LE MONDE DU DIAGNOSTIC AUTO
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 DDT2000 + Cable bleu

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cseeb
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MessageSujet: DDT2000 + Cable bleu   Lun 11 Mai - 16:33

Bonsoir,
comment savoir si mon câble bleu est le bon ! pour l'utilisé avec ddt2000 ?


Dernière édition par cseeb le Lun 11 Mai - 17:25, édité 1 fois
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MessageSujet: Re: DDT2000 + Cable bleu   Lun 11 Mai - 16:40

bonjour

si c'est un kkl 409.1 c'est bon

par contre vu que tu débute je te déconseille fortement ce logiciel , c'est un soft des ingénieurs renault et sans expérience dans le diag tu risque de commettre l'irréparable

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MessageSujet: Re: DDT2000 + Cable bleu   Lun 11 Mai - 17:15

oui, ces un câble vag-com KKL 409.1 avec un chipset CH340
j'ai lu qu'il y a 2 sorte de ces câble l'autre avec un chipset FTDI cela a t'il une importance ?

j'aimerais savoir comment dialoguer, faire des relevés, aussi comment activer telle ou telle option par exemple: la fermeture des porte automatique après x Km's
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MessageSujet: Re: DDT2000 + Cable bleu   Lun 11 Mai - 17:20

perso je ne te donnerais pas d'infos car comme je te l'ai dit c'est un logiciel d'ingénieur et on a pas droit a l'erreur avec ddt2000 , j'en ai fais les frais

passe par can clip

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MessageSujet: Re: DDT2000 + Cable bleu   Lun 11 Mai - 17:30

Dommage j'aurais bien aimez la procédure, avant de passer un jour au can clip.
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MessageSujet: Re: DDT2000 + Cable bleu   Lun 11 Mai - 17:52

si can clip te parait trop cher prends un @utocom

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MessageSujet: Re: DDT2000 + Cable bleu   Mar 12 Mai - 11:35

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
bonjour
si c'est un kkl 409.1 c'est bon
Bonjour,
votre vag-com KKL 409.1 a quel chipset ?
svp
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MessageSujet: Re: DDT2000 + Cable bleu   Mar 12 Mai - 12:58

bonjour
je ne sais pas elle n'a jamais été ouverte

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MessageSujet: Re: DDT2000 + Cable bleu   Mar 12 Mai - 13:09

moi, les vu sans l'avoir ouverte
je suis allez dans gestionnaire de périphériques dans ports (COM et LPT) -> USB-SERIAL CH340 (com1)
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MessageSujet: Re: DDT2000 + Cable bleu   Mar 12 Mai - 13:27

faut que je la retrouve pour la brancher

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MessageSujet: Re: DDT2000 + Cable bleu   Mar 12 Mai - 17:45

ok
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MessageSujet: Re: DDT2000 + Cable bleu   Mer 13 Mai - 8:57

Bonjour, en fouinant sur le net pour une valise histoire de voir les prix,
une INTERFACE delphi DS150 & DS150E quel est la différence de ces 2 modèle!
est-ce une question coté logiciels, ou matériels ?

ps/ ca donne quoi votre cable bleu kkl
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MessageSujet: Re: DDT2000 + Cable bleu   Mer 13 Mai - 9:30

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:


ps/ ca donne quoi votre cable bleu kkl

bonjour

chipset USB-SERIAL CH340

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MessageSujet: Re: DDT2000 + Cable bleu   Mer 13 Mai - 13:50

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:

ps/ ca donne quoi votre cable bleu kkl

bonjour
chipset USB-SERIAL CH340

ok donc le même; comment vérifier sur DDT2000 qu'il communique bien avec le véhicule ? malgré que j'ai bien sélectionné le port com1

Ps/ en épluchant sur d'autre forum il est mentionné que
chipset ch340 est instable et fonctionne très mal, et conseille le chipset ft232/ftdi.
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MessageSujet: Re: DDT2000 + Cable bleu   Mer 13 Mai - 14:20

moi je n'ai aucun soucis , tout dépends de la version et de la base de données de ddt2000


sur ton 1er lien la personne qui m'entionne que c'est instable ce n'est peut etre pas la réalité

il a un tres ancienne version et de plus regarde bien il ne fait meme pas ses mises a jour , avec un pc pas jour comment veut tu que ca tourne

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MessageSujet: Re: DDT2000 + Cable bleu   Ven 17 Juil - 17:43

Salut,

Attentiona vec DDT2000 en effet, tu peu faire bcp de choses dangereuses.

