Bonjour,

Je rencontre un probleme de direction assistée suite à un changement de la colonne de direction. Le capteur angle a ete initialisé par la valise, plus de code defaut dans diagbox mais la direction est anormalement dure à faible vitesse.

Avez vous deja rencontré ce genre de probleme ? J'ai l'impression que la facteur "vitesse" de la voiture n'est pas pris en compte etant donné que quelque soit la vitesse elle est aussi dure. J'ai tout de meme un minimum d'assistance.
J'espere que c'est pas le com2005

Merci à vous pour les futures reponses

bonsoir!
savez vous qu'il y a une grande quantité de DA et de voiture!!
de quoi parle t'on? c 'est bien une voiture? laquelle?
Voyons avec des données exploitables!!
sinon!! boule de cristal...
Pour ma part, j'en ai pas...
bonne soirée

Ah oui, pardon, c'est une Peugeot RCZ, avec un moteur 156cv.

bonjour a tous,
Desolé pour la reponse tardive mais je n'ai pas beaucoup de temps ces derniers jours.
Commençont par le debut, quels est la cause du remplacement de la colonne de direction?
Si aucun code defaut n'est relevé par les calculateurs, j'aurai tendance a m'orienter vers la partie mecanique
pour rappel, des pneus sous gonflés peuvent entrainer une resistance supplementaire a la direction.
il faudrait que tu controle la resistance de la direction roues avants levées, rotules de directions defaites moteur coupé, assure toi que ce n'est pas un probleme de grippage d'un des elements de la transmission de direction tel que la cremaillere elle meme ou la noix car il me semble que la noix qui est sur la cremaillere n'est pas livrée avec la colonne.
apres tu controle si le demi train est bien libre de chaque cotés, des coupelles de suspensions detruites peuvent aussi augmenter la resistance sans problemes.
voyons deja le resultat de ces test..
bonne soiree

La colonne de direction a ete changée, elle avait un jeu.

Depuis, une geometrie a ete faite puis un calibrage volant via diagbox. Tout est rentré dans l'ordre

Je n'arrive pas à le marquer resolu......