LE MONDE DU DIAGNOSTIC AUTO
Bienvenue sur le forum "Le monde du diag auto".

Afin de profiter pleinement de tout ce que vous offre notre forum, merci de vous présentez, si vous êtes déjà membre ou de rejoindre notre communauté si vous ne l'êtes pas encore.

LE MONDE DU DIAGNOSTIC AUTO

Diagnostic et Mécanique Automobile.
 
Accueil  FAQ  Rechercher  S'enregistrer  Connexion  
Présentation simplifiée et obligatoire pour avoir accès au forum
Hebergeur d'image
Derniers sujets
» Peugeot Partner ne demarre plus
par Alliottom59 Aujourd'hui à 17:59

» Can clip renault v139
par Alexlesinge Aujourd'hui à 17:54

» Problème Autoradio-GPS sur C4 (RT6, RNEG ?)
par nikodemus Aujourd'hui à 17:52

» MISE A JOUR DIAGBOX de 7.02 en iso vers 7.83 (8.19) en update offline tester
par Jeanotdu139 Aujourd'hui à 17:47

» Software SMEG/SMEG+/SMEGiV2
par Papper Aujourd'hui à 17:41

» Présentation de steph
par maniac531 Aujourd'hui à 15:34

» Problème au démarrage de ista-P, ouverture impossible
par gt67250 Aujourd'hui à 15:16

» diagbox veut connecter a internet
par jeremy72 Aujourd'hui à 14:41

» Présentation de nouveau
par fred9545 Aujourd'hui à 14:40

» Présentation de young
par fred9545 Aujourd'hui à 13:33

» Présentation de maurice
par fred9545 Aujourd'hui à 13:31

» Présentation de mams
par fred9545 Aujourd'hui à 13:29

» Présentation de Thierry
par fred9545 Aujourd'hui à 13:29

» Présentation de Philippe
par fred9545 Aujourd'hui à 13:28

» Présentation de dino
par fred9545 Aujourd'hui à 13:27

» Présentation de steven
par fred9545 Aujourd'hui à 13:27

» Présentation de Alain
par fred9545 Aujourd'hui à 13:25

» Présentation de BTCTrash
par fred9545 Aujourd'hui à 13:25

» CT refusé sur scenic2 pour voyant défaut moteur qui ne s'allume pas
par Alexlesinge Aujourd'hui à 13:14

» 118d Problème FAP et contrepression
par Nico76 Aujourd'hui à 13:12

» aide achat interface psa
par fred9545 Aujourd'hui à 13:03

» sites service.citroen, servicebox.peugeot HS ?
par bagou91 Aujourd'hui à 12:28

» ATRIS Technik 2016.1 FR
par dino059 Aujourd'hui à 10:53

» Présentation de Sébastien
par fred9545 Aujourd'hui à 10:52

» Calculateur EDC16C34 non listé dans PP2000 pour reinitialiser Vanne EGR et test injecteurs sur Partner 2 2008 1.6 hdi
par bolc Aujourd'hui à 9:34

» interface pour 605 2.5 TD 1998
par bmag52 Aujourd'hui à 9:22

» mercedes vito classe v 230 TB model fashion panne boite 4HP20
par ATTOSS19 Aujourd'hui à 7:16

» Problème d'affichage RD45 sur C4 Picasso de 2008
par 308Féline Aujourd'hui à 7:07

» Mise à jour "touch & connect"
par gary89 Hier à 20:42

» Présentation de laurent
par Alexlesinge Hier à 19:09

» Présentation de Saurien
par fred9545 Hier à 18:43

» Présentation de Gilles
par fred9545 Hier à 18:41

» Probleme DiagBox v07.82 et Clone PSA XS EVOL
par dave47 Hier à 17:55

» Problème ista D 3.53.10
par g.plapla Hier à 17:38

» Drivers cable K+DCAN
par maraseca Hier à 17:20

» Présentation de jerome
par fred9545 Hier à 17:15

» Présentation de thierry
par fred9545 Hier à 17:14

» Problème FAP
par JRdu66 Hier à 17:00

» diagbox arrive pas a reconnaître ma sonde
par pepetapedur Hier à 16:57

» Présentation de lebiad
par scorpium59 Hier à 16:55

Qui est en ligne ?
Il y a en tout 275 utilisateurs en ligne :: 53 Enregistrés, 3 Invisibles et 219 Invités :: 2 Moteurs de recherche

