LE MONDE DU DIAGNOSTIC AUTO
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 Tuto installation/utilisation ncsexpert en image

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scorpium59
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MessageSujet: Tuto installation/utilisation ncsexpert en image   Mer 13 Mai - 9:56

Rappel du premier message :

Bonjour, voici une copie d'un tuto assez bien détaillé et clair qu'un membre d'ailleur m'a permis de partager.

Merci a Morbak


Comme évoqué il y a peu ici sur le forum E60, je vous présente un tuto sur NCSExpert pour faire du codage sur nos autos, bien plus poussé que ce que l'on peut faire avec BMWhat par exemple.
Je précise que tout ceci est basé sur mon expérience personnelle et ne représente en aucun cas un guide 100% officiel. Il y a un bon nombre de tutos similaires que l'on peut trouver sur le net, souvent anglais, avec plus ou moins de différences. Aussi, il se peut que certaines fonctions ne vous soient pas accessibles, chaque modèle de véhicule possédant une liste d'options qui lui est propre.

Si vous n'êtes pas sûrs de ce que vous faites, que vous ne vous sentez pas les compétences informatiques nécessaires, n'allez pas plus loin. Une mauvaise manipulation peut vous laisser l'auto en panne, vous êtes donc seuls responsables des problèmes causés par une manipulation hasardeuse du logiciel.

Pour commencer, il vous faudra :
1 > côté matériel :
- un pc (portable c'est mieux) avec Win XP SP3 ou Win 7 32 ou 64 bits.
- un câble K+Dcan comme celui-ci.
- un adaptateur K-line si vous avez une E60 pré-LCI. Un autre solution consiste à shunter les pin 7 et 8 de l'interface (sur le câble) pour ceux qui bricolent un peu.
Il y a des dizaines de câbles à vendre sur Ebay, certains fonctionnent correctement d'autres non. Et du coup il est difficile de certifier que l'un ou l'autre marchera. Je possède celui que j'ai mis en lien et je n'ai jamais eu de problème.

Le câble :
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L'adaptateur :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

2 > côté logiciel :
- NCSExpert tool, souvent fourni avec la suite INPA, Ediabas et WinKFP lors de l'achat d'un câble, ou BMW standard tools, la suite complète qui comprend tous les logiciels (sans INPA) avec installation automatique sous Windows.
- NCS dummy, qui est un logiciel de vulgarisation de NCSExpert. Traduit une bonne partie des lignes modifiables d'un module et permet de comparer deux fichiers .TRC.
- BMW coding tool, qui lui permet une mise à jour propre et simplifiée des fichiers Daten dans NCSExpert, Ediabas, WinKFP...
- les fichiers Daten correspondant à votre auto, l'idéal étant d'avoir les derniers Daten mis à jour. Pour les E60 par ex. il n'y a plus eu de grosses MAJ depuis les V45 (les derniers en date pour les modèles récents sont en V55). En gros depuis 2010.
Les règles du forum m'interdisant de pointer des liens vers des logiciels illicites ou tiers, je vous laisse le soin de trouver ces derniers via une recherche google qui ne devrait pas vous poser de souci particulier.

Installation :

On commence par l'installation du câble. Normalement au premier branchement au pc, Windows doit installer automatiquement les pilotes du câble usb. Dans le cas contraire, vous pouvez les récupérer ici. Bien prendre les pilotes correspondants à votre version de Windows.

Il faut ensuite, câble branché, paramétrer le port com virtuel comme ceci :
Clic droit sur "ordinateur" dans le menu démarrer et "propriétés", ouvrez le gestionnaire de périphériques :
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Double cliquez sur USB serial port :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Allez dans "avancé" :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Ici, choisissez un port libre et fixez le temps de latence à 1 :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

On peut attribuer n'importe quel numéro de port de 1 à 9, l'important étant de mettre le même numéro dans le fichier .ini du logiciel Ediabas. Ce que l'on verra par la suite.

