LE MONDE DU DIAGNOSTIC AUTO
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 espace IV 2;2 dci

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xavier1970
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MessageSujet: espace IV 2;2 dci   Ven 16 Jan - 9:15

bonjour a tous et meilleurs vouex pour 2015
voila mon probleme
quand je roule la voiture tourne nikel mais quand j'accelere elle met injection a controler
apres passage a la can clip voila le defaut
_DF301 circuit d'admission d'air
je suis bloquer car je sais pas quoi faire
merci d'avance


Dernière édition par xavier1970 le Lun 30 Mar - 9:50, édité 1 fois
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Alliottom59
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MessageSujet: Re: espace IV 2;2 dci   Ven 16 Jan - 10:04

Bonjour

donne le type
le début du VIN sans les 8 derniers chiffres

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MessageSujet: Re: espace IV 2;2 dci   Ven 16 Jan - 10:23

Salut regarde tes tuyaux si tous les colliers sont bien serrer

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MERCI .  
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xavier1970
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MessageSujet: Re: espace IV 2;2 dci   Sam 17 Jan - 14:34

bonjour et merci pour votre aide
voici le debut du code vin
VF1JKOHA63
merci et bon week end
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Alliottom59
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MessageSujet: Re: espace IV 2;2 dci   Sam 17 Jan - 16:08

Pour moi, tu as un soucis sur le pilotage du turbo.

Il faut contrôler le circuit de dépression, électrovanne et membrane turbo...

Voici la fiche de ton DF301 qui corresponds le plus a tes symptômes

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MessageSujet: Re: espace IV 2;2 dci   Sam 17 Jan - 17:53

Sa c'est une réponse très claire
Bien alliottom59

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pouettedu76
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MessageSujet: Re: espace IV 2;2 dci   Dim 18 Jan - 18:53

Salut XAVIER1970 alors ton probleme est résolus ou non

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MessageSujet: Re: espace IV 2;2 dci   Lun 19 Jan - 16:28

bonjour a tous
non j'ai pas encre eu le temps de regarder je suis deborder en ce moment
et demain je doit aller voir un scenic qui ne demarre plus.......
mais je vous remerci de vos conseil et vous tiens au courant
bonne soiree
xav
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xavier1970
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MessageSujet: Re: espace IV 2;2 dci   Mer 21 Jan - 11:04

bonjour a tous
je viens de demarrer l 'espace pour verifier ce que vous m' avez indiquer avec le default df
et j'ai constater un gros probleme:
la cosse negative de la batterie fume j'ai voulu toucher et je me suis bruler le doigt....
je dois avoir un serieux probleme de masse.....
merci a vs
je regarde apmd et je vs tiens au courant
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micka
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MessageSujet: Re: espace IV 2;2 dci   Mer 21 Jan - 11:52

Nettoie bien toutes tes masses sur le chassis, le moteur et la batterie.

_________________
Un petit merci fait toujours plaisir, alors clique sur le pouce vert à droite.
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xavier1970
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MessageSujet: Re: espace IV 2;2 dci   Mer 21 Jan - 16:10

bonsoir et ok merci je vais faire ca et ca me rapel que quand j 'ai acheter la voiture avce le moteur casser le plot - de la batterie etait occider et j'ai pu le traverser avec un tournevis
je vous tiens informer
encore merci et bonne annee
bonne soiree
xav
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xavier1970
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MessageSujet: Re: espace IV 2;2 dci   Sam 24 Jan - 16:01

bonsoir a tous
gros casse tete j'ai nettoyer les plots et meme changer la batterie et les cosses tout nettoyer au paier de verre au niveau de la caisse et au niveau du demarreur .....
j'arrive pas a comprendre pourquoi au bout de deux minutes le plot - et les deux fils de masses deviennent brulant......je parle tjr d'un espace IV 2.2 DCI 150 cv
si qq1 a une idee je suis preneur car ca me gonfle...
bon week end a vs et merci d'avance
xav
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pouettedu76
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MessageSujet: Re: espace IV 2;2 dci   Sam 24 Jan - 16:07

Vérifie tes branchement tu a un mauvais contact ou voir si tu as pas des fil dénuder qui se touche au niveau du moteur tu vois tes fil qui vont sur un cache en plastique noir vers tes injecteurs regarde tout tes fils et vérifie sa on sais jamais

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MessageSujet: Re: espace IV 2;2 dci   Sam 24 Jan - 16:13

Et en branchant la valise tu n'a pas de défauts

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MessageSujet: Re: espace IV 2;2 dci   Sam 24 Jan - 16:20

Bonjour xavier1970
Si les fils de masse deviennent brûlant ça veux dire mauvaise masse moteur essai en mettant un câble de masse en direct du moins de la batterie au moteur ou alors c'est le démarreur qui tire trop de courant ( ça arrive souvent quand les induits sont défectueux)

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pouettedu76
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MessageSujet: Re: espace IV 2;2 dci   Sam 24 Jan - 16:24

Ou voir quand tu démarre si le démarre si le démarreur reste pas enclencher regarde comme même on c'est jamais

