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spaillc
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spaillc

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MessageSujet: 407 2l hdi se coupe    407 2l hdi se coupe   Empty20.10.16 23:27

bonjour ma voiture cale mai ne redémarre pas de suite il faut que j attende pour la redémarrer et mon compte tour fait du yoyo
il passe de 900tr/mn a 1000voir 1200tr/mn .
et quand je j essaye de la redémarrer c est comme si le carburent n arriver pas d ou peut cala venir
Rolling Eyes
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doudou911
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doudou911

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MessageSujet: Re: 407 2l hdi se coupe    407 2l hdi se coupe   Empty21.10.16 16:22

Bonjour,
est ce que quand tu enlève le bouchon du réservoir il y a un bruit d'aspiration, car j'ai eu ce problème, la mise a l'air lire du réservoir était bouchée , ça déformait le réservoir et j'avais des ratées et ça a fini par casser la prise de gasoil dans le réservoir et je suis reste sur place.
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ulysse79
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ulysse79

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MessageSujet: Re: 407 2l hdi se coupe    407 2l hdi se coupe   Empty21.10.16 16:34

salut ,

faut faire un diag .... car sans diag ca peut-être plein de choses .....d'apres ta présentation tu est équipé d'une xs évo avec diagbox donne les Pcodes
et donner plus d'infos sur le véhicules !

kilométrages ? entretien ? etc .....

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Skyler21
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Skyler21

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MessageSujet: Re: 407 2l hdi se coupe    407 2l hdi se coupe   Empty21.10.16 22:43

oui comme l'a dit ulysse il faire faire un diag pour voir les codes defauts si il y en a ou pas et jetter un oeil aux parametres si tu as bien la pression de rail qui monte a 250 bars mini et si il y a bien une rotation moteur de lue par le calculo!
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TORRE
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TORRE

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MessageSujet: Re: 407 2l hdi se coupe    407 2l hdi se coupe   Empty22.10.16 10:55

bonjour,

oui les P code serrai utile,

en contrôle de base pour cette panne touche l’électro vanne de commande turbo si elle et super chaude tu a trouver!
l'injection coupe pour les raison suivante le plus souvent:
-débit injection trop de pression ou base pression
-pression suralimentation haute
et bien d'autre!
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hedi
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hedi

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MessageSujet: Re: 407 2l hdi se coupe    407 2l hdi se coupe   Empty11.11.16 9:07

salut,

Si tu as un defaut qui concerne ton capteur de regime moteur remplace le c'est très connu chez PSA

le capteur coté distribution derriere la poulie vilebrequin
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