Rappel du premier message :

Bonjour,
Mon frère a une Megane 2 dci 80 de 2004 avec environ 180000km.
Hier il a eu un soucis sur l'autoroute :injection a contrôler avec perte de puissance puis injection défaillante et coupure moteur,et impossible de redémarrer.
J'ai acheté une sonde can clip récemment avec clip v149.Je n'ai jamais fait de diagnostic auto.Donc la question quels calculateurs peuvent influencer ce problème (je pense relever les défauts sur le calculateur injection)?Bon début ?
Si quelqu'un a un début de réponse,ça serait sympa.Je posterai les défauts trouvés dans l'après-midi.
Merci.

ca sera pour une prochaine fois,
le truc c est que du virtuel nos conseils,
le mieux c est d etre en face du vehicule
j esperes qu ils vont pas trop le taxer
ciao

pour moi soit tu rate quelque chose, soit sa vient des injecteurs.

Alliottom59 a écrit:

pour moi soit tu rate quelque chose, soit sa vient des injecteurs.

C'est pour ça,vu mon niveau,que je préfère avoir l'avis de quelqu'un d'autre devant la voiture.
Vous donnez de bons conseils mais peut-être que j'interprète mal.

4 injecteurs en meme temps?
il a rate quelque chose plutot

C'est difficile de démonter des injecteurs ?Je peux aller faire contrôler les injecteurs au banc.
Si quelqu'un a une adresse dans le nord.

et puis alliotom
il est debutant notre ami!
il faut maitriser clip et avoir pleins d experiences en mecanique
beaucoup de gens croient qu avec une valise de diag on resoud tous les problemes
il n y a pas que ca,l experience!

run974 a écrit:

il a rate quelque chose plutot

De limailles va savoir.

il faut prendre les retours,avec un outil,
que tu peux te fabriquer toi meme d ailleurs,
4 reservoirs genre 4 bouteilles d eau de 50cl,des durites adequat a tes retours d injecteurs a brancher a leurs places,et boucher celui de la pompe sinon cela va couler,
il te faut le minimum de retours dans chaque reservoir,ce qui correspond a chaque injecteurs
celui qui est le plus rempli par rapport aux autres ne s ouvre pas il est donc defaillant
mais pas seulement,si tous les 4 se remplissent de meme volume en peu d temps genre 1 mn et excessivement eleves la oui tu peux les demonter!
le mieux,c est de ne pas avoir trop de retour de gasoil en 1mn par ex
sinon,pour les extraire c est un peu chiant,
verifies le retour avant de t engager a les demonter,des outils couteux!

des limailles,oui!
sur ces pompes siemens,la!
il peut toujours faire les verifications,
car desfois ils sont colles ces injecteurs,si tu n as pas d extracteur,c est la galere allitotom

Siemens ?
C'est du delphi

oui,
c est la meme

Ah bon

delphi a rachete siemens,il me semble
mais de toute facon,que ce soit bosch,siemens ou autres,
la limaille te dirige toujours sur un probleme d injection

Hello seb59570
tu as contrôlé si tes injecteurs été alimenter quand tu actionne le démarreur

jp59 a écrit:

Hello seb59570
tu as contrôlé si tes injecteurs été alimenter  quand tu actionne le démarreur

Bonjour jp59,
Pour l'instant je me suis limité à changer le filtre à gasoil et vérifier son contenu,et brancher la sonde canclip pour voir les codes défauts.Et surtout demander des conseils ici.

seb59570 a écrit:

jp59 a écrit:

Hello seb59570
tu as contrôlé si tes injecteurs été alimenter  quand tu actionne le démarreur

Bonjour jp59,
Pour l'instant je me suis limité à changer le filtre à gasoil et vérifier son contenu,et brancher la sonde canclip pour voir les codes défauts.Et surtout demander des conseils ici.

ok
jai trouvé cette video qui pourrait t'aider

Comment changer regulateur de pompe diesel delphi… : https://youtu.be/v1Cj3gKxl0E

jp59 a écrit:

Hello seb59570
tu as contrôlé si tes injecteurs été alimenter  quand tu actionne le démarreur

Bonjour jp59,
J'ai vérifié le gasoil arrive à chaque injecteur.

salut
avec le clip tu peux voir dans les parametres reels si tes injecteurs sont alimentes
et le fait que le gasoil arrive aux injecteurs ne t indique pas que les injecteurs sont en etat,les retours te l indiquent,
il me semble que sur renault ce sont les injecteurs qui font la haute pression

Salut,
Pour l'instant je n'ai pas trouvé de tuyau de bon diamètre pour brancher sur les injecteurs pour faire le test de retour.
J'ai clip v149,je peux voir où si les injecteurs sont alimentés ?

oui,
les injecteurs sont alimentes en 12v au multimetre
avec le clip dans les parametres reels tu devrais avoir au moins 80v en actionnant le demarreur,
car il y a des codensateur pour transformer la tension batterie,
il te faut voir au moins 80v
et ca il te faut aller dans systeme injection en valeurs reels,prends le temps de parcourir clip
il y a pleins d indications

Ok merci,je vais regarder.

pour les retours
tu achetes 1m de durites de retours de diameteres 8
ca coute 1 ou 2 e le metre et apres cette course buvez 2 demi litre d eau chacun avec ton frangin
gardez les capsules et percez le bon diametre de la durite
actionnez le demarreur genre 20 a 30 secondes,pas plus sinon le demarreur va chauffer
laissez un repit de 15 s avant chaque tentative
si lors de ce test un fort debit de retours dans les bouteilles d eaux,
ca serait une piste a suivre,il faut un minimum d retours,sinon ca veut dire que les injecteurs ne s ouvrent pas

run974 a écrit:

pour les retours
tu achetes 1m de durites de retours de diameteres 8
ca coute 1 ou 2 e le metre et apres cette coursebuvez 2 demi litre d'eau chacun avec ton frangin
gardez les capsules et percez le bon diametre de la durite
actionnez le demarreur genre 20 a 30 secondes,pas plus sinon le demarreur va chauffer
laissez un repit de 15 s avant chaque tentative
si lors de ce test un fort debit de retours dans les bouteilles d eaux,
ca serait une piste a suivre,il faut un minimum d retours,sinon ca veut dire que les injecteurs ne s ouvrent pas

salut run 974
avec du ricard

oui avec un peu de ricard aussi!
je voulais dire recuperer 4 bouteilles d eaux de 50cl afin de se brancher sur les retours
finissez le ricard avant

run974 a écrit:

oui avec un peu de ricard aussi!
je voulais dire recuperer 4 bouteilles d eaux de 50cl afin de se brancher sur les retours
finissez le ricard avant

salut run974