LE MONDE DU DIAGNOSTIC AUTO

Diagnostic et Mécanique Automobile.
 
Accueil  FAQ  Rechercher  S'enregistrer  Connexion  
Présentation simplifiée et obligatoire pour avoir accès au forum
Hebergeur d'image
Derniers sujets
» Présentation de Sébastien
par SYMPATIC Aujourd'hui à 7:51

» installation tachygraphe Master III
par nicoc5 Aujourd'hui à 7:40

» Présentation de Julien
par JuFuse Aujourd'hui à 7:16

» Installer un autre logiciel de navigation
par RonRS Aujourd'hui à 7:13

» Changement de moteur:à quoi faut-il faire attention???
par aigle459141 Aujourd'hui à 5:56

» Présentation de dominique
par fred9545 Aujourd'hui à 2:07

» Présentation de gerard
par bg01 Hier à 23:56

» comment régler le boitier papillon débitmètre 5008
par Alliottom59 Hier à 21:55

» Rech Logiciel Diag Pour CW Golf 3 1.9TDI
par Slamou Hier à 20:45

» quel materiel pour BMW Z3 M ?
par michel3482 Hier à 20:24

» BMW 330 2004 ne démarre pas a tous les coups. (Résolu)
par PlessE90 Hier à 20:04

» Carbon clean : nettoyage par injection d'hydrogène
par Fbinbin Hier à 19:48

» Présentation de Guy
par fred9545 Hier à 19:18

» Présentation de MAX
par fred9545 Hier à 19:16

» Présentation de Ronny
par fred9545 Hier à 19:14

» Probleme carte megane 2
par popoch Hier à 16:52

» défaut niveau mini additif fap xsara picasso
par polotche Hier à 15:46

» Présentation de patrick
par fred9545 Hier à 14:45

» Présentation de bg01
par fred9545 Hier à 14:43

» Présentation de Pierre
par fred9545 Hier à 13:43

» Image radar de recul
par mic122 Hier à 13:40

» Présentation de eric
par fred9545 Hier à 13:18

» Diag/Reprog ECU
par ER1C Hier à 12:56

» Présentation de Fawzi
par lacoste9125 Hier à 12:56

» Peugeot 206 2001 moteur hdi 90ch
par titi97431 Hier à 12:43

» restauration de ma 504 cabriolet de 1973
par bzh77 Hier à 10:49

» Présentation de JP
par fred9545 Hier à 9:42

» Présentation de Djels
par Alexlesinge Hier à 7:27

» Présentation de Sergio
par Alexlesinge Hier à 7:25

» Présentation de Mario
par Alexlesinge Hier à 7:23

» Présentation de paul
par Alexlesinge Hier à 7:19

» Présentation de alan
par Alexlesinge Hier à 7:17

» Présentation de Lionel
par Alexlesinge Hier à 7:16

» Présentation de Leo
par Alexlesinge Hier à 7:15

» Audi A3 2L le moteur s arrete
par jeager13 Dim 15 Oct - 21:08

» quel version ista pour e 36
par verone525 Dim 15 Oct - 19:53

» tuto diagbox remise a zéro compteur additif et régénération forcée FAP
par vince0611 Dim 15 Oct - 19:14

» xs evolution
par Valériedu52 Dim 15 Oct - 18:47

» Defauts FAP
par vince0611 Dim 15 Oct - 18:44

» EMS3110 => DF1016
par ER1C Dim 15 Oct - 18:17

Qui est en ligne ?
Il y a en tout 167 utilisateurs en ligne :: 29 Enregistrés, 3 Invisibles et 135 Invités :: 2 Moteurs de recherche

Alexlesinge, Alliottom59, aoue, bagou91, bluespeed, bzh77, chrisleu, diagdun, djezair21, DOMM, esttella, Fabby, Francky64, isetta, Jany, JuFuse, Kalkal13, lien-mi, lolo64, LOTFI, maleg04, moppom, nicoc5, omarzoro, plucky, popeye05, RonRS, stephsou, SYMPATIC

Le record du nombre d'utilisateurs en ligne est de 334 le Ven 15 Aoû - 17:00
Membres les plus tagués
@Alliottom59 (71)
 
@heineken (59)
 
@fred9545 (38)
 
@popeye05 (37)
 
@Digidid (29)
 
@ulysse79 (19)
 
@micka (15)
 
@Alexlesinge (15)
 
@scorpium59 (14)
 
@Guyguy307 (13)
 
Pub
Partagez | .
 

 E91 330XD accoups entre 1500 / 2000 T

Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Aller en bas 
Aller à la page : Précédent  1, 2
AuteurMessage
tom59
Petit Nouveau
Petit Nouveau
avatar

Messages : 12
Date d'inscription : 04/05/2017
Age : 36
Localisation : Douai

MessageSujet: E91 330XD accoups entre 1500 / 2000 T   Mer 23 Aoû - 13:18

Rappel du premier message :

Bonjour à tous,

Inscrit sur le forum depuis maintenant quelques mois, je viens solliciter votre aide à la résolution d'un probleme sur lequel je n'arrive toujours pas résoudre depuis presque 2 ans. Je désespère !

