LE MONDE DU DIAGNOSTIC AUTO
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 Tuto installation/utilisation ncsexpert en image

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scorpium59
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MessageSujet: Tuto installation/utilisation ncsexpert en image   Mer 13 Mai - 9:56

Rappel du premier message :

Bonjour, voici une copie d'un tuto assez bien détaillé et clair qu'un membre d'ailleur m'a permis de partager.

Merci a Morbak


Comme évoqué il y a peu ici sur le forum E60, je vous présente un tuto sur NCSExpert pour faire du codage sur nos autos, bien plus poussé que ce que l'on peut faire avec BMWhat par exemple.
Je précise que tout ceci est basé sur mon expérience personnelle et ne représente en aucun cas un guide 100% officiel. Il y a un bon nombre de tutos similaires que l'on peut trouver sur le net, souvent anglais, avec plus ou moins de différences. Aussi, il se peut que certaines fonctions ne vous soient pas accessibles, chaque modèle de véhicule possédant une liste d'options qui lui est propre.

Si vous n'êtes pas sûrs de ce que vous faites, que vous ne vous sentez pas les compétences informatiques nécessaires, n'allez pas plus loin. Une mauvaise manipulation peut vous laisser l'auto en panne, vous êtes donc seuls responsables des problèmes causés par une manipulation hasardeuse du logiciel.

Pour commencer, il vous faudra :
1 > côté matériel :
- un pc (portable c'est mieux) avec Win XP SP3 ou Win 7 32 ou 64 bits.
- un câble K+Dcan comme celui-ci.
- un adaptateur K-line si vous avez une E60 pré-LCI. Un autre solution consiste à shunter les pin 7 et 8 de l'interface (sur le câble) pour ceux qui bricolent un peu.
Il y a des dizaines de câbles à vendre sur Ebay, certains fonctionnent correctement d'autres non. Et du coup il est difficile de certifier que l'un ou l'autre marchera. Je possède celui que j'ai mis en lien et je n'ai jamais eu de problème.

Le câble :
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L'adaptateur :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

2 > côté logiciel :
- NCSExpert tool, souvent fourni avec la suite INPA, Ediabas et WinKFP lors de l'achat d'un câble, ou BMW standard tools, la suite complète qui comprend tous les logiciels (sans INPA) avec installation automatique sous Windows.
- NCS dummy, qui est un logiciel de vulgarisation de NCSExpert. Traduit une bonne partie des lignes modifiables d'un module et permet de comparer deux fichiers .TRC.
- BMW coding tool, qui lui permet une mise à jour propre et simplifiée des fichiers Daten dans NCSExpert, Ediabas, WinKFP...
- les fichiers Daten correspondant à votre auto, l'idéal étant d'avoir les derniers Daten mis à jour. Pour les E60 par ex. il n'y a plus eu de grosses MAJ depuis les V45 (les derniers en date pour les modèles récents sont en V55). En gros depuis 2010.
Les règles du forum m'interdisant de pointer des liens vers des logiciels illicites ou tiers, je vous laisse le soin de trouver ces derniers via une recherche google qui ne devrait pas vous poser de souci particulier.

Installation :

On commence par l'installation du câble. Normalement au premier branchement au pc, Windows doit installer automatiquement les pilotes du câble usb. Dans le cas contraire, vous pouvez les récupérer ici. Bien prendre les pilotes correspondants à votre version de Windows.

Il faut ensuite, câble branché, paramétrer le port com virtuel comme ceci :
Clic droit sur "ordinateur" dans le menu démarrer et "propriétés", ouvrez le gestionnaire de périphériques :
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Double cliquez sur USB serial port :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Allez dans "avancé" :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Ici, choisissez un port libre et fixez le temps de latence à 1 :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

On peut attribuer n'importe quel numéro de port de 1 à 9, l'important étant de mettre le même numéro dans le fichier .ini du logiciel Ediabas. Ce que l'on verra par la suite.

