bonjour

si quelq'un voit un souci
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Je crois qu'il manque des fils sur ta connectique ....

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Cdlt.

oui 4

normal ou pas

Cela va être difficile de dire, sans ces 4 fils si tu peux communiquer avec tous les calculos .... !

Cdlt.

j'ai trouver ca

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moi il manque le 8 et 9
et le 19 20

bonjour phil24000

j'ai rajouté le bonjour sur ton 1er message , merci d'en tenir compte

desoler

rebonjour alors

Bonjour phil24000
Je n'ai pas vu que tu avais mis tes photos de ton interface les quatre fils manquant ne sont pas connectés sur la prise obd d'après le schéma que tu à mis (donc inutile)
Ce matin j'étais entrains de lire le poste à titoun (au passage super travail titoun) et avant de te lancer dans un nouveau achat ou tu risque de retomber dans les même soucis il veux mieux déjà contrôler la tienne car c'est souvent des problème de soudures mal faites ou pas du tout

ok merci a toi

la soudure que j'ai encadrer en rouge et mat par rapport au autres soudure

ça pourrais venir de la ou non ?

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phil24000,

Je trouve ce relais beaucoup décalé ( entouré en bleu ), ainsi que les autres d'ailleurs:

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As tu vérifié toutes les soudures ?

Et en même temps; vérifies à l'ohmetre la valeur de la bobine de celui qui est tout jaune...

Cdlt.

merci titoun je vais contrôler tous ça merci encore

je vous tien au courant si j'arrive a avance

Bonjour phil24000 et titoun
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit :
Sur la prise OBD, non; mais ils servent sans doute à quelque chose ... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]  sur les anciens véhicules il me semble... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] 
Oui surement j'avais déduit d'après le schéma du câblage de la prise obd il faut voir avec celui de l'adaptateur des anciens véhicules surtout qu'un des fils manquant va sur le négatif de l'écrêteur
J'avais remarqué hier soir (heu plutôt tôt ce matin parce que je tenais a terminer les 35 pages du post que tu à si bien agrémenté) le relais décalé mais saper le jauni et je pense qu'il faut commencer par la   

Je me reprend les fils manquant ne vont pas sur l'écrêtteur je n'avais pas encore mis mes lunettes ce matin 

salut ,

perso je trouve également que les micro relais ( blancs ) ont une ( drôle de gueule ) , je m'explique outre la position sur la carte  ( alignement ) qui resemble a un montage manuel trop rapide , la couleur également me chagrine , je suis pas électronicien mais électrotechnicien donc je vois pas mal de carte qu resemble a celle-ci et la couleur me fait d'abord penser a un échauffement ( monter en température )   ,  elle n'est pas non plus noirci ( cramer )....mais quand on regarde de plus près on dirait que c'est carte a été refaite , avec des anciens relais déjà jauni ? ... bref au 1er coup d’œil ,ça ne fait pas penser a une carte neuve .
comme dit titoun ça vaut le coup contrôler les bobines des relais  ....

A+

bonjour

voila je n'y connais rien en électronique

je voudrais savoir comment puis je tester c'est micro relais moi meme

ou faut il que je passe par un pro

Bonjour phil24000
D'après que j'ai compris ont peut pas les tester sur la carte sans risque de destruction d'un circuit il faut les dessouder .Les bobines sont alimenter en 4,5 volts coté ou il y à une petite barre verticale mais je ne sait pas de quel coté est le positif .Voila ce que j'ai cru comprendre j'en est une de démontée que j'essai de réparer  

ok merci titoun

je vous tien au courant

je ferais des photo avec les valeur que je trouverais

Bonjour titoun
Donc on peut les contrôler au multimètre sans risque de retour sur le circuit mais pare contre pour contrôler les contacts il faut connaitre le circuit de contrôle ou les démonter
ça me fait penser que si on connait les commande les relais sont donc affecté à un calculateur

Je vient de contrôler les miens ils tournent dans les 145 ohm

salut bibi ,

oui aucun risque en ohmmètre , je pense que tu confonds avec le mégohmmètres qui lui par contre envoi un fort courant pour mesurer l'isolement en retour .
pour ce qui est des valeurs , sur ce test c'est surtout de voir si une bobine de relais n'est pas " coupé " grillé
c'est a dire si il trouve 10 Ω et que sur une autre bobine il a 500 kΩ ... ( problème sur 500 kΩ ) .


A+

Bonjour ulysse et merci des précisions

bonjour
je viens d'essayer de tester les relais de mon xs évolution
une photo avec les valeur
les 2 relais avec les point rose me donne plus de valeur

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pour info nouveau test sur 407 de 2004
il me trouve le bsi avec un defaut
pour les autre calculo erreur communication
mon interface reconnais que les bsi