996strada, aaserra, Alexlesinge, Alliottom59, axel666, bagou91, bayou16, bcgfirst, benppp, cagouille44, chris16, claude.n, cseeb, ddiag90, delpiero3, diverchy, dkdkdk, Enrico48, farfen, freddy5923, ja57foot, jeager13, Jeanotdu139, JERRY, jose69, kiwi619, lolo64, lolodu83, louistr, manu62126, Maquegivère, Mayoka, Meteo07, Michel13, momoce84700, moppom, Nico76, nikodemus, nounours626, omprido, Papper, Patoride, popeye05, Quaderman, Raybec, santana6, sarniguet, satanicmachine, Saurien, sebacool92, thierry1, Valériedu52, Yvan

Le record du nombre d'utilisateurs en ligne est de 334 le Ven 15 Aoû - 17:00
Membres les plus tagués
@Alliottom59 (95)
 
@heineken (79)
 
@popeye05 (52)
 
@fred9545 (45)
 
@Digidid (30)
 
@fandf (25)
 
@Alexlesinge (22)
 
@scorpium59 (20)
 
@jeremy72 (19)
 
@ulysse79 (19)
 
Partagez | .
 

 Défaut Grand C4 Picasso 2.0lHDI 138cv BMP6

Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Aller en bas 
Aller à la page : Précédent  1, 2, 3, 4
AuteurMessage
bzh77
Novice
Novice
avatar

Messages : 50
Date d'inscription : 02/10/2017
Age : 38
Localisation : Chenoise 77

MessageSujet: Défaut Grand C4 Picasso 2.0lHDI 138cv BMP6   Sam 7 Oct - 21:01

Rappel du premier message :

Bonsoir,

en premier lieu, merci pour vos tutos qui m'ont permis d'installer Diagbox.

Suite à l'installation, je me suis procurer une interface (provisoirement), histoire de voir si l'installation fonctionnait. A priori, cela fonctionne.

Suite à un diag de mon véhicule, il en ressort plusieurs défauts (rapport ci-joint).

Pourriez-vous me donner un peu plus d'explications sur les défauts détecter, et si possible la manière de corriger les défauts.

Pour infos, j'ai acquis ce véhicule il y a en gros 4 mois, et pour le moment, j'en suis très satisfait. Mais certains codes défaut m'inquiètes.

Dans l'attente de vous lire.
Cordialement.
bzh77.
Revenir en haut Aller en bas

AuteurMessage
bzh77
Novice
Novice
avatar

Messages : 50
Date d'inscription : 02/10/2017
Age : 38
Localisation : Chenoise 77

MessageSujet: Re: Défaut Grand C4 Picasso 2.0lHDI 138cv BMP6   Ven 13 Oct - 20:53

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
Bonsoir,

l’espèce de filtre sert à filtrer l'air de mise à l'air libre de l'electro.

Bonsoir,

merci pour l'info.

Mais pourquoi filtrer une mise à "l'air libre"?

Je vais continuer de chercher mon soucis ce week-end.

Cordialement.
bzh77
Revenir en haut Aller en bas
bzh77
Novice
Novice
avatar

Messages : 50
Date d'inscription : 02/10/2017
Age : 38
Localisation : Chenoise 77

MessageSujet: Re: Défaut Grand C4 Picasso 2.0lHDI 138cv BMP6   Sam 14 Oct - 11:43

Ami(e)s du jour Bonjour,

une question me trotte dans la tête.

Si j'avais un soucis de dépression sur le circuit de l'électrovanne de suralimentation, ce manque de dépression devrait aussi se répercuter sur le reste du circuit de dépression?

Hors si je comprends bien les résultats des rapports de mon premier message, je vois que les autres électrovannes ont l'air de bien fonctionner. Cela voudrait donc dire que le circuit de dépression est étanche?

Suis-je dans le vrai?

Cordialement.
bzh77

_________________
Il vaut mieux se taire et passer pour un con plutôt que de parler et de ne laisser aucun doute sur le sujet.