Avec un cable VAG COM KKL tu ne peux accéder qu'aux véhicules en KWP2000 par contre.
Par exemple Mégane 3, Clio 3, tout cette génération est en CAN et ça ne marchera pas.
Pour une Clio 2 par contre c'est bon. Déjà testé.

Pour les véhicules récents il faut un cable USB-DIAG de la société Derelek, relativement introuvable.

Bon courage !
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MessageSujet: Re: DDT2000 + Cable bleu   Ven 17 Juil - 18:32

ddt2000 on peut faire vite des conneries


Dernière édition par jeremy72 le Jeu 20 Aoû - 4:59, édité 1 fois
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MessageSujet: Re: DDT2000 + Cable bleu   Mer 19 Aoû - 18:43

Salut,

pour ma part je ne connaissais pas la subtilité des différents Chipsets...
J'ai commandé comme un Newbie à l'aveugle et obtenu un CH340 qui ne fonctionnait pas !!

Alors j'ai mis les mains dans le cambouis:
Démontage de l'interface et remplacement par un simple montage à base de transistors (au nombre de 2)
--> et là Nickel le KWP fast init Injection et ABS

Par contre je l'avoue pale
l'init des ECU en ISO8 ne fonctionne pas ( enfin pas encore)
Je ne trouve pas d'aide pour me dépatouiller mais je ne désespère pas:

J'ai au moins un os à ronger et encore de bonne dents!
Pat
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MessageSujet: Re: DDT2000 + Cable bleu   Mer 16 Sep - 10:00

En effet DDT2000 est un lociciel qui permet le diagnostic mais aussi la configuration d'un véhicule, l'apprentissage de paramètres(options, clés, classe d'injecteurs, variantes moteur/caisse pour soft ESP/ASR......) la mise a jour de soft de tous les ECU , l'enregistrement de paramètres préselectionnés. en fait il a été créé chez renault non pas pour les ingénieurs en MAP  de Renault qui utilisent des outils bien plus complexe (le plus puissant que j'ai utilisé était INCA : écriture du boot, software, chargement soft (mais pas de diag) une extension a été créé par la suite , flag de panne  en hexa  .
je maitrise totalement ddt2000 , je l'ai vu arriver au tout début après la valise XR25 !!!qui était au bout de ses possibilitées.
mais je dirais , DDT2000 est à la portée de tous mécaniciens avertis , il faut prendre son temps et si besoin demander conseil en cas de doute ,souvent c'est le protocole CAN qui n'est pas bien sélectionné et la il faut savoir lequel utiliser ! le pire scénario étant un chargement de soft dans un calculateur avec une rupture d'alim , cela m'est arrivé en suède, le calculo moteur ne pouvait plus recevoir de nouveau soft ( effacement du protocole et du boot) il existe des autres outils , ceux des fournissseurs qui permettent de tout faire  virginiser le VERLOG , écrire le boot .....certains DDT2000 peuvent aussi rendre un ecu vierge pour pouvoir le réimplanter sur un autre véhicule , réservé à trés peu de salariés!  il y a un vieux proverbe qui dit 'c'est le cordonnier le plus mal chaussé " c'est mon cas , pas le droit d'utiliser notre DDT2000 étude et développement qui contient tous les nouveaux projets confidentiels , alors qui aurais l'aimabilité de me proposer une ancienne version série et une database (autorisé)  ?merci pour vos réponses
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MessageSujet: Re: DDT2000 + Cable bleu   Jeu 17 Sep - 6:02

salut, il n'y a pas de version autorisé No
avec un câble kkl tu n'a pas accès au réseau can . il te faut une interface derelek et une activation introuvable