Pour installer NCS dummy et BMW coding tool, il suffit simplement de les copier soit sur le bureau soit dans un répertoire de votre choix. Mais en créant un raccourci de manière à les avoir accessibles sur le bureau. Afin d'éviter les soucis d'administration sur Windows 7, faites un clic droit sur votre raccourci, propriétés, avancé et activez "exécuter en tant qu'administrateur". Sur les deux logiciels :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Ensuite pour l'installation de NCSExpert, plusieurs possibilités :
- soit vous installez la suite BMW standard tools et vous n'avez rien d'autre à faire, soit vous copiez les répertoires NCSExper, Ediabas, WinKFP etc.. à la racine du disque C:. Dans ce dernier cas, il faudra ajouter la variable d'environnement Path comme ici :
Toujours clic droit sur "ordinateur", "propriétés", ensuite "paramètres systèmes avancés" :
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On clique sur "variables d'environnement" :
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Dans "variables systèmes" on ajoute une nouvelle entrée :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Donc "nouvelle" puis on entre les valeurs comme ici :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Ensuite on modifie la variable "path" en ajoutant à la fin du dernier mot : ;C:\EDIABAS\BIN\
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Refermez toutes les fenêtres avec OK puis créez des raccourcis pour NCSExpert et pour le dossier WORK, qui se situent respectivement dans C:\NCSEXPER\BIN et dans C:\NCSEXPER\WORK. Après ça on redémarre le pc.

Si tous les logiciels sont correctement installés vous devriez avoir à peu de choses près ceci :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Maintenant il faut correctement paramétrer les fichiers .ini de Ediabas. Dans C:\EDIABAS\BIN\, ouvrez le fichier Ediabas.ini et ajoutez OBD sur l'interface comme ceci :
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[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Normalement il n'y a rien d'autre à modifier.

Toujours dans C:\EDIABAS\BIN\, modifiez le fichier OBD.ini pour y mettre le numéro de port COM correspondant à celui précédemment indiqué pour la configuration du câble :
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A présent il va falloir installer ou mettre à jour les fichiers Daten. Le moyen le plus sûr et le plus simple consiste donc à utiliser BMW coding tool. On lance le soft. Avant toute chose il faut paramétrer l'emplacement des logiciels Ediabas, WinKFP et NCSExper, ici :
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Choisir ensuite le répertoire où se trouvent les Daten de votre auto (ici E65 pour l'exemple) :
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Puis faire Update :
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Vous avez le choix de faire une sauvegarde des Daten existants, s'il y en a. C'est à vous de voir.
Il peut arriver que lors de la mise à jour le soft met une erreur "access denied". Dans ce cas, sans fermer BMW coding tool, il faut faire un clic droit sur chaque dossier des 3 logiciels (NCSExper, Ediabas et EC-APPS), "propriétés" et décocher "lecture seule", appliquer.
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Relancez Update daten ensuite.

Si tout s'est correctement déroulé, les Daten sont à jour et vous pouvez dès maintenant communiquer avec les modules de votre auto avec NCSExpert

Utilisation :

Branchez le câble au pc, puis à la prise OBD de l'auto. Mettez le contact au deuxième cran. Pour ceux qui ont le bouton Start/stop, mettez la clé et appuyez une fois sur start. A savoir que certains codages fonctionnent au premier cran de contact, tout dépend de l'année du véhicule, des modules concernés etc..

Avant toute chose, ouvrez le dossier WORK. Vérifiez que le fichier FSW_PSW.TRC est vide, ou supprimez-le. Pour l'ouvrir, clic droit dessus > propriétés > ouvrir avec > choisissez le bloc-notes. Faites de même s'il y a le même fichier mais en .MAN.

Lancez NCSExpert, qui se présente comme ceci :
(pour info, j'ai la version de Scorpium traduite en français.
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Codage d'une fonction :

On va commencer par une modif toute simple. Ouvrez le menu "Fichier" puis "choisir profil" :
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Choisissez le profil "FSW PSW MAN".

Appuyez sur F1 ou cliquez sur "VIN/ZCS/FA" :
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Puis F3 "ZCS/FA f.ECU" :
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Ici vous choisissez votre modèle (pour moi E60) :
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Ensuite un des modules qui contient le VIN et les codes FA (pour moi le CAS ou le LMA) :
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Le VIN s'affiche dans l'emplacement entouré ci-dessous :
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Puis appuyez sur F6.

Le soft va faire un dump de vos modules. Si vous regardez dans le dossier WORK, le fichier FSW_PSW.TRC contient tous les paramètres des modules installés. Vous pouvez sauvegarder son contenu, il permet d'avoir une copie en cas de souci ou de doute sur un paramètre avant toute modification.