(Pierre Desproges)
Revenir en haut Aller en bas
Alliottom59
Fondateur et Admin
Fondateur et Admin
avatar

Messages : 15431
Date d'inscription : 08/12/2012
Age : 35
Localisation : Maubeuge sous le parapluie mais les fesses au chaud

MessageSujet: Re: Défaut Grand C4 Picasso 2.0lHDI 138cv BMP6   Sam 14 Oct - 14:01

Bonjour,

moteur tournant, débranche le tuyau pompe a vide voir si tu ressens une aspiration.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

_________________
Tous comptes ne respectant pas les règles de présentation seront remis a "0".
La carte des membres est disponible ci-dessous.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Je ne réponds pas aux demandes d'aide ou code en MP.  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Vous approuvez une réponse dans un sujet ?
Alors faite le savoir en cliquant sur la main verte.
Revenir en haut Aller en bas
http://www.lemondedudiagauto.com
bzh77
Novice
Novice
avatar

Messages : 50
Date d'inscription : 02/10/2017
Age : 38
Localisation : Chenoise 77

MessageSujet: Re: Défaut Grand C4 Picasso 2.0lHDI 138cv BMP6   Sam 14 Oct - 16:18

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
Bonjour,

moteur tournant, débranche le tuyau pompe a vide voir si tu ressens une aspiration.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Bonjour,

je viens de faire l'essai, par contre, je n'ai pas vérifier au niveau de l'électrovanne, car peu accessible. De plus, dans les cercles noires, les tuyaux sont "sertis" avec des colliers clic.

Mais cela ne change pas grand chose, car j'ai vérifier la dépression au niveau du cercle rouge, et j'ai l'impression que celle-ci n'ai pas extra. Je sens une légère aspiration, mais elle me semble vraiment faible.

N'ayant pas de dépressiomètre, pourriez-vous me dire comment savoir si l'aspiration est suffisante? Par exemple, est-ce que si je bouche le tuyau avec mon doigt, l'aspiration doit-être assez "forte" pour que celui-ci reste "coller" à mon doigt? Ou bien existe t'il ou autre astuce?

Cordialement.
bzh77


[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

_________________
Il vaut mieux se taire et passer pour un con plutôt que de parler et de ne laisser aucun doute sur le sujet.

(Pierre Desproges)
Revenir en haut Aller en bas
Alliottom59
Fondateur et Admin
Fondateur et Admin
avatar

Messages : 15431
Date d'inscription : 08/12/2012
Age : 35
Localisation : Maubeuge sous le parapluie mais les fesses au chaud

MessageSujet: Re: Défaut Grand C4 Picasso 2.0lHDI 138cv BMP6   Sam 14 Oct - 16:47

Sous l'admission, tu as un coude en Y pour les arrivées en dépression des électrovannes.
Vérifie son état (fissure...)

_________________
Tous comptes ne respectant pas les règles de présentation seront remis a "0".
La carte des membres est disponible ci-dessous.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Je ne réponds pas aux demandes d'aide ou code en MP.  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Vous approuvez une réponse dans un sujet ?
Alors faite le savoir en cliquant sur la main verte.
Revenir en haut Aller en bas
http://www.lemondedudiagauto.com
bzh77
Novice
Novice
avatar

Messages : 50
Date d'inscription : 02/10/2017
Age : 38
Localisation : Chenoise 77

MessageSujet: Re: Défaut Grand C4 Picasso 2.0lHDI 138cv BMP6   Sam 14 Oct - 16:51

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
Sous l'admission, tu as un coude en Y pour les arrivées en dépression des électrovannes.
Vérifie son état (fissure...)

Je vois de quoi tu parles (le petit dérivateur blanc) , à priori c'est un soucis récurrent sur ses moteurs. A priori, le mien à l'air intact.

Cordialement.
bzh77

_________________
Il vaut mieux se taire et passer pour un con plutôt que de parler et de ne laisser aucun doute sur le sujet.

(Pierre Desproges)
Revenir en haut Aller en bas
Alliottom59
Fondateur et Admin
Fondateur et Admin
avatar

Messages : 15431
Date d'inscription : 08/12/2012
Age : 35
Localisation : Maubeuge sous le parapluie mais les fesses au chaud

MessageSujet: Re: Défaut Grand C4 Picasso 2.0lHDI 138cv BMP6   Sam 14 Oct - 16:54

Alors au niveau de la réserve d'air, tu as deux tuyaux de dépression.
Débranche et vérifie qui ne soit pas fendu au bout.
Si c'est le cas coupe le bout puis rebranche.

