LE MONDE DU DIAGNOSTIC AUTO
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 Diagbox : Echec programmation clé

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ade05fr
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ade05fr

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MessageSujet: Diagbox : Echec programmation clé   Diagbox : Echec programmation clé - Page 2 Empty29.07.18 13:50

Rappel du premier message :

Salut tout le monde

je viens de m'inscrire et je découvre ce nouveau forum qui m'a l'air bien sympa.
je vous explique mon souci que j'ai actuellement.
J'ai un diagbox 7.57 (sous win 10 je précise) avec ACTIA XS evolution firmware 4.3.2

j'ai un souci avec ma clé d'origine qui m'indique "systeme antivol défaillant" après quelques recherches j'avais conclu que c'etait l'antenne de la plip qui etait la cause du souci. je l'avais remplacé et cela avait refonctionné nickel (en attendant j'utilisais la clé de secours sans les boutons)
Malheureusement après une chute de ma clé le circuit a été endommagé du coup j'ai commandé une nouvelle clé "vierge" à programmer sur Ebay  (chez un revendeur français je précise)

je passe  à l'étape de programmation de mes 3 clés (clé de secours + clé dorigine+ clé neuve)
- Clé de secours : elle passe nickel au niveau de l'apprentissage
- Par contre les 2 autres clé tombent en "Echec de programmation veuillez recommencez" et cela systématiquement.

du coup je me retrouve avec des clés qui n'ont plus de centralisation et d'ouverture à distance et qui ne me permette plus de démarrer ma voiture.

quelqu'un peut m'aider ?

merci d'avance
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AuteurMessage
romuald28
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romuald28

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MessageSujet: Re: Diagbox : Echec programmation clé   Diagbox : Echec programmation clé - Page 2 Empty09.08.18 20:53

Salut, je suis pas un spécialiste mais déjà le fait que ton interface soit en 9211815B et non en 9211815C est un problème en soit. Il faut la flasher.
Ensuite pour avoir synchronisé une nouvelle clef pour ma voiture la procédure nécessité déjà d'avoir le code transpondeur (présent sur la carte si présente quand tu as acheter le véhicule, sinon ~3.80€ en concess avec ta CG pour l'étiquette avec le code Wink )

Ensuite diagbox va te le réclamer 2 fois, il va te demander le nombre de clés que tu possède. Lors de la manip tu devras toute les repassées. Y compris les clés d'origine, sinon elles ne fonctionneront plus.
Une fois les préparations faite, il va se charger de mémorisé le code transpondeur, les une après les autres. Intervertie les clefs lorsqu'il te le demande.
Une fois la mémorisation du code transpondeur fait, il va te donné la procédure pour la centralisation.
En gros mettre la clef dans le neiman, enfoncer un des boutons tout en mettant le contact et en maintenant le dit bouton enfoncer durant 10 secondes puis couper le contact. Essaie d'ouverture/fermeture avec la clef ensuite clef suivante, etc.
Procédure terminé.
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ade05fr
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MessageSujet: Re: Diagbox : Echec programmation clé   Diagbox : Echec programmation clé - Page 2 Empty10.08.18 4:01

Merci Romuald
Pour ce qui est de la procédure tout est ok
Le code confidentiel je l'ai
Le seul point qui n'est pas mon cas c'est le flash de mon interface odb qui est en b et non c.
Comment flasher celui ci du coup ?
J'ai lu que diagbox le faisait automatiquement normalement mais apparemment c pas mon cas.
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romuald28
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romuald28

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MessageSujet: Re: Diagbox : Echec programmation clé   Diagbox : Echec programmation clé - Page 2 Empty14.08.18 18:19

Diagbox met le soft à jour (sauf si bloquer par soit), mais après c'est le firmware de l'interface qui est à flasher. Il y a un sujet qui en traite sur le forum. Mais la personne qui le fait n'est plus très actif ici.
Perso en cherchant sur internet j'ai chopper le log pour les flasher mais je l'ais jamais fait et j'en prendrais pas la responsabilité. Éventuellement faudrait que je mette la mains sur des interfaces avec firmware en B pour me faire la main.
Dernier recours, acheter une interface en C
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Nico68
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Nico68

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MessageSujet: Re: Diagbox : Echec programmation clé   Diagbox : Echec programmation clé - Page 2 Empty18.08.18 9:19

Ce qui est étrange, c'est que la première clé passe. As-tu changé l'ordre d'apprentissage des clés pour voir? Par exemple commence par une autre clé que la clé simple. Autre astuce, parfois on a du mal à apprendre des clés et il suffit de déposer le cache sous volant, de dé-clipser l'antenne du neimann de sorte que la clé lorsque qu'elle est insérée touche l'antenne pour que ça fonctionne, surtout sur berlingo 1 et 2 et xsara picasso. A tester!
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ade05fr
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ade05fr

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MessageSujet: Re: Diagbox : Echec programmation clé   Diagbox : Echec programmation clé - Page 2 Empty31.08.18 13:40

hello tout le monde

tout d'abord désolé de ne pas avoir répondu depuis tout ce temps mais vacances oblige ;-)

Pour info après moulte tentative j'ai cédé et suis allé chez un spécialiste près de chez moi (pas un concessionnaire)
Il a fait les tests et pareil que moi il a vu que cela ne fonctionnait pas.

ensuite après avoir passé beaucoups de son temps pour essayer de programmer mes puces il utilisa une de ces clés d'origine et pareil cela n'a pas fonctionné.

en fait apparemment le souci n'était pas au niveau des circuits ou du modèle que je possédais mais un souci de communication entre l'antenne du neiman et le transpondeur apparemment il devait coller le circuit très près pour que cela soit reprogrammer.

salon lui un souci donc au niveau de l'antenne dans le volant pour réception du signal.
il a solutionné mon souci en programmant le transpondeur ferromagnétique de la clé de secour qu'il a mise dans la clé gérant la centralisation et a utiliser un autre transpondeur ferromagnétique apparemment qui est "universel" pour me faire un double de clé. les 2 clés ont pu ainsi être programmé et le systeme de centralisation de la telecommande fonctionne.

il reste un souci que l'on explique pas : si on synchronise une clé nickel cela fontionne
on synchronise la seconde clé : la aussi cela fonctionne.

mais dès que l'on utilise une clé c'est comme si elle annulait la synchronisation de la seconde clé.

voici le statut.

Cout total de son opération : 2 reprogrammations de puce+ remplacement des antennes : 100€

c cher mais je sais que cela fonctionne.

je ne sais pas sinon comment j'aurais pu résoudre mon souci autrement (sans passer par mettre directement le transpondeur dans le voland de la voiture bien sur ;-))
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