Maintenant, toujours dans NCSExpert, appuyer sur F4 "Process ECU" et choisissez le module LMA :
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Appuyez à nouveau sur F4 "Lire ECU" :
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Le logiciel va lire le contenu du module LMA et un fichier hexa NETTODAT va s'ouvrir :
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Fermez-le puis ouvrez le fichier FSW_PSW.TRC. Il contient tous les paramètres actuels du module. Refermez-le.

Ouvrez NCS Dummy :
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Allez dans les options et configurez les emplacements comme ceci (si ce n'est pas déjà renseigné) :
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Retournez à l'onglet "modules and trace" et sélectionnez votre châssis puis le module LM (n'importe lequel) :
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Vous allez ensuite ouvrir le fichier FSW_PSW.TRC juste en dessous du choix du module avec "browse" :
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(pour l'exemple ci-dessus j'ai pris une de mes sauvegardes "backup après reset/lma.trc", vous normalement vous avez C:\NCSEXPER\WORK\FSW_PSW.TRC dans le champ du fichier trace).

Après ça, surveillez bien les ligne de log en dessous. Si vous avez une croix rouge avec une erreur, c'est que le fichier LM que vous avez pris dans le choix du module ne correspond pas à la version de votre module sur la voiture :
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Dans ce cas, choisissez un autre fichier LM de la liste :
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Jusqu'à ce que vous ayez une bonne corrélation entre votre .TRC et le fichier LM (ici 386 fonctions reconnues sur les deux fichiers) :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

On va maintenant modifier quelques paramètres pour faire clignoter les feux stop en cas de freinage d'urgence (Brake force display).
Recherchez les lignes concernant le Brake force display dans la liste :
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Modifiez les paramètres en fonction de ce que vous souhaitez. Pour chaque ligne, le paramètre 3 (wert 03) appliquera le clignotement (flashing).
On peut choisir ce paramètre pour chaque ampoule arrière : outer tail light (l'ampoule extérieure dans le feu), inner tail light (l'ampoule intérieure), third braike light (le 3ème feu stop) etc...
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Une fois les paramètres modifiés, cliquez sur "Export FSW/PSW" puis choisissez "Export FSW_PSW.MAN" :
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Le fichier FSW_PSW.MAN sera automatiquement sauvegardé avec les paramètres modifiés, prêt à être codé :
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On revient dans NCSExpert, cliquez sur F5 "Fonction de base" :
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Choisissez la fonction "coapiReadSgGetFswPsw" :
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La fonction va appeler le fichier Daten correspondant, cliquez sur OK :
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S'il n'y a aucune erreur dans les paramètres et que le fichier .MAN est considéré comme valide, ce message s'affiche :
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Cliquez sur OK.

Ensuite cliquez sur F2 "Changer Job", cette fenêtre va s'ouvrir :
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Choisissez "SG_CODIEREN" puis validez OK.

Vérifiez bien que tout est bien configuré, le module prêt à être codé et le bon job :
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Puis cliquez sur F3 "Exécuter Job".

Le codage débute, ne touchez à rien pendant qu'il est actif. Ça ne doit pas durer plus de 30s. Une fois le codage terminé, si tout s'est bien déroulé vous aurez ceci :
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Vous pouvez fermer NCSExpert et NCS Dummy. Ce dernier va vous demander si vous voulez vider le fichier .MAN, cliquez OK.

Voilà, la fonction est à présent codée et peut nécessiter un verrouillage de l'auto pendant 15 ou 20 min pour être active au prochain démarrage
Il se peut qu'au cours de la lecture d'un module ou la copie des fonctions dans le module une erreur s'affiche. Les erreurs NCSExpert sont du type COAPI******. Je ne peux pas toutes les lister ici mais une recherche google avec le code erreur vous indiquera ce qui ne va pas. Mais souvent c'est soit un problème de version des fichiers Daten, soit les fichiers .MAN ou .TRC à vider.

Ajout d'un code FA (suite à un retrofit par ex.) :

Voyons maintenant comment ajouter un code option (FA) sur l'auto, par exemple suite à l'ajout des commandes vocales. Les codes options sont de type SA****A et sont sauvegardés dans 2 modules différents. Ces modules ne sont pas les mêmes suivant le type de châssis, ils sont affichés au premier choix de modules dans NCSExpert.