_________________
Tous comptes ne respectant pas les règles de présentation seront remis a "0".
La carte des membres est disponible ci-dessous.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Je ne réponds pas aux demandes d'aide ou code en MP.  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Vous approuvez une réponse dans un sujet ?
Alors faite le savoir en cliquant sur la main verte.
Revenir en haut Aller en bas
http://www.lemondedudiagauto.com
bzh77
Novice
Novice
avatar

Messages : 50
Date d'inscription : 02/10/2017
Age : 38
Localisation : Chenoise 77

MessageSujet: Re: Défaut Grand C4 Picasso 2.0lHDI 138cv BMP6   Sam 14 Oct - 17:03

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
Alors au niveau de la réserve d'air, tu as deux tuyaux de dépression.
Débranche et vérifie qui ne soit pas fendu au bout.
Si c'est le cas coupe le bout puis rebranche.

Pour faire ce test, je présumes qu'il faut démonter une partie de l'admission d'air pour avoir un meilleur accès? Si tel est le cas, je verrais çà demain.

Juste par curiosité, la dépression est censé maintenir le tuyau à mon doigt? Et c'est pour çà que tu me conseille de vérifier en amont?

Cordialement.
bzh77

_________________
Il vaut mieux se taire et passer pour un con plutôt que de parler et de ne laisser aucun doute sur le sujet.

(Pierre Desproges)
Revenir en haut Aller en bas
Alliottom59
Fondateur et Admin
Fondateur et Admin
avatar

Messages : 15431
Date d'inscription : 08/12/2012
Age : 35
Localisation : Maubeuge sous le parapluie mais les fesses au chaud

MessageSujet: Re: Défaut Grand C4 Picasso 2.0lHDI 138cv BMP6   Sam 14 Oct - 17:09

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
je présumes qu'il faut démonter une partie de l'admission d'air pour avoir un meilleur accès?

Non rien a démonter

_________________
Tous comptes ne respectant pas les règles de présentation seront remis a "0".
La carte des membres est disponible ci-dessous.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Je ne réponds pas aux demandes d'aide ou code en MP.  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Vous approuvez une réponse dans un sujet ?
Alors faite le savoir en cliquant sur la main verte.
Revenir en haut Aller en bas
http://www.lemondedudiagauto.com
bzh77
Novice
Novice
avatar

Messages : 50
Date d'inscription : 02/10/2017
Age : 38
Localisation : Chenoise 77

MessageSujet: Re: Défaut Grand C4 Picasso 2.0lHDI 138cv BMP6   Sam 14 Oct - 17:15

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
je présumes qu'il faut démonter une partie de l'admission d'air pour avoir un meilleur accès?

Non rien a démonter

Ok, merci pour l'info.

Je verrais çà demain. Mais çà va être du sport, car l'accès est bien encombré.

Edit:
Ce soucis me prends tellement la tête que je n'ai pas pu attendre demain.
Je viens donc d'aller voir au niveau de la réserve d'air, et apparemment pas de soucis de tuyau fendue. La seule chose qui m'interpelle, c'est qu'un des tuyaux (celui du haut) c'est démancher très facilement, contrairement à celui de dessous, où il a fallut que je force un peu plus.

Je ne penses pas que cela soit la source de mon problème, mais par acquis de conscience, je referais un diag demain.

Cordialement.
bzh77

_________________
Il vaut mieux se taire et passer pour un con plutôt que de parler et de ne laisser aucun doute sur le sujet.

(Pierre Desproges)
Revenir en haut Aller en bas
Fbinbin
Connaisseur
Connaisseur
avatar

Messages : 332
Date d'inscription : 30/01/2017
Age : 46
Localisation : Gironde

MessageSujet: Re: Défaut Grand C4 Picasso 2.0lHDI 138cv BMP6   Dim 15 Oct - 11:24

Ton tuyau est peut être fendu, bien regarder à l’intérieur de la gaine tressé, si ton tuyau est de ce type, ou mieux tu coupe le bout et tu remboite, la tu sera sur.

_________________
Un petit merci si mon aide vous a été utile, cliquez sur la main verte, "c'est pas un virus"
Revenir en haut Aller en bas
bzh77
Novice
Novice
avatar

Messages : 50
Date d'inscription : 02/10/2017
Age : 38
Localisation : Chenoise 77

MessageSujet: Re: Défaut Grand C4 Picasso 2.0lHDI 138cv BMP6   Dim 15 Oct - 12:58

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
Ton tuyau est peut être fendu, bien regarder à l’intérieur de la gaine tressé, si ton tuyau est de ce type, ou mieux tu coupe le bout et tu remboite, la tu sera sur.