Ma venue ici est suite à un problème d'accoups entre 1500 et 2000 tours. Les accoups se font ressentir essentiellement en 2 et 3ième vitesse.

Niveau diag, j'utilise ISTA D version 4.03.31 (qui présente des problèmes au niveau langage mais qui fonctionne tout de même). Aucun voyant s'allume, seul les défauts suivants apparaissent:
009CB4 FR capteur d'assiette arrière
00A3AB récepteur combiné d'instruments (régulateur de vitesse)

La vanne EGR, papillon, débitmètre, capteurs... sont propres.
Filtre à gasoil, bougies + boitier préchauffage, sondes FAP, alternateur, calorstat, filtres etc.. ont moins de 500klm.

Bref je ne suis pas un pro mais je me débrouille bien en mécanique, mais pour le coup je sèche.

Merci d'avance pour vos retours,
Tom
Revenir en haut Aller en bas

AuteurMessage
Digidid
Pilier BMW
Pilier BMW
avatar

Messages : 813
Date d'inscription : 28/01/2015
Age : 45
Localisation : Bruxelles

MessageSujet: Re: E91 330XD accoups entre 1500 / 2000 T   Sam 16 Sep - 13:56

PlessE90 a écrit:
re,

l'effet à été constaté plusieurs fois, même que parfois un remplacement de pneus suffit.

le 18 passe surement mieux.

comme le dit digid il y a des tailles à respecter, le déport ect..

si tu change de monte la logique voudrait que le réglage de géométrie soit un peut différent.

si tu monte en 19 tu peut aussi changer le code option en rapport à ta monte.

@++

En Xdrive c'est encore pire Twisted Evil comme tu dit même des pneus usées ou déformer peuvent causer problème c'est récurent Wink
@+

_________________
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Ce qui ne tue pas te rend plus fort
Pour dire merci clique sur le petit pouce vert à droite [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] .
Revenir en haut Aller en bas
Nico76
Connaisseur
Connaisseur
avatar

Messages : 375
Date d'inscription : 08/01/2017
Localisation : 76 Seine maritime

MessageSujet: Re: E91 330XD accoups entre 1500 / 2000 T   Sam 16 Sep - 17:34

Salut Digidid,

pourtant notre ami nous a répondu:

tom59 a écrit:

La monte est respecté oui.

Tom

Mais ton raisonnement est pas idiot Wink

Digidid a écrit:

Par déduction si les 20 pouces était une monte au norme, il aurait pas du les changer pour passer le C.T. Idea

Et c'est pour ça que j'ai bien demandé à plusieurs reprises si la monte avait été respectée et ai demandé les mensurations des 2 montes pour le vérifier.

Mais plus on avance sur le sujet, et plus on dirait que le problème n'est lié qu'aux roues.
Revenir en haut Aller en bas
PlessE90
Pilier BMW
Pilier BMW
avatar

Messages : 1274
Date d'inscription : 01/01/2015

MessageSujet: Re: E91 330XD accoups entre 1500 / 2000 T   Sam 16 Sep - 17:58

re,

oui le 19 se monte:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

le souci c'est que le système est sensible suivant la monte, les réglages, pneus.

@++
Revenir en haut Aller en bas
tom59
Petit Nouveau
Petit Nouveau
avatar

Messages : 12
Date d'inscription : 04/05/2017
Age : 36
Localisation : Douai

MessageSujet: Re: E91 330XD accoups entre 1500 / 2000 T   Dim 17 Sep - 9:47

​Salut à tous,

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] tu n'y es pas du tout là. La seule raison pour laquelle je n'ai pas passé mon CT en 20, c'est juste par crainte d'abimer mes jantes ! Wink

@Pless & [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], la monte d'origine est 225/45/17 - 255/40/17
20" 225/35 - 255/30 sur du Michelin + 4 amortisseurs & butées neufs + geo le tout moins de 1000 bornes.

J'ai bien entendu essayé de déconnecter le DTC, je n'ai pas constaté de différence. Rien au diag durant des mois, quand hier les voyants ce sont allumés. Voici les codes erreurs:
0055C3 VTG: Régulation 4x4 en mode dégradé. Pas de consigne de couple DSC
005DC0 DSC: Capteur DSC interne    

En effet le 19 se monte fréquemment sur les E9x, quand au 20 il est moins rependu en Europe et encore moins en xdrive..

Tom
Revenir en haut Aller en bas
Nico76
Connaisseur
Connaisseur
avatar

Messages : 375
Date d'inscription : 08/01/2017
Localisation : 76 Seine maritime

MessageSujet: Re: E91 330XD accoups entre 1500 / 2000 T   Dim 17 Sep - 17:24

Salut,

si on calcul la circonférence de la monte d'origine en 225/45 17, on arrive à environ 199.2 cm.
En calculant celle de la monte en 225/35 20, on arrive à environ 209 cm.