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MessageSujet: Re: DDT2000 + Cable bleu   Jeu 17 Sep - 17:05

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
salut, il n'y a pas de version autorisé  No
avec un câble kkl tu n'a pas accès au réseau can . il te faut une interface derelek et une activation introuvable

bonsoir, merci [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] pour la réponse, en fait je sais qu'il n'y a pas de version autorisé mais il en existe, quelques personnes ont une version Krc , peux être pas ici , pour le driver du derelek , c'est chose facile à se procurer (un *.dll et un autre dont j'ai oublié le format) sans diag on CAN je ne sais pas ce que l'on peut faire sur les véhicules depuis 2001.la K line  c'étais avant ou pour des réseaux privatifs comme l'ESP/ABS/ASR
si quelqu'un a une version qui fonctionne je suis preneur!
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MessageSujet: Re: DDT2000 + Cable bleu   Jeu 17 Sep - 17:54

voici ddt200 2.9.0.4   [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

si tu c'est comment activer une derelek ca m'interesse (driver)

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MessageSujet: Re: DDT2000 + Cable bleu   Jeu 17 Sep - 18:49

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
voici ddt200 2.9.0.4   [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

si tu c'est comment activer une derelek ca m'interesse (driver)

oui merci pour ton lien , je sais , c'est trés simple, je vais récuperer les "pilotes et driver "je les avaient depuis des années sur mon pc puis effacé car j'ai du rendre mon pc mesure qui contenait une bonne dizaines d' outils de développeur

DDT2000 étant le plus simple , un outils conçu pour que tout le monde hors secteur de MAP soient en mesure de faire des diag .ou enregistrer un problème de quelques variables ,
est ce que tout est opérationnel sur le logiciel?
aussi l'icone jaune est rouge en permanence ? si oui c'est que le cable USB n'est pas installé ou reconnnu


bon je vais essayer de l'installer ,et trouver la panne sur mon G9T742 que plusieurs COTECH ont échoué , j'aime bien ce genre de panne , quasi invisible, a bientot
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MessageSujet: Re: DDT2000 + Cable bleu   Ven 18 Sep - 8:12

j'ai cherché partout la solution pour pouvoir travailler avec mais, je crois qu' il y a deux seuils de sécurité dans le logiciel.
il y a en un au niveau de l'utilisation dans le temps (résolut avec le crack) et un, au niveau de la reconnaissance de l'interface.
il y a quelle que part dans le logiciel un fichier xml qui permet la reconnaissance de l'interface originale étant donne qu'elle est flashé chaque fois quand elle est branché au logiciel.

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MessageSujet: Re: DDT2000 + Cable bleu   Lun 28 Sep - 17:49

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
j'ai cherché partout la solution pour pouvoir travailler avec mais, je crois qu' il y a deux seuils de sécurité dans le logiciel.
il y a en un au niveau de l'utilisation dans le temps (résolut avec le crack) et un, au niveau de la reconnaissance de l'interface.
il y a quelle que part dans le logiciel un fichier xml qui permet la reconnaissance de l'interface originale étant donne qu'elle est flashé chaque fois quand elle est branché au logiciel.

Je me rappelle, lors de l'install , le logiciel demande en ligne sur intra renault avec ident du salarié de connecter le periphérique USB , son S/N est en rouge tant qu'il n'a pas été reconnu sur le reseau entreprise
une fois branché sur le réseau par cable LAN et non pas en wi fi il est possible de le connecter au pc , et celui ci fait apparaitre son S/N en vert

je pense que c'est pour cela que ton cable ne peut pas etre reconnu

j'ai appris aujourd hui qu'il n'est plus possible d acceder a ces anciennes versions , et a aucunes bases récentes en dehors d'une connection en local

ce qui implique un pc entreprise exclusif , tout est fait pour eviter la fraude , cela est comprehensible
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