Bonjour,

J'ai claquement très fort que ce soit a chaud ou a froid sur le haut du moteur
d'une 407 1.6 hdi 110cv moteur DV6TED4 mise a part ce claquement le moteur tourne très bien.
Est-ce que quelqu'un aurait une idée ?

Merci

salut

Elle a combien de km ta voiture? La distribution a été faites récemment?

192210kms et non pour la distribution

salut ,

faut en dire un peu plus camarade ! on a besoin ( étant a distance et ne voyant pas ton véhicule ) d'infos :

date du dernier entretien ( qu'est qui a été remplacé , filtre , huile ?)
entretien du FAP ? voiture qui roule beau coup en ville ou pas ?
EGR ? etc ....le max d'infos

elle démarre facilement le matin a froid ? aucun trou a l'accélération ?

A+


moteur DV6TED4 FAP ; OPR 12002 ; injection BOSCH ;  BSI EVOLUTION + COM 2008

vérifie les joints d'injecteurs ! regarde bien si il a pas de trace ou d'odeur suspect a la base des injecteurs , je te conseil m^me de les remplacées avant de péter ton turbo mais a ttends l'avis d'autre membres pour confirmer  

Salut,
Pour l'entretien vidange plus tout les filtres a chaque fois et a faire dans 11000kms
le FAP à faire niveau critique
EGR jamais touché
mise a part cela l'entretien courant
elle démarre bien à froid aucun souci
et pour les joints d'injecteur je viens de les faire.

A+

ok cool pour les joints , un souci en moins

ben le claquement des 1.6 hdi 110 tu n'est pas le premier a ten plaindre .. il y a cas regarder un oeil sur notre ami googole

pour l'egr tu devrait décrassé tout ca , du piquage de l'échappement jusqu' a l'admission ( le plus loin possible sans faire rentrer de saleté lol )
pour le FAP quel sont les valeurs d'encrassement ? car si c’est bien grade ca revient a un pot quasi bouché !!

A+

je vais tout faire dans la foulé et changer la distri en même temps.

ok ca roule tiens nous au jus  

Ok pas de souci

bonsoir
peut etre un problème graissage partie haute du moteur
a vérifier crépine pompe a huile
bonne soiree
kartpat

Bonsoir,
J'ai emmener la 407 dans un garage pour avoir un avis.
leur réponse turbo hs
d'après vous est possible ?
le turbo est bien sale trace d'huile mes pour le claquement je doute.
A+

bonsoir
remi
c'est pour ça demontage du carter sans doute la crepine de pompe a huile boucher raccord bango au niveau
du tuyau de graissage turbo boucher c'est panne souvent possible apres fuite joints injecteurs a suivre
merci de nous avoir repondus
bonne soirée
kartpat

Bonsoir Karpat,
Merci pour ta réponse je vais voir si je peut me lancer dans ces gros travaux.

A+

si tu veut t'attaquer au turbo mais mef de ce que te dise certains garage !
malhueresement c'est possible si les joints on été remplacés trop tard mais avant d'investir dans un turbo regarde si cette vis creuse est sale .
regarde pour la vis  creuse ici

et fait controler le jeux du turbo ! , as-tu nettoyé l'egr et le collecteur admission ?

et pour la dépose du turbo et ou mieux comprendre le graissage : ici

Merci
pour les doc pour EGR pas encore fait il faut que je trouve un moment pour pouvoir attaqué tout cela.
en ce qui concerne les joints d'injecteur il y en avez que deux qui étai hs (injecteur 1et 3) j'ai changer les quatre.

aie quand tu dit hs , ca veut dire qu'il y avait un colmatage , fumée ? si c'est le cas oui possible que tu est eu des amalgames ( pas des boulettes de shit ) dans l'huile qui peuvent bouger la crépine de la vis creuse qui graisse le turbo ...

A+

le 1 colmaté avec un paqué de goudron autour bien dur plus fuite et le 3 ça commencé.

aie , bon ben tu seras pas surpris de voir ta crépie boucher avec les amalgames , les 1.6 hdi 110 on une réputs mauvaises des turbos mais c'est du aux joints d'injecteurs .....et a cette vis creuse ...
après si tu te débrouille un peu en méca le turbo est accessible sur cette voiture et pas trop compliqué a changer ...
A+

Oui il ai bien placer.

Salut,

des nouvelles du claquement
je suis passé chez Peugeot verdict aux bruit : soupape hs j'attend toute les infos normalement demain
quand a l'autre garage que j'avais étai voir juste avant Peugeot sont verdict sans démontage : turbo cassé hs donc moteur hs a changer alors que le turbo ne fait aucun bruit mise a part qu'il a fuite.

A+

salut ,

aie , désolé pour toi

dit nous si possible quelles ont les problèmes , une petite doc de tes soupapes :
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qu'est ce que ca donne la vis creuse ?

mef  quand m^me car si tu as eu formation de boulette , d’amalgame dans l'huile , tous ce qui est sensible au graissage est a vérifier !

ils ont déposer la culasse pour tes soupapes ?

Salut,
Pour le moment la voiture est chez Peugeot je devais la récupéré aujourd'hui mais pas prête ils devait regarder pour m'en dire plus car quand le mécano à entendu le bruit il à dit peut-être une soupape
quand a l'autre garage multimarque pout lui le turbo hs ce qui dit moteur hs.
pour le reste quand je la récupère je vais m'attaqué au démontage.
je vous dirais le verdict de Peugeot.

A+

Re
je viens d'avoir Peugeot alors peut-être un ou plusieurs poussoir + linguet il ma dit qu'il faut déposer la culasse pour vérifier.
ou sinon peut-être la chaine d'arbre à came ???
verdict plus 5000€.

tu veut dire plus de 500€ pas 5000€ !!

difficile de te conseillé , mais en gros faudrait savoir si il y a eu des soucis avec le graissage ...

non bien 5000€ il mon dit qu'il changer les poussoir + linguet a 90€ pièces x 16 plus distri, joint de culasse, turbo....
je pense qu'il y a bien eu un souci de graissage.