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MessageSujet: Re: espace IV 2;2 dci   Sam 24 Jan - 19:08

moi aprés avoir refait le moteur de mon espace 3 j'ai eu le meme probleme et sais la fil alimentation du demareur que j'avais pas passé la ou il falais et a fini par se boufé du coup courcircuit et meme probleme que toi
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xavier1970
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MessageSujet: Re: espace IV 2;2 dci   Dim 25 Jan - 11:34

bonjour a tous
j'ai un autre espace IV 2.2 dci qui a une fuite d'eau mais passons
-quand je branche un multimetre sans contact je mets le plus sur la cosse negative et l'autre a la masse caisse g -12v...
-quand je fais le mem sur l'espace IV qui chauffe g 0v
j'ai enlever un par un les fusible moteur: rien
j'ai debrancher le demareur;rien
j'ai debarancher l alternateur rien:

donc je pense a ce qu'a dis pouettedu76
je dois avoir un court circuit mais pour trouver ca va etre un travail de fourmi lol
bon dimanche a vous
xav
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MessageSujet: Re: espace IV 2;2 dci   Dim 25 Jan - 11:37

Tu as essayé de faire tes contrôles en retirant un à un les maxi fusibles.

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MessageSujet: Re: espace IV 2;2 dci   Dim 25 Jan - 14:58

avec alliottom

en 1er : débranche une de des cosses batteries !
ensuite retire tous les maxi fusibles ( ils font aumoins 60-80 A et plus )
reconnecte la batterie et observe et tiens nous au jus Smile

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MessageSujet: Re: espace IV 2;2 dci   Lun 26 Jan - 7:23

bonjour a ous
merci pour ton conseil alliottom
ce matin je pars changer des disques et plaquette de freins...
mais je vais faire ce que tu ma dis....
sinon j'avais penser :
-peut on changer tout le circuit electrique comme ca sans rien demonter au moteur
car j'en ai un autre et celui la je sais qu'il est nikel?????
bonne journee je vous tiens au jus
et je fais en priorite ce qu'a conseiller alliottom
a tal
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ulysse79
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MessageSujet: Re: espace IV 2;2 dci   Lun 26 Jan - 9:58

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
bonjour a ous
merci pour ton conseil alliottom
ce matin je pars changer des disques et plaquette de freins...
mais je vais faire ce que tu ma dis....

salut xavier 1970,
ben tu devrai être moins enmerder avec les freins de l'autre véhicule  lol!

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
sinon j'avais penser :
-peut on changer tout le circuit electrique comme ca sans rien demonter au moteur
car j'en ai un autre et celui la je sais qu'il est nikel?????
bonne journee je vous tiens au jus
et je fais en priorite ce qu'a conseiller alliottom
a tal

affraid  ben tu prends pas 4 chemin ! c'est radical comme traitement ! mais bonjour le travail t'en as pour un bon moment !
le fait de retirer les maxi fusibles , et de les remettre 1 par 1 permettra de mieux situé le defaut !
pour faire fondre une cosse de batterie , il faut faut un très gros consommateur , quasiment un court-circuit !
est ce que qq'un pourrait sortir le schéma élec de sa voiture ( systeme injection , prechauffage , dans un 1er temps )  Smile

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xavier1970
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MessageSujet: Re: espace IV 2;2 dci   Lun 26 Jan - 11:16

merci ulysse79
je vais faire ce que tu dis mais une question con
quand je remets les fusibles un a un je mets le contact????
merci a tal bon apetit
oui et pour les disques et freins oui un jeux d'enfants jocolor
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ulysse79
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MessageSujet: Re: espace IV 2;2 dci   Lun 26 Jan - 11:29

non non , il n'y a pas de question con Smile


alors , tu déconnecte soit le + ou le - de ta batterie .
ensuite tu retire les maxi fus .
tu reconnecte la batterie et tu met le contact
ensuite si pas d'échauffement
tu re déconnecte la batterie tu met un des maxi fus
tu reconnecte la batterie , contact et observe
ainisi de suite ...

j'espère qu'une âme charitable me trouvera les schémas de ta caisse car sans et étant derrière mon pc , c'est pas évident !
bon courage
ps : même si tu retire que un ou 2 fus ( repère les bien , photos ou autre )
pour la cosse batterie , bien resserrer a chaque fois ! ( pas trop quand même hein clown )

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MessageSujet: Re: espace IV 2;2 dci   Lun 26 Jan - 14:25

Bonjour xavier1970
Pour contrôler si un circuit à une consommation de courant j'utilise une lampe témoin avec une ampoule de 45w (ancienne ampoule de code facile à brancher avec deux bout de fils) et je la branche à la place du maxi fusible et le filament rougiras plus ou moins selon l' intensité qui passe .Pare contre dé que tu à déterminé un problème il te faut le schéma électrique sinon comme dit ulysse c'est pas évident et y aller à tâtons non plus.
Excuse moi pour la première réponse j'avais compris que les fils chauffais lorsque tu essayais de démarrer alors qu'ils chauffent que lorsque tu met le contact ce qui n'est pas pareil

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espace IV 2;2 dci

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