Nous avons donc pratiquement 10 cm de différence entre les 2 montes, ce qui pour moi est trop important, en faisant le comparatif avec les autres correspondances en 16/17/18/19 on arrive pas à un tel écart.

Je n'ai trouvé aucune correspondance pour ton modèle en 20", et il semblerait qu'elle ne se monte pas sans rencontrer de problème.

En sachant qu'il n'y a pas le phénomène lorsque le véhicule est équipé de la monte d'origine, le problème est pour moi lié aux jantes en 20".

Il faudrait essayer la modification du code option, comme l'a dit PlessE90, si le code option en 20" existe sur ce modèle, et refaire un essaie.

En ce qui concerne les 2 nouveaux défauts enregistrés, personnellement je n'en ferai pas le cas dans cette configuration.


Dernière édition par Nico76 le Dim 17 Sep - 17:42, édité 1 fois
Revenir en haut Aller en bas
Digidid
Pilier BMW
Pilier BMW
avatar

Messages : 813
Date d'inscription : 28/01/2015
Age : 45
Localisation : Bruxelles

MessageSujet: Re: E91 330XD accoups entre 1500 / 2000 T   Mar 19 Sep - 7:20

Nico76 a écrit:
Salut,

si on calcul la circonférence de la monte d'origine en 225/45 17, on arrive à environ 199.2 cm.
En calculant celle de la monte en 225/35 20, on arrive à environ 209 cm.

Nous avons donc pratiquement 10 cm de différence entre les 2 montes, ce qui pour moi est trop important, en faisant le comparatif avec les autres correspondances en 16/17/18/19 on arrive pas à un tel écart.

Je n'ai trouvé aucune correspondance pour ton modèle en 20", et il semblerait qu'elle ne se monte pas sans rencontrer de problème.

En sachant qu'il n'y a pas le phénomène lorsque le véhicule est équipé de la monte d'origine, le problème est pour moi lié aux jantes en 20".

Il faudrait essayer la modification du code option, comme l'a dit PlessE90, si le code option en 20" existe sur ce modèle, et refaire un essaie.

En ce qui concerne les 2 nouveaux défauts enregistrés, personnellement je n'en ferai pas le cas dans cette configuration.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Faudrait en profité pour faire un petit tuto sur le  codage de jantes  cheers  cheers
@+

_________________
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Ce qui ne tue pas te rend plus fort
Pour dire merci clique sur le petit pouce vert à droite [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] .
Revenir en haut Aller en bas
tom59
Petit Nouveau
Petit Nouveau
avatar

Messages : 12
Date d'inscription : 04/05/2017
Age : 36
Localisation : Douai

MessageSujet: Re: E91 330XD accoups entre 1500 / 2000 T   Mar 19 Sep - 9:51

Salut,

+1 Digidid

Admettons que l'option 20 n'est pas disponible, je pourrais toujours essayer de me rapprocher en faisant le test avec l'option 19  study

C'est aussi l'occasion pour moi de remercier tous ceux qui ont participé à ce sujet jusqu'à présent  Smile

Tom
Revenir en haut Aller en bas
Nico76
Connaisseur
Connaisseur
avatar

Messages : 375
Date d'inscription : 08/01/2017
Localisation : 76 Seine maritime

MessageSujet: Re: E91 330XD accoups entre 1500 / 2000 T   Mar 19 Sep - 10:17

Salut Digidid et merci,

question codage je pense que PlessE90 saura mieux que moi indiquer la démarche à suivre
Revenir en haut Aller en bas
PlessE90
Pilier BMW
Pilier BMW
avatar

Messages : 1274
Date d'inscription : 01/01/2015

MessageSujet: Re: E91 330XD accoups entre 1500 / 2000 T   Mar 19 Sep - 15:21

re,

perso je n'y comprends plus rien à ce sujet. ont par sur un souci moteur à 1500 tours pour arriver à un souci de jantes.

ce sujet est guère exploitable pour un lecteur.

@++
Revenir en haut Aller en bas
PlessE90
Pilier BMW
Pilier BMW
avatar

Messages : 1274
Date d'inscription : 01/01/2015

MessageSujet: Re: E91 330XD accoups entre 1500 / 2000 T   Mar 19 Sep - 15:27

re,

pour le codage c'est comme pour une option classique. oublie pas de supprimer l'ancien code des jantes dans le CAS. puis tu ajoute celui qui correspond à ta monte "pas uniquement la taille mais aussi les déports ect... à respecter".

et pour le coup oublie pas de coder le combi et l'abs une fois l'option rentrée.

j'ai pas de preuve comme quoi le codage arrange ce souci, mais il serait intéressant de le savoir par contre.

tient nous au jus !

@++
Revenir en haut Aller en bas
 

E91 330XD accoups entre 1500 / 2000 T

Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Revenir en haut 
Page 2 sur 2Aller à la page : Précédent  1, 2

Permission de ce forum:Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
LE MONDE DU DIAGNOSTIC AUTO  :: Bmw :: Bmw :: Diagnostic Bmw-