Bonjour à tous,

Si ça peu aider, voici une panne qui ma bien embêté pendant à peu prés 1.5 an.

De temps à autre, parfois tout les 100 km, parfois tous les 2000 km et parfois même cinq fois de suite, la voiture calait et impossibilité de la redémarrer immédiatement.
La voiture avait moins le problèmes par temps chaud l'été que le reste de l'année.(nord de la France)
Pour être sure de pouvoir la redémarrer, j'enlevais la clef et j’attendais jusqu’à entendre un relai et que l’afficheur s’éteigne.

J'ai finalement remplacer le capteur PMH dit capteur d'angle vilebrequin (25€) et plus de problémes.
Le plus long pour le remplacer est de lever la voiture et enlever la roue.
Dalleur peu être possible de le remplacer sans enlever la roue juste en la tournant à fond.
Le capteur se remplace en 5 min .Une vis et une fiche.
Il se situe à coté de la poulie (Dumper je crois) du vilebrequin.

J'ai par la suite acheté une interface diagbox et le défaut indiqué était:
F99c défaut bsi: circuit de commande de la pompe à injection.

J’espère que ça pourra aider car bien galère, surtout sur autoroute avec feu de détresse et après plusieurs coup de démarreur, la batterie qui faiblit, ça sent la dépanneuse.

D’après les différents forums, la panne peu être due à beaucoup de choses comme les injecteurs, capteur de pression de rail, pompe à injection, calculateur...
J'ai commencé par le moins cher et ça à marcher.
Le mieux aurait peu être été d'acheter l'interface avant tout mais je doute que j'aurai su trouver avec le code défaut uniquement.

Salutations.