LE MONDE DU DIAGNOSTIC AUTO
Bienvenue sur le forum "Le monde du diag auto".

Afin de profiter pleinement de tout ce que vous offre notre forum, merci de vous présentez, si vous êtes déjà membre ou de rejoindre notre communauté si vous ne l'êtes pas encore.

LE MONDE DU DIAGNOSTIC AUTO

Diagnostic et Mécanique Automobile.
 
Accueil  FAQ  Rechercher  S'enregistrer  Connexion  
Présentation simplifiée et obligatoire pour avoir accès au forum
Hebergeur d'image
Derniers sujets
» Elm 327 + scanmaster
par greg5129 Hier à 22:29

» Présentation de john
par heineken Hier à 22:09

» Présentation de Thomas
par heineken Hier à 22:07

» Présentation de Morade
par heineken Hier à 22:05

» Présentation de OLIVIER
par heineken Hier à 21:58

» XS evolution ne reconnaît plus le véhicule
par passion Hier à 21:21

» Soucis anti-démarrage Alfa Romeo 147 de 2004
par homeworld09 Hier à 20:50

» ferrari grosse galere
par Phil de fer Hier à 20:07

» Avis sur ma commande
par Rotordiag Hier à 19:43

» Mb STAR C3/C4 ou SD Connect
par thos Hier à 19:39

» Problème avec potentiomètre de pédale accel sur Kangoo 1,9 dti de 2001
par Alexlesinge Hier à 19:32

» Clio 2 dCi 65 défaut de combustion cylindre n°2 (df131)
par bulbure Hier à 18:36

» Code P0420, Sonde OK, Pollution OK
par Thomas38 Hier à 18:13

» Présentation de Pascal
par MAGAPNEU Hier à 16:41

» Présentation de Marc
par fred9545 Hier à 14:46

» Présentation de Thierry
par fred9545 Hier à 14:20

» Présentation de mimic
par fred9545 Hier à 10:58

» Présentation de Bravo8
par fred9545 Hier à 10:57

» ETK 2018 BMW
par fred9545 Hier à 10:51

» Fuite Gasoil au niveau de l'injecteur
par skouff Hier à 10:42

» multiecuscan 3.8
par lolo85v Hier à 6:10

» valise de diagnostique jaguar
par passion Hier à 5:40

» Présentation de dadou
par heineken 18.04.18 22:31

» Présentation de noel
par heineken 18.04.18 22:24

» Problème PSA COM
par greg5129 18.04.18 20:18

» Def 079 (P0638) le retour
par Quentin94 18.04.18 20:07

» mercedes vito classe v 230 TB model fashion panne boite 4HP20
par Jp59 18.04.18 17:54

» MISE A JOUR DIAGBOX de 7.02 en iso vers 7.83 (8.19) en update offline tester
par aigle459141 18.04.18 17:48

» Présentation de Bash
par fred9545 18.04.18 16:34

» Présentation de olivier
par fred9545 18.04.18 16:34

» Présentation de laurent
par fred9545 18.04.18 16:34

» Présentation de rico
par fred9545 18.04.18 16:33

» Présentation de vincent
par fred9545 18.04.18 16:32

» Présentation de Fred
par fred9545 18.04.18 16:32

» Rupture de dialogue pendant l'effacement défauts c3 1.4i
par aigle459141 18.04.18 15:42

» Installation rd45
par Jcd3334 18.04.18 15:21

» Combo voyant moteur
par gary89 17.04.18 19:44

» Petit sondage sur le forum
par homeworld09 17.04.18 17:52

» Présentation de Ryan
par fred9545 17.04.18 16:44

» Vivaro 2.0 dci ne démarre pas
par chris16 17.04.18 15:58

Qui est en ligne ?
Il y a en tout 36 utilisateurs en ligne :: 11 Enregistrés, 1 Invisible et 24 Invités :: 2 Moteurs de recherche

angelo314, betcyr, fandf, homeworld09, jose1967h, Meteo07, neriiss, romssy22, Rotordiag, seb106, wolverin80

Le record du nombre d'utilisateurs en ligne est de 335 le 25.03.18 17:23
Membres les plus tagués
@Alliottom59 (101)
 
@heineken (79)
 
@popeye05 (56)
 
@fred9545 (45)
 
@Digidid (34)
 
@Alexlesinge (27)
 
@fandf (25)
 
@jeremy72 (23)
 
@scorpium59 (22)
 
@Euzen (20)
 
Partagez | .
 