On lance NCSExpert et on choisit le profil "Expertenmodus" (revtor va bien également) :
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Renouvelez la même opération que pour l'ajout d'une option, à savoir : F1 -> F3 -> Choix du châssis (E60 dans l'exemple) -> Choix de l'ECU (CAS ou LMA).
Vous aurez ceci, cliquez alors sur "Entrer FA" :
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Validez le châssis :
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Votre VIN va s'afficher, cliquez sur OK :
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Une boite de dialogue va s'afficher, contenant tous les codes option du véhicule :
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Dans la case "attribut", entrez votre code comme ceci : $620 pour le code des commandes vocales qui est déterminé sous le code SA620A. Puis cliquez sur "ajouter". Ceci fait, vérifier que le nouveau code figure bien dans la liste dessous :
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Validez avec OK puis cliquez sur F6.

Cliquez maintenant sur F4 "Process ECU" :
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Choisissez le module CAS :
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Une boite de dialogue va s'ouvrir avec les différents fichiers trouvés pour procéder au codage, cliquez sur OK :
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Vous pourrez observer le module validé et les fichiers prêts pour le codage de la nouvelle liste de codes FA :
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Cliquez sur F2 "Changer Job" puis choisissez la fonction FA_WRITE :
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Validez avec OK.

Après vérification des bons paramétrages, il ne vous reste plus qu'à lancer le codage avec F3 "Exécuter Job" :
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La nouvelle liste de codes FA étant bien codée dans le module CAS, il faut maintenant la coder dans le module LMA. Donc F1 "Change ECU" -> LMA -> F3 "Exécuter Job".
Tout comme pour un codage, il faut parfois verrouiller et attendre 15-20 minutes pour que la nouvelle fonction soit active.

Terminé

Juste pour info, voici une liste de tout ce que j'ai pu coder sur ma E61 :
- rétros rabattables avec la clé
- lecture MP3
- choix des ampoules qui s'allument quand je freine.
- feux stop qui clignotent lors d'un freinage d'urgence
- passage de l'auto de la version allemande à la version française
- affichage dans l'i-drive du réglage de la sensibilité du capteur de luminosité, du choix du bip d'alarme à l'ouverture et à la fermeture
- changement de type de sirène d'alarme
- les xénons s'allument lorsque j'appuie 2 fois sur le bouton d'ouverture de coffre de la télécommande
- pleins phares avec les H7 et les xénons
- suppression de la bande radio GO lors du changement de source
- feux de jour pour une pré-LCI (choix entre les H7 allumés à 40% de puissance ou les clignotants avant façon US)
- possibilité de régler la ventilation quand la clim est en mode auto
Et bientôt passage du LM à un LM2 avec codage pour montage de feux LCI

Bon codage

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MessageSujet: Re: Tuto installation/utilisation ncsexpert en image   Dim 21 Aoû - 19:44

re

voila sur mon volant jai le bouton des commande vocale mais quand j'appuie rien ne se passe!! pourrait il qu'il soit deactive? la voiture vien d'allemange et meme en allemand aucne reaction. sur ma liste option que bmw m'as fourni je n'ai pas le code SA620. est ce que ca vient de la? ou verifier que la fonction est active et comment savoir en quelle langue est elle? merci pour votre aide
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scorpium59
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MessageSujet: Re: Tuto installation/utilisation ncsexpert en image   Dim 21 Aoû - 19:47

Tu as quel autoradio? Avec ou sans gps? Oui il faut le 620 pour le vocale.

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MessageSujet: Re: Tuto installation/utilisation ncsexpert en image   Lun 22 Aoû - 4:31

salut

s'est le professionel avec le gps. si je fais comme ds le tuto ca devrai fonctionne?
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scorpium59
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MessageSujet: Re: Tuto installation/utilisation ncsexpert en image   Lun 22 Aoû - 7:58

Ça dépendra de certaine chose.

Il faut aussi activer l'option svs dans le cappl.

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MessageSujet: Re: Tuto installation/utilisation ncsexpert en image   Lun 22 Aoû - 14:11

re

merci de ta reponse.
je viens de regarde ma sauvegarde du module CAPPL et il as bien la ligne SVS mais elle est en nicht-aktiv. qu'entend tu par ca dependra?
petite question pour active la lecture mp3 ca ne serai pas la ligne audio source a modifier?
sur ton E90 ta pu mettre le welcome home et les angels en feux diurne?
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MessageSujet: Re: Tuto installation/utilisation ncsexpert en image   Lun 22 Aoû - 16:32

Pour le svs, met le en activ et test. Et le 620 ensuite si ça marche pas.

Ça dépend si le fsc est présent ou non, rien ne fonctionnera si pas présent.