Pour installer NCS dummy et BMW coding tool, il suffit simplement de les copier soit sur le bureau soit dans un répertoire de votre choix. Mais en créant un raccourci de manière à les avoir accessibles sur le bureau. Afin d'éviter les soucis d'administration sur Windows 7, faites un clic droit sur votre raccourci, propriétés, avancé et activez "exécuter en tant qu'administrateur". Sur les deux logiciels :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Ensuite pour l'installation de NCSExpert, plusieurs possibilités :
- soit vous installez la suite BMW standard tools et vous n'avez rien d'autre à faire, soit vous copiez les répertoires NCSExper, Ediabas, WinKFP etc.. à la racine du disque C:. Dans ce dernier cas, il faudra ajouter la variable d'environnement Path comme ici :
Toujours clic droit sur "ordinateur", "propriétés", ensuite "paramètres systèmes avancés" :
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On clique sur "variables d'environnement" :
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Dans "variables systèmes" on ajoute une nouvelle entrée :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Donc "nouvelle" puis on entre les valeurs comme ici :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Ensuite on modifie la variable "path" en ajoutant à la fin du dernier mot : ;C:\EDIABAS\BIN\
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Refermez toutes les fenêtres avec OK puis créez des raccourcis pour NCSExpert et pour le dossier WORK, qui se situent respectivement dans C:\NCSEXPER\BIN et dans C:\NCSEXPER\WORK. Après ça on redémarre le pc.

Si tous les logiciels sont correctement installés vous devriez avoir à peu de choses près ceci :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Maintenant il faut correctement paramétrer les fichiers .ini de Ediabas. Dans C:\EDIABAS\BIN\, ouvrez le fichier Ediabas.ini et ajoutez OBD sur l'interface comme ceci :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
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Normalement il n'y a rien d'autre à modifier.

Toujours dans C:\EDIABAS\BIN\, modifiez le fichier OBD.ini pour y mettre le numéro de port COM correspondant à celui précédemment indiqué pour la configuration du câble :
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A présent il va falloir installer ou mettre à jour les fichiers Daten. Le moyen le plus sûr et le plus simple consiste donc à utiliser BMW coding tool. On lance le soft. Avant toute chose il faut paramétrer l'emplacement des logiciels Ediabas, WinKFP et NCSExper, ici :
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Choisir ensuite le répertoire où se trouvent les Daten de votre auto (ici E65 pour l'exemple) :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Puis faire Update :
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Vous avez le choix de faire une sauvegarde des Daten existants, s'il y en a. C'est à vous de voir.
Il peut arriver que lors de la mise à jour le soft met une erreur "access denied". Dans ce cas, sans fermer BMW coding tool, il faut faire un clic droit sur chaque dossier des 3 logiciels (NCSExper, Ediabas et EC-APPS), "propriétés" et décocher "lecture seule", appliquer.
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Relancez Update daten ensuite.

Si tout s'est correctement déroulé, les Daten sont à jour et vous pouvez dès maintenant communiquer avec les modules de votre auto avec NCSExpert

Utilisation :

Branchez le câble au pc, puis à la prise OBD de l'auto. Mettez le contact au deuxième cran. Pour ceux qui ont le bouton Start/stop, mettez la clé et appuyez une fois sur start. A savoir que certains codages fonctionnent au premier cran de contact, tout dépend de l'année du véhicule, des modules concernés etc..

Avant toute chose, ouvrez le dossier WORK. Vérifiez que le fichier FSW_PSW.TRC est vide, ou supprimez-le. Pour l'ouvrir, clic droit dessus > propriétés > ouvrir avec > choisissez le bloc-notes. Faites de même s'il y a le même fichier mais en .MAN.

Lancez NCSExpert, qui se présente comme ceci :
(pour info, j'ai la version de Scorpium traduite en français.
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Codage d'une fonction :

On va commencer par une modif toute simple. Ouvrez le menu "Fichier" puis "choisir profil" :
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Choisissez le profil "FSW PSW MAN".