  EGR: le moteur 2,2 HDI 170 qui rend fou.

Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Aller en bas 
Aller à la page : Précédent  1, 2
AuteurMessage
R2-D2
Novice
Novice
avatar

Messages : 38
Date d'inscription : 10/11/2013

MessageSujet: EGR: le moteur 2,2 HDI 170 qui rend fou.    10.11.13 18:07

Rappel du premier message :

Bonsoir à la communauté.

J'ai une 407 de fin 2007 avec 138 000 km, qui n'a pas de couple et peu de puissance. Je suis obligé de la conduire comme une essence, alors qu'il y a 370 nm de couple à 2000 tours logiquement Shocked 

symptômes:

- conso élevé (8,5L sur 90% de périphérique, calcul après 7000 km)
- Pas de fumées suspectes.
- Arrêt/fonctionnement du moteur normal.
- Perf: peu de puissance: le monteur monte facilement dans les tours, mais faute de couple, on à l'impression de se trainer.
- Lag important sur l'accélérateur à vide.

Les point déjà traités:
- Montage led pour voir la régénération du FAP, puis 15 H d'autoroute à 4000 trous/min pour décrassement = pas de changement.

- Changement des 4 électrovannes turbo = Pas d'amélioration

- Un seul code défaut P1351 ! Donc changement des 4 bougies de préchauffage + relais préchauffage = le défaut disparait, mais toujours pas d'amélioration

- Changement filtre à GO: Pas d'amélioration.

- Diag chez Peugeot: Ils ne sont pas arrivé à accéder au BSI= Diag forfaitaire à 90€= Il m'ont rendu la voiture au bout d'une heure en me disant qu'ils ne trouvaient pas et j'ai payé 90 €

Voila, ils n'ont même pas réussi à me sortir les courbes.. donc je suis dans le flou complet avec ma pauvre ELM chinoise Crying or Very sad 

J'ai donc pensé à l'EGR bloqué ouverte qui briderait l'injection. Mais sur ce moteur rare, je n'ai rien trouvé sur le net, ni sur ServiceBox/Sédre pour la procédure de démontage. Crying or Very sad
Revenir en haut Aller en bas

AuteurMessage
R2-D2
Novice
Novice
avatar

Messages : 38
Date d'inscription : 10/11/2013

MessageSujet: Re: EGR: le moteur 2,2 HDI 170 qui rend fou.    17.11.13 7:53

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
a tu contrôler lorsque que tu débranche un tuyaux de dépression si elle aspire bien ?
Oui, ça aspire un peu la peau du doigts. Mais c'est assez difficile à mesurer.

Tu pense à la pompe à vide ?

Revenir en haut Aller en bas
Alliottom59
Fondateur et Admin
Fondateur et Admin
avatar

Messages : 15524
Date d'inscription : 08/12/2012
Age : 36
Localisation : Maubeuge sous le parapluie mais les fesses au chaud

MessageSujet: Re: EGR: le moteur 2,2 HDI 170 qui rend fou.    17.11.13 7:57

Et un mano a dépression

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

_________________
Tous comptes ne respectant pas les règles de présentation seront remis a "0".
La carte des membres est disponible ci-dessous.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Je ne réponds pas aux demandes d'aide ou code en MP.  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Vous approuvez une réponse dans un sujet ?
Alors faite le savoir en cliquant sur la main verte.
Revenir en haut Aller en bas
http://www.lemondedudiagauto.com
jova57
Connaisseur
Connaisseur
avatar

Messages : 397
Date d'inscription : 07/10/2013

MessageSujet: Re: EGR: le moteur 2,2 HDI 170 qui rend fou.    17.11.13 14:25

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
a tu contrôler lorsque que tu débranche un tuyaux de dépression si elle aspire bien ?
Oui, ça aspire un peu la peau du doigts. Mais c'est assez difficile à mesurer.

Tu pense à la pompe à vide ?

ben pour la pompe a vide tu sort le tuyau qui en sort et tu teste pareil ....
mais verifie bien toute tes dépression sur ma 307 a froid c ete bon et a chaud plus rien . et fallait que je change mes papillon d air chaud et froid pour reusire a trouver la fuite
Revenir en haut Aller en bas
R2-D2
Novice
Novice
avatar

Messages : 38
Date d'inscription : 10/11/2013

MessageSujet: Re: EGR: le moteur 2,2 HDI 170 qui rend fou.    20.11.13 18:32

Bonsoir à tous

J'ai ressortie l'ELM du placard pour faire un scan (depuis 3 mois) : code défaut P0401  ! Et pas moyen de l'effacer. Je ne l'avais jamais vu celui là.

