LE MONDE DU DIAGNOSTIC AUTO
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AuteurMessage
996strada
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996strada

Messages : 43
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MessageSujet: panne "système injection"   panne "système injection" - Page 2 Empty10.02.18 10:51

Rappel du premier message :

bonjour,
samedi dernier, en famille, a bord de mon X5 e53 de 2003 , le phase 1, sans trop comprendre pourquoi, le moteur s'arrête avec un message au tableau de bord 'systeme injection'
Sur l'élan du véhicule , j'arrive a stationner le BMW sas trop gêner la circulation.
J'essaie de redémarrer le véhicule, celui-ci démarre, le défaut disparait, puis réapparait et cale.
Je lève le capot, rien d'anormal, je tripote quelques tuyaux, câbles...., puis arrive a redémarrer le BMW.
J’effectue un petite dizaine de km avant que le défaut apparaisse a nouveau.
j'ouvre la capot, tripote une nouvelle fois les différents tuyaux, câbles, mais là, impossible de la démarrer.
J'attends une petite heure, mais rien, je vide presque la batterie, du coup je me résigne a appeler l'assistance.
Je demande que celui-ci soit déposer chez un collègue.
Cette semaine, on essaie le DIS, mais aucun défaut en rapport (pdc, airbag....)
Cette semaine je vais acheter un icom, SCORPIUM m'avait aidé un petit peu pour la création d'un diag plutôt récent (environ 99%) il me reste plus qu'a trouver un icom, je voulais un original mais plus le temps.

Est ce quelqu'un aurait déjà eu une panne similaire?
Pour l'instant, pas de fuite, le gasoil arrive au injecteur.... contrôle de base effectué sans avoir remarqué.
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AuteurMessage
haka47
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haka47

Messages : 92
Date d'inscription : 21/11/2014
Age : 44

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MessageSujet: Re: panne "système injection"   panne "système injection" - Page 2 Empty11.03.18 20:34

ton dde ne pilote pas un banc d'injection,je ne vois que ca.
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996strada
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996strada

Messages : 43
Date d'inscription : 03/01/2017

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MessageSujet: Re: panne "système injection"   panne "système injection" - Page 2 Empty11.03.18 20:52

Bonsoir,
malheureusement, je n'ai pu retourner sur le bmw.
Effectivement, le DDE est concerné par la panne, mais je doute qu'il en soit la cause.
La première chose que je ferai, voir si le DDE est bien alimenté, car si le courant n'arrive plus; il est normal que le véhicule coupe.
Maintenant, j'ai une base pour la panne avec le diag, lorsque le véhicule fonctionne j'ai accès a tous les modules présents pour la diag, et lorsque la panne se manifeste, certains modules restent inaccessible.
Plutôt que de partir dans tous les sens, vu que je n'ai pas de communication avec le DDE, je vais contrôler si celui-ci est bien alimenter.
Si l'alimentation est faite, module HS
Si pas d'alimentation, chercher ailleurs, et peut-être aussi DDE hs.
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