Appuyez sur F1 ou cliquez sur "VIN/ZCS/FA" :
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Puis F3 "ZCS/FA f.ECU" :
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Ici vous choisissez votre modèle (pour moi E60) :
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Ensuite un des modules qui contient le VIN et les codes FA (pour moi le CAS ou le LMA) :
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Le VIN s'affiche dans l'emplacement entouré ci-dessous :
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Puis appuyez sur F6.

Le soft va faire un dump de vos modules. Si vous regardez dans le dossier WORK, le fichier FSW_PSW.TRC contient tous les paramètres des modules installés. Vous pouvez sauvegarder son contenu, il permet d'avoir une copie en cas de souci ou de doute sur un paramètre avant toute modification.

Maintenant, toujours dans NCSExpert, appuyer sur F4 "Process ECU" et choisissez le module LMA :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
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Appuyez à nouveau sur F4 "Lire ECU" :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Le logiciel va lire le contenu du module LMA et un fichier hexa NETTODAT va s'ouvrir :
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Fermez-le puis ouvrez le fichier FSW_PSW.TRC. Il contient tous les paramètres actuels du module. Refermez-le.

Ouvrez NCS Dummy :
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Allez dans les options et configurez les emplacements comme ceci (si ce n'est pas déjà renseigné) :
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Retournez à l'onglet "modules and trace" et sélectionnez votre châssis puis le module LM (n'importe lequel) :
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Vous allez ensuite ouvrir le fichier FSW_PSW.TRC juste en dessous du choix du module avec "browse" :
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(pour l'exemple ci-dessus j'ai pris une de mes sauvegardes "backup après reset/lma.trc", vous normalement vous avez C:\NCSEXPER\WORK\FSW_PSW.TRC dans le champ du fichier trace).

Après ça, surveillez bien les ligne de log en dessous. Si vous avez une croix rouge avec une erreur, c'est que le fichier LM que vous avez pris dans le choix du module ne correspond pas à la version de votre module sur la voiture :
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Dans ce cas, choisissez un autre fichier LM de la liste :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Jusqu'à ce que vous ayez une bonne corrélation entre votre .TRC et le fichier LM (ici 386 fonctions reconnues sur les deux fichiers) :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

On va maintenant modifier quelques paramètres pour faire clignoter les feux stop en cas de freinage d'urgence (Brake force display).
Recherchez les lignes concernant le Brake force display dans la liste :
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Modifiez les paramètres en fonction de ce que vous souhaitez. Pour chaque ligne, le paramètre 3 (wert 03) appliquera le clignotement (flashing).
On peut choisir ce paramètre pour chaque ampoule arrière : outer tail light (l'ampoule extérieure dans le feu), inner tail light (l'ampoule intérieure), third braike light (le 3ème feu stop) etc...
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Une fois les paramètres modifiés, cliquez sur "Export FSW/PSW" puis choisissez "Export FSW_PSW.MAN" :
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Le fichier FSW_PSW.MAN sera automatiquement sauvegardé avec les paramètres modifiés, prêt à être codé :
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On revient dans NCSExpert, cliquez sur F5 "Fonction de base" :
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Choisissez la fonction "coapiReadSgGetFswPsw" :
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La fonction va appeler le fichier Daten correspondant, cliquez sur OK :
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S'il n'y a aucune erreur dans les paramètres et que le fichier .MAN est considéré comme valide, ce message s'affiche :
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Cliquez sur OK.

Ensuite cliquez sur F2 "Changer Job", cette fenêtre va s'ouvrir :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Choisissez "SG_CODIEREN" puis validez OK.

Vérifiez bien que tout est bien configuré, le module prêt à être codé et le bon job :
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Puis cliquez sur F3 "Exécuter Job".

