LE MONDE DU DIAGNOSTIC AUTO
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 identification d'un defaut

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loulou80
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MessageSujet: identification d'un defaut   Dim 5 Oct - 19:25

Bonjour a tous j'ai un soucis avec un évasion 1.9td
Il tourne sur 3 pattes fume énormément (gasoil non brûlé) et le voyant diag s'allume a l'accélération
Avec multidiag le défaut est "réglage du mouvement" est ce que quelqu'un aurait une idée ?
J'ai contrôlé le calage de la distri,il est OK
Merci
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MessageSujet: Re: identification d'un defaut   Dim 5 Oct - 19:38

salut

as tu aussi controlé le calage de la pompe a injection ?
si avance injection ok il faut controler les injecteurs et prendre les compressions !
quel type de pompe a injection as tu ?
eventuellement aussi controler l'electrovanne d'avance et le capteur pmh et l'injecteur pilote

_________________
merci de donner la solution quand le problème est résolu


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loulou80
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MessageSujet: Re: identification d'un defaut   Dim 5 Oct - 19:49

Le calage de la PI est OK
C'est une pompe Bosch as tu une méthode assez simple pour contrôler les injecteurs et l'injecteur pilote?
Pour les compression je n'ai pas le matériel pour contrôler mais il n'a que a peine 200000km
J'oubliais le moteur est assez bruyant il claque fort
Merci pour ton aide
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loulou80
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MessageSujet: Re: identification d'un defaut   Dim 5 Oct - 19:51

L'egr ferait fumer mais n'engendrerait pas ce PB?
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popeye05
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MessageSujet: Re: identification d'un defaut   Dim 5 Oct - 19:55

la fumée est de quelle couleur ?

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loulou80
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MessageSujet: Re: identification d'un defaut   Dim 5 Oct - 19:57

Bleu voir noir et ça sent le gasoil non brûlé
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popeye05
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MessageSujet: Re: identification d'un defaut   Dim 5 Oct - 20:00

l'injecteur pilote si il y en a un tu debranche la prise pour voir si ton moteur se met a claquer ou pas
apres pour les controler il faut les deposer et les passer a la pompe a tarer

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MessageSujet: Re: identification d'un defaut   Dim 5 Oct - 20:01

tu utilise quel outil de diag ?
quel est le pcode ?

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MessageSujet: Re: identification d'un defaut   Dim 5 Oct - 20:19

Oui il y en a un d'injecteur pilote
C multidiag 2013 et g pas de pcode c juste marqué réglage du mouvement
Le capteur pmh pourrait être la cause?
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MessageSujet: Re: identification d'un defaut   Dim 5 Oct - 20:24

normalement tu as une croix a cliquer pour avoir le pcode
fait le test de l'injecteur pilote

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MessageSujet: Re: identification d'un defaut   Dim 5 Oct - 20:26

Et ça peut pas venir du pmh ou de l'egr?
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loulou80
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MessageSujet: Re: identification d'un defaut   Dim 5 Oct - 20:29

Il a beaucoup de mal a démarrer fais des accoups et fume énormément
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MessageSujet: Re: identification d'un defaut   Dim 5 Oct - 20:30

oui ainsi que la pompe a injection , le turbo les injecteurs ou le moteur !
donc deja faire des test simple et pas cher avant d'aller plus loin !

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MessageSujet: Re: identification d'un defaut   Dim 5 Oct - 20:31

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
Il a beaucoup de mal a démarrer fais des accoups et fume énormément
tu est sur du calage de la pompe a injection ????
quelles valeurs as tu
comment les controles tu ?

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MessageSujet: Re: identification d'un defaut   Dim 5 Oct - 20:34

G juste vérifier le calage de la distri en remettant les 2 piges de la pi au pmh
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MessageSujet: Re: identification d'un defaut   Dim 5 Oct - 20:39

donc il faut aussi controler le calage de la pompe selon les regles

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MessageSujet: Re: identification d'un defaut   Dim 5 Oct - 20:41

OK je vais voir ça demain je te remercie pour ton aide
Bonne soirée
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loulou80
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MessageSujet: Re: identification d'un defaut   Mar 7 Oct - 7:56

Côté calage de la pompe je n'ai pas le matériel et les connaissances adéquat
G vérifié l'egr elle est condamné en position fermée et j'ai testé l'injecteur pilote je trouve une valeur de 91,2ohm c'est correct?
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loulou80
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MessageSujet: Re: identification d'un defaut   Mar 7 Oct - 7:58

Et si j'essaie de mettre du nettoyant injecteur? Il y en a peut être un de grippé ?
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popeye05
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MessageSujet: Re: identification d'un defaut   Mar 7 Oct - 10:04

essaye de faire tourner le moteur avec l'injecteur pilote debranché pour voir si il se met a claquer !

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MessageSujet: Re: identification d'un defaut   Jeu 9 Oct - 19:31

Injecteur pilote branché ou pas ça ne change rien
Par contre si je débranché la prise de l'électro vanne d'avance il tourne normalement et ne fume plus
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popeye05
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MessageSujet: Re: identification d'un defaut   Jeu 9 Oct - 19:39

donc ca peux laisser penser que l'injecteur pilote est hs

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MessageSujet: Re: identification d'un defaut   Jeu 9 Oct - 20:04

OK merci bien l'ami
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popeye05
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MessageSujet: Re: identification d'un defaut   Jeu 9 Oct - 20:06

ou le capteur pmh aussi !
verifie le pour etre sur !
vois ce que ca donne si tu le debranche

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MessageSujet: Re: identification d'un defaut   Jeu 9 Oct - 20:25

Bonsoir,
Sur ce genre de véhicule déjà c'est une pompe injection et non haute pression donc essaye de vérifier tes injecteurs en les débranchant un par un et voir si tu as un changement au ralenti.
Cette est venue d'un coup ou après une intervention?
Quel kilométrage du véhicule?
Cordialement

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MessageSujet: Re: identification d'un defaut   Aujourd'hui à 7:47

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