Pour le mp3 je ne sais plus. Le wl non je ne l'ai pas vu que je n'ai pas les feux automatique.

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MessageSujet: Re: Tuto installation/utilisation ncsexpert en image   Lun 22 Aoû - 19:52

ok je vais recupere le cable vendredi je testerai, le FSC et dans le module CAPPL?
jai les feux automatique sur la mienne mais pas de ligne wl mais tagfahrlicht et jai verifier quand j'active les feux de jour elle passe en aktiv. de quel anne et la tienne?
autre question est ce que je peut lui mettre un FRM 2 led nsw? car j'en ai trouve un pas trop chere mais pas sur quil soit possible de le mettre.
merci
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MessageSujet: Re: Tuto installation/utilisation ncsexpert en image   Lun 22 Aoû - 20:07

La mienne est de 2005. Et oui tu peux rétrofit er d'un frm vers un frm 2 ou 3 même.

L'histoire du fsc pour le vocale est un peu bizard.

Gps business + mulf = vocale sans fsc
Gps pro inférieur à 2007 + mulf = vocale sans fsc
Gps pro à partir de 2007 + mulf = vocale avec fsc
Autoradio rad 2 + mulf 2 = vocale sans fsc

Voilà ce que je sais.

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MessageSujet: Re: Tuto installation/utilisation ncsexpert en image   Lun 22 Aoû - 20:15

Pour le rétrofit frm voilà une partie de ce que j'ai trouvé :

Voici un petit tuto pour tous ceux comme moi qui souhaite passer d'un FRM1 limité dans ces possibilités de codage a un frm2 ou frm3.

Choix du module

Tout d'abord trouvez votre nouveau module qui correspondra à votre voiture

Il faut distinguer les différents modèles :
Frm = sans anti-brouillard
Frm NSW = avec anti-brouillard
Frm XE = avec xénon
Frm XE AHL = avec xénon directionels

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REPOMAN54
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MessageSujet: Re: Tuto installation/utilisation ncsexpert en image   Lun 22 Aoû - 20:41

alors si jai bien lu moi elle serait sans fsc car du 10/2006 avec gps professionnel pour verifier je peux faire comment car jai les sauvegardes des module dans l'ordi?
en se qui concerne le choix du frm moi jai xenon et antibrouillard donc je devrai prendre un frm2 xe nsw ou juste frm2 nsw car celui que jai trouve s'est marque frm2 led nsw
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REPOMAN54
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MessageSujet: Re: Tuto installation/utilisation ncsexpert en image   Ven 26 Aoû - 8:31

Salut
Bon jai code le svs ce matin et cela fonctionne pas! J'ai regardé dans le réglage des touche volant jai toujours pas le bouton affiche je rajoute le code fa én réntrant du taf!
Dit scorpium comment as tu fais pour faire allumé les feux avec la cle?
Pour supprimé la bande go c'est bien la ligne ambands a passé én nicht_aktiv?
Merci
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scorpium59
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MessageSujet: Re: Tuto installation/utilisation ncsexpert en image   Ven 26 Aoû - 8:54

Salut

Si tu relis le tuto au début, tu lira que ce n'est pas de moi. Je n'ai pas de e60 et n'ai pas effectuer la plupart des codage sur la mienne.

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MessageSujet: Re: Tuto installation/utilisation ncsexpert en image   Ven 26 Aoû - 10:42

Re

Désolé autant pour moi j'avais regardé sur le côté!!! J'avais oublier que c'était morbak qui l'avait écris!!! Tu n'aurai pas une idée dans quel module sa serai? J'ai cherché mais pas encore trouvé!
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bugess
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MessageSujet: Re: Tuto installation/utilisation ncsexpert en image   Ven 26 Aoû - 13:11

n'est plus dispo ou pas clôturé , pas mal de boulot pour traduire ces softs , pas mal de gens ont essayé
je profite pour vous rajouter mes docs sur le soft en question

Voir le Fichier : NCSexpert.rar
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MessageSujet: Re: Tuto installation/utilisation ncsexpert en image   Ven 26 Aoû - 14:35

Re

Petite question pour le rajout d'un code FA dans le Tuto îl code les cas et le lma pour une e60 donc pour la e90 se sera le module cas et frm?
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scorpium59
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MessageSujet: Re: Tuto installation/utilisation ncsexpert en image   Ven 26 Aoû - 14:37

exact oui

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MessageSujet: Re: Tuto installation/utilisation ncsexpert en image   Ven 26 Aoû - 14:42

Trop bien merci pour ta rapidité!!! J'alle le faire mes je relisez bien avant et voulais être sûr!! Bon ba je vais code le code sa620 car après avoir activé svs tjs pas de commande! Je vous tien au courant de l'avance! 
Éncore
Merci pour tes connaissance!
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REPOMAN54
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MessageSujet: Re: Tuto installation/utilisation ncsexpert en image   Ven 26 Aoû - 15:27

Me revoilà! 