Le codage débute, ne touchez à rien pendant qu'il est actif. Ça ne doit pas durer plus de 30s. Une fois le codage terminé, si tout s'est bien déroulé vous aurez ceci :
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Vous pouvez fermer NCSExpert et NCS Dummy. Ce dernier va vous demander si vous voulez vider le fichier .MAN, cliquez OK.

Voilà, la fonction est à présent codée et peut nécessiter un verrouillage de l'auto pendant 15 ou 20 min pour être active au prochain démarrage
Il se peut qu'au cours de la lecture d'un module ou la copie des fonctions dans le module une erreur s'affiche. Les erreurs NCSExpert sont du type COAPI******. Je ne peux pas toutes les lister ici mais une recherche google avec le code erreur vous indiquera ce qui ne va pas. Mais souvent c'est soit un problème de version des fichiers Daten, soit les fichiers .MAN ou .TRC à vider.

Ajout d'un code FA (suite à un retrofit par ex.) :

Voyons maintenant comment ajouter un code option (FA) sur l'auto, par exemple suite à l'ajout des commandes vocales. Les codes options sont de type SA****A et sont sauvegardés dans 2 modules différents. Ces modules ne sont pas les mêmes suivant le type de châssis, ils sont affichés au premier choix de modules dans NCSExpert.

On lance NCSExpert et on choisit le profil "Expertenmodus" (revtor va bien également) :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Renouvelez la même opération que pour l'ajout d'une option, à savoir : F1 -> F3 -> Choix du châssis (E60 dans l'exemple) -> Choix de l'ECU (CAS ou LMA).
Vous aurez ceci, cliquez alors sur "Entrer FA" :
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Validez le châssis :
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Votre VIN va s'afficher, cliquez sur OK :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Une boite de dialogue va s'afficher, contenant tous les codes option du véhicule :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Dans la case "attribut", entrez votre code comme ceci : $620 pour le code des commandes vocales qui est déterminé sous le code SA620A. Puis cliquez sur "ajouter". Ceci fait, vérifier que le nouveau code figure bien dans la liste dessous :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Validez avec OK puis cliquez sur F6.

Cliquez maintenant sur F4 "Process ECU" :
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Choisissez le module CAS :
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Une boite de dialogue va s'ouvrir avec les différents fichiers trouvés pour procéder au codage, cliquez sur OK :
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Vous pourrez observer le module validé et les fichiers prêts pour le codage de la nouvelle liste de codes FA :
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Cliquez sur F2 "Changer Job" puis choisissez la fonction FA_WRITE :
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Validez avec OK.

Après vérification des bons paramétrages, il ne vous reste plus qu'à lancer le codage avec F3 "Exécuter Job" :
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La nouvelle liste de codes FA étant bien codée dans le module CAS, il faut maintenant la coder dans le module LMA. Donc F1 "Change ECU" -> LMA -> F3 "Exécuter Job".
Tout comme pour un codage, il faut parfois verrouiller et attendre 15-20 minutes pour que la nouvelle fonction soit active.

Terminé

Juste pour info, voici une liste de tout ce que j'ai pu coder sur ma E61 :
- rétros rabattables avec la clé
- lecture MP3
- choix des ampoules qui s'allument quand je freine.
- feux stop qui clignotent lors d'un freinage d'urgence
- passage de l'auto de la version allemande à la version française
- affichage dans l'i-drive du réglage de la sensibilité du capteur de luminosité, du choix du bip d'alarme à l'ouverture et à la fermeture
- changement de type de sirène d'alarme
- les xénons s'allument lorsque j'appuie 2 fois sur le bouton d'ouverture de coffre de la télécommande
- pleins phares avec les H7 et les xénons
- suppression de la bande radio GO lors du changement de source
- feux de jour pour une pré-LCI (choix entre les H7 allumés à 40% de puissance ou les clignotants avant façon US)
- possibilité de régler la ventilation quand la clim est en mode auto
Et bientôt passage du LM à un LM2 avec codage pour montage de feux LCI

Bon codage

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scorpium59
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MessageSujet: Re: Tuto installation/utilisation ncsexpert en image   Jeu 31 Mar - 20:14

Si c'est juste ncsexpert en francais, non je ne fourni plus tant que je n'ai pas trouvé une alternative a paypal.