Est-ce dû à mon expérience de y a 3 semaines en bouchant l'EGR avec une plaque (Je rapelle que ça avait tenu 10 seconde avant d'avoir un mode dégradé)?

Je rappelle aussi qu'avec mon ELM j'ai pu lire le code défaut des bougies de préchauffage, que j'avais réparé.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Revenir en haut Aller en bas
jova57
Connaisseur
Connaisseur
avatar

Messages : 397
Date d'inscription : 07/10/2013

MessageSujet: Re: EGR: le moteur 2,2 HDI 170 qui rend fou.    20.11.13 18:47

voila ce que c est:
P0401 Système EGR - débit insuffisant détecté Fuite/obturation du flexible, réglage de base non effectué (s'il y a lieu),
faisceau, électrovanne EGR, calculateur de gestion moteur

donc du a tu suppression de l egr le mieux et de le supprimer du calculo
Revenir en haut Aller en bas
R2-D2
Novice
Novice
avatar

Messages : 38
Date d'inscription : 10/11/2013

MessageSujet: Re: EGR: le moteur 2,2 HDI 170 qui rend fou.    23.11.13 14:26

Bonjour à tous.

Je crois que j'ai enfin compris,bounce  Aprés voir lu un sujet les pannes EGR des 1,6 HDI 110.

C'est sournois comme panne: En fait, ce n'est pas une vanne EGR bouchée qui cause une perte de puissance (ça devrait être le contraire, puisque les gaz d'échappement sont entièrement dirigés vers le turbo au lieu d'être partagés avec le circuit EGR).

Nos diesel récents ont des vannes EGR électriques qui ont d'ailleurs une procédure d'apprentissage avant mise en circulation.

Dans le cas des HDI 110, il y une fourchette actionnée par un moteur électrique qui tourne pour ouvrir ou fermer la soupape. Quand cette fourchette se casse, le moteur électrique est bloqué par celle-ci en travers et envoi l'information au calculateur.

Donc calculateur bride l'injection, sans que ça soit un mode dégradé (car on peut toujours rouler à 200). On perd juste 30 / 40 % de couple.

Le défaut ne peut pas être lu par une ELM 327 basique, car inconnu pour elle. (A l'époque de l'ELM, il n'y avait que des vannes EGR pneumatiques)

Il faut changer l'EGR (ou réparer la fourchette) pour que le moteur EGR puisse refaire son apprentissage des buttés, et débloquer le défaut.

Vous en pensez quoi ? Je vais peut-être me lancer dans le démontage, avant de claque 300 € dans une vanne EGR.
Revenir en haut Aller en bas
jova57
Connaisseur
Connaisseur
avatar

Messages : 397
Date d'inscription : 07/10/2013

MessageSujet: Re: EGR: le moteur 2,2 HDI 170 qui rend fou.    23.11.13 15:34

effectivement c est fort probable .... mais démonte avant comme tu dit Smile
Revenir en haut Aller en bas
R2-D2
Novice
Novice
avatar

Messages : 38
Date d'inscription : 10/11/2013

MessageSujet: Re: EGR: le moteur 2,2 HDI 170 qui rend fou.    22.12.13 20:22



Bonsoir à tousse et bonne fête

j'ai essayé de démonter mon EGR..je n'ai pas réussi. C'est un truc de fou, et pourtant je ne suis pas une bille en mécanique.

Il faudrait lever le moteur avec une chèvre pour voir quelque chose.

J'ai réussi à la débrancher le fiche.. c'est tout. Je suis allé faire un tour, ça n'a rien changé, homis deux codes défauts à l'ELM:

P0406
P2143

Et la surprise du jour pour noel: J'enlève le cache moteur, et bin, un injecteur qui pisse avec du gasoil qui dormait dans les cavités de la culasse. Bon, quid du tuyau de retour, ou bien du joint injecteur? Je pense que c'est pas un drame car je n'ai rien senti niveau comportement, hormis un claquement un plus genre 'TDI"

qu'en pensez vous?



Revenir en haut Aller en bas
 

EGR: le moteur 2,2 HDI 170 qui rend fou.

Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Revenir en haut 
Page 2 sur 2Aller à la page : Précédent  1, 2

Permission de ce forum:Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
LE MONDE DU DIAGNOSTIC AUTO  :: Peugeot, Citroën :: Peugeot & Citroën :: Mécanique Psa-