LE MONDE DU DIAGNOSTIC AUTO
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 Renault Master phase2

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AuteurMessage
criss57
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MessageSujet: Renault Master phase2   Lun 15 Juin - 8:35

Rappel du premier message :

Bonjour,
J'ai un soucis avec un Master phase 2 de 2007,le moteur ce coupe entre 2000 et 2100 et que quand il a un plateau ateller, je les mis à la valise le seul défaut c'est sonde de température air,ce véhicule n'est pas équipé de debimetre, donc la seule sonde présente c'est celle de pression turbo que j'ai changer,mais le défaut toujours présent et il veut coupe toujours, à chaud comme à froid.
Auriez-vous une idée ?
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AuteurMessage
criss57
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MessageSujet: Re: Renault Master phase2   Lun 15 Juin - 13:42

FD0V
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JEREMY88
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MessageSujet: Re: Renault Master phase2   Lun 15 Juin - 17:01

bonjour, quel moteur ?

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criss57
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MessageSujet: Re: Renault Master phase2   Lun 15 Juin - 18:11

Gu9 2,5 100
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JEREMY88
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MessageSujet: Re: Renault Master phase2   Mar 16 Juin - 18:25

sur ce moteur , je prendrais les retours injecteurs tout de suite.
ça sent l'injecteur qui fuit .
bon courage
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criss57
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MessageSujet: Re: Renault Master phase2   Mar 16 Juin - 18:49

Merci,jeremy, oui je me suis tourné vers les injecteur aussi,j'en ai commandé ce matin,je vous tien au jus
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criss57
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MessageSujet: Re: Renault Master phase2   Mar 16 Juin - 18:50

Est-ce que quelqu'un serai ou ce trouve la sonde de température air par hasard
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jeffito
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MessageSujet: Re: Renault Master phase2   Mer 17 Juin - 9:06

bonjour
sur le scenic la sonde de température d'air est intégré au débitmètre, ou implanté au niveau du collecteur d'admission et l'info par au calculateur d'injection
bonne journée
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criss57
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MessageSujet: Re: Renault Master phase2   Mer 17 Juin - 9:08

Je n'est pas de debimetre
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jeffito
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MessageSujet: Re: Renault Master phase2   Mer 17 Juin - 9:38

tu as bien un collecteur d'admission ?
Circuit capteur pression collecteur admission
le capteur est très accessible (suffit de retirer le cache moteur)
il a 4 broches
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criss57
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MessageSujet: Re: Renault Master phase2   Mer 17 Juin - 10:29

J'ai tout retirer, bien suivi le circuit admission, pas de sonde, bizarre
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Alliottom59
Fondateur et Admin
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MessageSujet: Re: Renault Master phase2   Mer 17 Juin - 17:47

Sur moteur type G9, le capteur de température d'air et le capteur pression turbo ne sont qu(un seul élément.

G9T - G9U
Capteur débranché, vérifier l'isolement par rapport à la masse de la liaison entre :
Calculateur moteur, connecteur B voie H3 voie 2 du connecteur du capteur température
d'air
Vérifier la présence du + 5 V sur la voie 3 du connecteur de capteur de température d'air.



G9T - G9U
Vérifier la continuité et l'isolement par rapport au + 12 V des liaisons suivantes :
Calculateur moteur, connecteur B voie H3 voie 2 connecteur du capteur température d'air
Calculateur moteur, connecteur B voie B4 voie 1 connecteur du capteur température d'air

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criss57
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MessageSujet: Re: Renault Master phase2   Mer 17 Juin - 20:42

Je vais tester ça demain matin
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jeremymuy
Petit Nouveau
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MessageSujet: Re: Renault Master phase2   Mar 30 Juin - 10:38

Ton DF est-il toujours présent, ou se met il présent uniquement lorsque la panne apparait?
Perso je ne pense pas qu'une mauvaise indication de température te fasse calé ton moteur, a mon avis il tournerait mal ou autre. Par contre comme le dis Jeremy88 penche toi sur tes injecteurs.
A l'époque chez renault il y avait une note technique sur les G9T ou l'on devais controler les numéro des injecteurs, par contre je ne me souviens pas du num de cette note. Certain G9T avait des rampe d'injection ou l'on pouvais prendre le retour en bout de rampe pour la controler.
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MessageSujet: Re: Renault Master phase2   Aujourd'hui à 12:05

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