Si c'est ncsexpert anglais, c'est sur leforum dans bmw std tool

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MessageSujet: Re: Tuto installation/utilisation ncsexpert en image   Mar 3 Mai - 23:44

Bonsoir, j'ai ce message d'erreur dans NCS EXPERT

Error in CABD! Look at CABI.ERR abd ERROR.LOG!

COAPI-2020: SG antwortet nicht IFH-0009: SG nicht angeschlossen oder meldet sich nicht RAD2
COAPI-2020: SG antwortet nicht CODIERDATEN_LESEN

J'ai les DATEN 2.54, et je n'ai pas de message d'erreur pour lire les autres modules seulement le 2MULF (ce qui est normal car il faut l'icom : fibre optique, mais le 2RAD je n'y arrive pas, je précise que c'est un nouveau poste BMW, et qu'avec l'ancien je pouvais le faire.

Merci

Guillaume
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scorpium59
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MessageSujet: Re: Tuto installation/utilisation ncsexpert en image   Mar 3 Mai - 23:46


Salut

Et donc ce nouveau post a des datens de quelle année?

Inpa te le dira dans functional job puis uif ou ident. Si plus recent alors mettre a jour tes datens.

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PlessE90
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MessageSujet: Re: Tuto installation/utilisation ncsexpert en image   Mer 4 Mai - 1:20

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
Bonsoir, j'ai ce message d'erreur dans NCS EXPERT

Error in CABD! Look at CABI.ERR abd ERROR.LOG!

COAPI-2020: SG antwortet nicht IFH-0009: SG nicht angeschlossen oder meldet sich nicht RAD2
COAPI-2020: SG antwortet nicht CODIERDATEN_LESEN

J'ai les DATEN 2.54, et je n'ai pas de message d'erreur pour lire les autres modules seulement le 2MULF (ce qui est normal car il faut l'icom : fibre optique, mais le 2RAD je n'y arrive pas, je précise que c'est un nouveau poste BMW, et qu'avec l'ancien je pouvais le faire.

Merci

Guillaume

re,

si ce boitier est connecté au réseau CAN je vois pas ce qu'il peut empêcher de le coder avec un simple D-CAN comme pour une combox par exemple elle aussi branchée au most et au CAN.

@++
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djidji63
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MessageSujet: Re: Tuto installation/utilisation ncsexpert en image   Dim 8 Mai - 23:11

Merci de vos réponses, je n'avais pas pensé aux DATEN, c'est un poste de F20 il me semble, acheté à un vendeur sur ebay, qui l'a surement mis à jour avec les nouvelles DATEN.
J'ai les DATEN 54.2 ça ne fonctionne pas, je vais essayer de trouver les nouvelles et de tester directement car je n'arrive pas à finaliser l'installation d'INPA en version FULL 6.4.3
Je vous tiendrais informé.
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djidji63
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MessageSujet: Re: Tuto installation/utilisation ncsexpert en image   Lun 9 Mai - 23:52

Bonsoir,
J'ai pu trouver les DATEN 3.58.1 de Mars 2016, j'ai le fichier complet, je l'insere dans
BMW CODING TOOL -> SELECT SP-source > UPDATE SP-Daten (tout se passe bien)

Je retourne sur NCS, j'ai le même soucis, je ne peux pas lire le module RAD2.

J'ai tenté un flash avec WinKFP, mon poste à planté, il reste allumé sur SWL-DAB.

J'espère que j'aurai de la batterie demain pour aller travailler.

Si vous avez des idées.

Merci beaucoup.
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PlessE90
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MessageSujet: Re: Tuto installation/utilisation ncsexpert en image   Mar 10 Mai - 6:51

salut !

lis un peut sur le forum les tutos et sujets tu comprendra que édiabas 6.4.3 n'est pas approprié.