Bonjour,

je penses effectivement à une fuite.

Car j'ai une bonne aspiration en sortie de la réserve d'air. J'ai ensuite fait un essai: j'ai pris une seringue (comme pour les vaccins) et je l'ai raccorder au tuyau qui est raccorder à la sortie de la réserve d'air, et j'ai réussi à "injecter une pression", et je n'ai eu aucun soucis apparemment.

Je vais donc chercher par élimination.

Cordialement.
bzh77

_________________
Il vaut mieux se taire et passer pour un con plutôt que de parler et de ne laisser aucun doute sur le sujet.

(Pierre Desproges)
Revenir en haut Aller en bas
bzh77
Novice
Novice
avatar

Messages : 50
Date d'inscription : 02/10/2017
Age : 38
Localisation : Chenoise 77

MessageSujet: Re: Défaut Grand C4 Picasso 2.0lHDI 138cv BMP6   Dim 15 Oct - 16:44

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
Ton tuyau est peut être fendu, bien regarder à l’intérieur de la gaine tressé, si ton tuyau est de ce type, ou mieux tu coupe le bout et tu remboite, la tu sera sur.

Bonjour,

je penses effectivement à une fuite.

Car j'ai une bonne aspiration en sortie de la réserve d'air. J'ai ensuite fait un essai: j'ai pris une seringue (comme pour les vaccins) et je l'ai raccorder au tuyau qui est raccorder à la sortie de la réserve d'air, et j'ai réussi à "injecter une pression", et je n'ai eu aucun soucis apparemment.

Je vais donc chercher par élimination.

Cordialement.
bzh77

Bonsoir,

je viens de refaire un essai, mais avec une seringue plus grosse (60ml), mais ce coup-ci, j'ai aspirer (au lieu de souffler). Et là, je n'ai pas l'impression qu'il y ai une fuite. Car j'ai beau tirer la seringue à fond, dès que je la lâche, le piston rentre. J'ai même essayer de rester avec le piston tirer au max pendant plusieurs secondes, et même constat (le piston rentre).

J'avoue que cette panne n'en a pas finit de m'en faire baver.

Cordialement.
bzh77

_________________
Il vaut mieux se taire et passer pour un con plutôt que de parler et de ne laisser aucun doute sur le sujet.

(Pierre Desproges)
Revenir en haut Aller en bas
aigle459141
Connaisseur
Connaisseur
avatar

Messages : 342
Date d'inscription : 01/11/2016
Age : 45
Localisation : Cambrai

MessageSujet: Re: Défaut Grand C4 Picasso 2.0lHDI 138cv BMP6   Dim 15 Oct - 16:48

Bonsoir
au contraire si le piston rentre je pense qu'il n'y a pas de fuites.

_________________
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]   [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]



La vitesse de la lumière est supérieure à celle du son. C'est pourquoi, bien des gens ont l'air brillants jusqu'à ce qu'ils ouvrent la bouche.
Revenir en haut Aller en bas
https://WWW.sid-assistance.com
bzh77
Novice
Novice
avatar

Messages : 50
Date d'inscription : 02/10/2017
Age : 38
Localisation : Chenoise 77

MessageSujet: Re: Défaut Grand C4 Picasso 2.0lHDI 138cv BMP6   Dim 15 Oct - 16:54

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
Bonsoir
au contraire si le piston rentre je pense qu'il n'y a pas de fuites.

C'est bien ce que je penses, j'ai oublier de le dire.

Cordialement.
bzh77

_________________
Il vaut mieux se taire et passer pour un con plutôt que de parler et de ne laisser aucun doute sur le sujet.

(Pierre Desproges)
Revenir en haut Aller en bas
 

Défaut Grand C4 Picasso 2.0lHDI 138cv BMP6

Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Revenir en haut 
Page 4 sur 4Aller à la page : Précédent  1, 2, 3, 4

Permission de ce forum:Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
LE MONDE DU DIAGNOSTIC AUTO  :: Peugeot, Citroën :: Peugeot & Citroën :: Diagnostic Psa-