Alors jai bien reussi à rajouté le code $620 mais avec le profil revto'r car jai pas le profil expert modus j'ai seulement expertmodus (offenCodage). 
Jai code en premier le CAS et ensuite FRM tout est passé Nikel jai quitte puis ferme la voiture 30sec et vérifier les code option et îl est bien enregistrer j'ai essayé mais pas de changement! Est il possible de vérifier l'histoire fsc?
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jc92120
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MessageSujet: Re: Tuto installation/utilisation ncsexpert en image   Mar 4 Oct - 7:29

Bonjour,
Je débute totalement et je ne sais pas quel cable je dois choisir pour mon véhicule : BMW x5 3.0DA e53 de 2006
Quelqu'un peut il m'aider car j'ai vu ce cable (http://www.best-tuning-4u.de/obd-2-diagnose/bmw-ediabasinpa-kdcan-interface-codier-anleitung-2/)  au début de ce sujet mais ne comprenant pas un mot d'allemand je ne sais si c'est le bon ou celui-ci beaucoup moins cher suffit il: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] .

Merci de votre aide
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MessageSujet: Re: Tuto installation/utilisation ncsexpert en image   Mer 5 Oct - 6:39

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
Bonjour,
Je débute totalement et je ne sais pas quel cable je dois choisir pour mon véhicule : BMW x5 3.0DA e53 de 2006
Quelqu'un peut il m'aider car j'ai vu ce cable (http://www.best-tuning-4u.de/obd-2-diagnose/bmw-ediabasinpa-kdcan-interface-codier-anleitung-2/)  au début de ce sujet mais ne comprenant pas un mot d'allemand je ne sais si c'est le bon ou celui-ci beaucoup moins cher suffit il: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] .

Merci de votre aide
Salut,

Je trouve le premier beaucoup trop chère personnellement Exclamation  et le deuxième je ne connais pas  pale 

Mais celui de notre partenaire est un très bon K+Dkan avec switch pour les plus ancienne compris  Wink
ICI 

@+

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MessageSujet: Re: Tuto installation/utilisation ncsexpert en image   Mer 5 Oct - 12:53

Un grand merci à Digidid, je viens de passer commande du K+Dkan avec switch chez le partenaire Very Happy
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MessageSujet: Re: Tuto installation/utilisation ncsexpert en image   Jeu 6 Oct - 20:48

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
Un grand merci à Digidid, je viens de passer commande du K+Dkan avec switch chez le partenaire Very Happy

Salut jc92120,

Avec plaisir et 

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MessageSujet: Re: Tuto installation/utilisation ncsexpert en image   Jeu 6 Oct - 21:52

Bonsoir à tous, dans le NRFM, j'ai pu trouver comment coder le flashing lors du freinage d'urgence, mais impossible de trouver pour les DOUBLE WARNING.

Une idée ?

Pareil, pour garder la dernière sauvegarde du start and stop ?

Merci
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MessageSujet: Re: Tuto installation/utilisation ncsexpert en image   Ven 14 Oct - 19:29

J'ai entendu dire que ista fonctionnait avec le câble delphi ds150e, perso j'utilise un k+dcan qui fonctionne parfaitement, quelqu’un à déjà essayé avec le delphi ? Si oui, fonctionne t-il sur les Fxx aussi ?
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Digidid
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MessageSujet: Re: Tuto installation/utilisation ncsexpert en image   Sam 15 Oct - 21:32

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
J'ai entendu dire que ista fonctionnait avec le câble delphi ds150e, perso j'utilise un k+dcan qui fonctionne parfaitement, quelqu’un à déjà essayé avec le delphi ? Si oui, fonctionne t-il sur les Fxx aussi ?
Salut,

Faut pas écouter tout ce qu'on dit  Exclamation Exclamation
Impossible avec le Delphi  Wink Wink

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MessageSujet: Re: Tuto installation/utilisation ncsexpert en image   Aujourd'hui à 12:32

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