@++
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jitter
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MessageSujet: Re: Tuto installation/utilisation ncsexpert en image   Dim 15 Mai - 11:11

merci scorpium pour ce tuto
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Sti7
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MessageSujet: Re: Tuto installation/utilisation ncsexpert en image   Mar 17 Mai - 6:07

J'étais resté sur le fait que NCS Expert ne fonctionnait qu'en 32 bits. Sad
Si j'avais su, ça aurait fait un moment que j'aurais switché sur une 64bits.
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djidji63
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MessageSujet: Re: Tuto installation/utilisation ncsexpert en image   Mar 31 Mai - 0:20

Bonsoir,
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MessageSujet: Re: Tuto installation/utilisation ncsexpert en image   Mar 31 Mai - 11:39

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
D'accord, merci j'ai trouvé ça sur le forum ( [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] ) mais j'ai l'impression que l'on ne peut pas faire de don.

Salut Stef,

Pour le moment effectivement la version de scorpium en FR est indisponible !
Mais elle est inclus dans std tools que tu trouveras facilement sur le fofo Wink
@+

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MessageSujet: Re: Tuto installation/utilisation ncsexpert en image   Mar 31 Mai - 11:47

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
salut !

lis un peut sur le forum les tutos et sujets tu comprendra que édiabas 6.4.3 n'est pas approprié.

@++

Pas facile à retrouver des sujets dans le fofo j'ai déjà fait la réflexion mais malheureusement ça na rien changer ( le menu rechercher ne fonctionne pas bien du tout )
Peut-tu nous guider sur quel EDIABAS utiliser avec quel version de ncs ou inpa y a t'il un tableau ??
Merci Pless

@+

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scorpium59
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MessageSujet: Re: Tuto installation/utilisation ncsexpert en image   Mar 31 Mai - 17:45

Pour inpa NCS, peu importe le ediabas vu que fourni dans std tool.

Par contre ediabas 7 venant de std tool 2.12 uniquement pour utiliser ista d. Inutile de tester une version inférieur, c'est incompatible.

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MessageSujet: Re: Tuto installation/utilisation ncsexpert en image   Mar 31 Mai - 19:53

re,

et voila tu as la réponse.

le ediabas 6.4.3 ne prendra jamais une voiture en D Can par exemple.

tu rencontre ce soucis parce que tu prends ta source de logiciel ailleurs sur la toile c'est tout.

@++
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Bollide
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MessageSujet: Re: Tuto installation/utilisation ncsexpert en image   Mar 31 Mai - 21:13

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
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Tu es motivé dit donc Wink tongue

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MessageSujet: Re: Tuto installation/utilisation ncsexpert en image   Mar 31 Mai - 21:16

Génial toutes les possibilités de Coding que permet ce soft!

Pour l'utiliser sur de la E36 par contre, il faut utiliser le NCS qui est dans la suite du STD Tool contenant le ediabas 6.4.3 si je comprends bien?
Et utiliser une interface rs232 compatible pour une communication faite en protocole ADS...

Hâte de voir les possibilités possibles sur E36, bien que je m'attends à ce que ce soit très limité!

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MessageSujet: Re: Tuto installation/utilisation ncsexpert en image   Mar 31 Mai - 22:10

Cela depend des e36, certain ne sont pas en ads.

J'ai mis le listing quelque part mais ou... lol

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MessageSujet: Re: Tuto installation/utilisation ncsexpert en image   Mer 1 Juin - 7:38

re,

oui le vrai ADS sont pour les plus vieilles E36 par exemple. ce sont surtout pour les essences.

et peut être pour les modules siemens il me semble sans certitude.

pour les autres E36 ça passe en OBD1 normal. sans interface ADS véritable, certaines interface font les deux:

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@++
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MessageSujet: Re: Tuto installation/utilisation ncsexpert en image   Mer 1 Juin - 9:44

Re,

Merci les gars pour vos réponses Wink
Et pourquoi il y a un ediabas patché ?? et quand faut-il l'utiliser ??
Sorry, mais j’assaille de mieux comprendre les soft avec quoi je travaille Shocked
@+

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MessageSujet: Re: Tuto installation/utilisation ncsexpert en image   Mer 1 Juin - 9:57

Le ediabas patché est pour utiliser le loader ista p. Il n'affecte ren rien l'utilisation du reste.

