Rappel du premier message :

Bonjour je viens pour demander de l'aide, voila je viens de changer mon moteur sur le C8, avant de monter le moteur dans le véhicule j'ai voulu le démarrer par terre bien sur tous ce qui est faisceau et durite de GO sont brancher. J'ai du pré chauffage et le GO arrive au injecteurs mais il ne démarre pas, il faut que j'utilise du nettoyant freins dans la pipe d'admission pour que le moteur démarre mais sans nettoyant freins le moteur ne tousse même pas. Je pense que c'est un problème d'injecteur mais pas sur quelqu'un peux m'aider?

Je voudrais une précision sur le moteur que tu as acheté. Tu l' as acheté comme moteur en bon état ? Du coup je ne comprends pas pourquoi tu as changé les injecteurs ?? Ou tu l' as acheté comme moteur a réviser ??
Racontes nous tout.

J'ai acheté le moteur en bon état
J'ai remis les injecteurs du C8 car j'avais pas ceux de la C5

Reprend ta pression rail sous démarreur avec une bonne batterie.

salut
repare deja ton capteur de pression de rail
ensuite reessayes sous demarreur
car l on voit un court-circuit,ce qui engendre tes 2 codes defauts
c est ca aussi d essayer de voir le moteur s il est en etat de fonctionnement par terre!
on tire sur les fils,etc...

ce capteur ne t empeche pas de demarrer,normalement
c est a chaud qu il te fait caler et attendre un certain temps pour redemarrer,voire 45mn,
mais toi il ne demarre meme pas
verifies le quand meme!

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:

Reprend ta pression rail sous démarreur avec une bonne batterie.

+100000 pour les valeurs , et la tension !! recharge a bloc ta batterie regarde si elle tiens la charge ! si tu peut démarre au booster en plus ca évitera de niker ta batterie le temps des essais de démarrage
bon courage

salut
et sur ton ancien moteur,tu ne l as pas ?

Quand tu efface les défauts, il s'efface puis reviennent quand tu essai de démarrer ? ou il ne s'efface pas ?
Tu as combien de pression rail sous démarreur maintenant ?

Bonsoir j'ai changé le capteur j'ai 0bars j'ai remis l'ancien et j'ai que 8bars.

Tu es certain que ta passe pression soit bonne ?
Si oui contrôle tes retours injecteurs sous démarreur.

salut micka
non 8 bars ca ne va pas du tout,
il faut au moins 250 bars au demarreur!
je penses que tu peux monter le moteur tel qu il est,
tout brancher la regulation de pression n importe pas qu il soit a terre ou sur chassis
si il faille remplacer la pompe ou le regulateur de pression cela ne gene pas
monte le desfois les masses chassis jouent beaucoup
tente tu n as rien a perdre,depuis le temps qu il traine par terre!!

oui basse pression soit pompe de gavage dans le reservoir qui debite en gros 3bars,

oui,malheuresement
essayes toujours d avoir acces au connecteur pour voir son alimentation?
comme ca tu n es pas obliger de le deposer
mais as tu interroger tous les calculos,avec diagbox?
on ne sait jamais avec ces mutiplexes

et oui c est la procedure
que trouves tu sur les grosses sections de fils?
tension batterie?
quoique tu devrais trouver les meme valeures
1 pour la pompe et 1 pour la jauge
en tout cas tu devrais trouver une tension batterie