Bonjour suite a un souci sur ma bmw 520d de janvier 2007 (E61) je pense que je vais me lancer dans un defapage, voir vanne egr après si je casse pas tout
symptôme : odeur ignoble sortant du pot, échappement ridicule (le pot ne sort presque aucun souffle), sifflement a 2500tr/min de plus en plus aigu jusqu’à 4000tr/min
suite a ça je suis monter voir un ami de confiance (550km)qui est garagiste apres branchement de la valise
j'ai une erreur sur le volume d'air retour d échappement => on conclut a un fap encrassé qui me perturbe le turbo d’où le sifflement , il me parle du defapage et shunt de la vanne egr mais qu il est pas outillé pour la reprogrammation
je vais voir AD explique mon soucie il me conseille un produit régénérant FAP wynns pro je roule 500km a 2400tr/min (autoroute a 130)
la le sifflement c'est déplacé a 3200tr/min ( ce qui confirme le diag)
mais encore trop bouche pour etre sauvé par du produit
pour histoire la voiture m'as été vendu par un garage il y a un an avec soit disant le FAP régénéré et prêt a faire 80 000km sans souci
12000km apres j'en suis la...
donc je vais voir ce fameux garagiste lui explique mon souci et il me propose de changer le fap moyennant 1500€,
de la je lui parle du defapage et qu'il peut aller se faire elargir l 'anus par un troupeau de babouins avant que je lui donne de l argent et que de toute maniere au vue de l'obsolescence que s 'evertue a faire les firmes allemandes je n'allait plus continuer a engraisser des garagistes
de la le ton change et me propose un defapage + reprog de la voiture moyennant 500€
ni connaissant pas grand chose en voiture sur le coup je me dit il deviendrait peut etre gentil...
et lui demande comment il procède
de la il me montre ce que cette fiche(merci a ceux qui ont mis des liens des vue eclaté ca me permet de comprendre un peu mieux) appelle le catalyseur (n°1)
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]en fouillant ce soir sur votre site je découvre par contre que bmw a son filtre a particules non juste derrière le bloc moteur(comme le garagiste me l as montré) mais bien sous chassis (cf photo)
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]donc la je me dit il me prend vraiment pour un pigeon
solution 1 : il y a bien un fap dans le catalyseur et il est de bonne foi et sa proposition semble honnête, je répare chez lui
solution 2 : je m’achète une valise capable de reprogrammer( en espérant trouver comment faire, mon copain a celle la
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] est ce bien ?? ou faut il une icom a2+b+c ou autre comme je vois sur le forum ?) , je démonte mon fap sous châssis et je lui fait sa fête
solution 3 : apparemment il existe des downpipe (genre çà) je comprend pas trop le principe car ca a l air de remplacer juste le catalyseur de la première photo et non le cata et le fap, et a ce que j ai compris il faut aussi reprogrammer
solution 4 : je brule ma voiture et me fait rembourser par l'assurance...
solution 5 : trouvez un garagiste compétent de confiance en Ariège et assez gentil pour me faire un defapage sans que j'ai besoin de vendre un rein
personnellement, j'avoue ne pas trop savoir quoi faire , que feriez vous a ma place ?
je me lancerais bien dans l apprentissage de la reprogrammation ( n’étant pas trop moisi en informatique j'ai vu le tuto isis ca ne m'as pas l'air sorcier mais les commentaires de défaut d'install me font peur et je n'ai pas d 'ordi portable sous windows, me vois mal deplacer ma tour(qui en plus tourne sur linux elle aussi) dans la voiture) mais le temps me presse assez (arrivée d'une nouvelle fille, maison a construire,boulot, etc...) et j'ai peur d'y passer mes nuit dont j'ai besoin pour dormir...
si jamais quelqu'un aurait une solution miracle je suis tout ouïe, merci d'avoir pris le temps de me lire
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