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MessageSujet: Re: Tuto installation/utilisation ncsexpert en image   Mer 1 Juin - 10:18

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Le listing des calculateurs moteurs de E36 :

D 4 DDE2.1 E36 M41 DS1
D 6 DDE2.1 E36 M51 DS1
E 4 M1.7 E36 M42 1992 DS1
E 4 M1.7 E36 M42/DISA 1992-1995 DS1
E 4 M1.7.2 E36 M42/DISA 1995 DS1
E 4 M1.7.3 E36 M43 DS1
E 4 M5.2 E36/Z3 M44 1996-1998 DS1
E 6 M3.1 E36 M50 1992 DS1
E 6 M3.3.1 E36 M50 1993-1995 (VANOS) DS1
E 6 M3.3 E36 S50B30 1993-1996 (VNC) DS1
E 6 MS40 E36 M50 DS1
E 6 MS41.0 E36 M52 1996 DS2
E 6 MS41.1 E36/Z3 M52 1996-1998 DS2
E 6 MSS50 E36 M3 S50B32 DS2

A savoir DS1 = ADS et DS2 = OBD

Dans mon cas, j'ai pas mal de voiture qui vont me demander le protocole ADS comme pour la 325ia qui est de 93 mais aussi la 325tds de 96

En terme d'interface,
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] J'ai vu en effet celle que tu montres mais niveau prix, ça me pique un peu et du coup, je pensais prendre celle là (en complément de ce que je possède déjà comme l'interface carsoft vagcom etc..), bien sûr elle serait couplé avec l'adaptateur 16 -> 20 pins ça va de soit :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Je rappelle dans mon cas encore, que comme je l'ai dit ailleurs, j'ai prévu 2 pc de diag/prog en raison des différentes versions de soft qui vont m'être nécessaire pour traiter autant de la vieille bmw que de la récente bounce

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MessageSujet: Re: Tuto installation/utilisation ncsexpert en image   Mer 1 Juin - 10:30

re,

ce que tu montre ne fait pas l'ADS.

attention aux marchand qui disent compatible ADS alors qu'ils ne parle que de la prise ADS et pas le protocole
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scorpium59
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MessageSujet: Re: Tuto installation/utilisation ncsexpert en image   Mer 1 Juin - 10:36

Exact sinon ce serais trop facile de prendre un cable rs232 et ya mettre une fiche obd tout simplement sur l'autre bout.

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MessageSujet: Re: Tuto installation/utilisation ncsexpert en image   Mer 1 Juin - 11:16

Merci de vos conseils, l'interface que tu as montré semble assez complète, à voir si je la trouve à bon prix, sinon il en existe d'autres ?

Je dois peut être commencer à m’emmêler les pinceaux Mad , je pensais que c'était le software qui initialisait le mode de communication.

Je pensais qu'avec l'adaptateur 16pins -> 20pins, ça donnerait l'équivalent de celle là qui elle, fonctionne en ADS à moins que vous me disiez que c'est du flan aussi?

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

A défaut, j'ai toujours en stock l'interface Carsoft, mais ça me nécessitera de la configurer en ADS à chaque fois donc je préférerais une interface que je pourrais dédier juste pour l'ADS et qui fonctionne sans bidouilles préalables.

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MessageSujet: Re: Tuto installation/utilisation ncsexpert en image   Mer 1 Juin - 11:27

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bonjour

merci de lire le MP que je vous ai envoyé

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MessageSujet: Re: Tuto installation/utilisation ncsexpert en image   Aujourd'hui à 12:16

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