bonjours a tous,

806 2l hdi 110 cv de 2001

voila le probleme moteur tourne au ralenti a 1300 tours et ne dépasse pas les 3000 tours,
la vanne ergr , le débimetre d'air , le potentiometre, le capteur de pédale d'accélérateur on était vérifier;
aprés passage a la valise voici l'erreur quel me donne (defaut capteur position pedale  a et b )

si vous pouvez m'aider . merci et bonne journée

Bonjour a tous
Cela ressemble a un probleme de consigne
Verifie les connecteurs Du capteur sur la pedale d'accelerateur pas oxydes ou en train de se debrancher
Si les broches de la connectique sont bonnes en etat de contact,j'ai bien peur que cela vienne du potentiomètre,le potentiometre est bien fixé sur son support et la liaison avec la pedale n'a pas trop de jeu?
A+
Es ce que tu as le voyant mode dégradé?

Salut.
Comment as tu procédé pour vérifier le potentiomètre ?

bonjours chaco

j ai bien le voyant allumer et pour le potentiometre j'en ai essayer un et le resultat est le meme .
merci de ton aide

bonjours fedge

j'ai essayer un autre potentiometre d'un autre vehicule

merci a toi

Salut , en mesure de parametre quels sont tes valeurs des potentiometres?? Merci

bonsoir Guyguy307
la voiture c pas la mienne j'aide un ami et voici ou il en es et la c son message qui ma envoyer

pour le voyant c'est le voyant diagnostic qui est allume.

j'ai ouvert tous le faisceau pour controler les fils un par un donc je ne pourrais te donner les valeurs du potentiometre que demain ( le temps de tout remonter )mais en pourcentage les deux pistes etaint a 0% la derniere fois que j'ai regarde.

autrement j'ai trouve un des deux fils de sonde de temperature liquide de refroidissement (que j'ai changee car elle pouvait etre en cause vu les synptomes) qui est a moitie coupe dans le faisceau et le tout imbibe de gazoil (car le filtre se trouve au dessus et quand on le change ca coule sur le faisceau a chaque fois et le ruban de protection faisceau est completement cuit).

quand j'ai verifie la continuite des fils c'etait bon mais comme c'est un fils d'info de temperature cela peut peu etre fausse le resultat,je vais voir apres remontage.

je vous tiens au courant merci

Bonsoir a tous
Le souci vient peut etre d'une mauvaise connexion depuis le potentiometre au calculo
Regarde bien tes masses. Les broches des connecteurs bien propres?,pas oxydees?
N'aurais tu pas du go dans un boitier?
Est ce que ce sont des fils multiplexés?
Si oui quelqu'un a t'il en teteavec quel fil?
A+

Salut idéalement post un screen shoot de tes parametres d'air , go et elec contenant tes potars ,au ralentit et charge . De souvenir sur le 806 il h q 2 connecteur étant sur le faisceau ev turbo et situer proche du bassin d'huile a condàné mais a confirmer par d'autre car vieux souvenirs ainsi que le connecteur jaune a proximiter du filtre a go.

bonjours a tous

merci de vos conseil on va regarder tout sa, je vous tiens au courant.

bonne journée

salut,

le probleme viens bien de ta pédale d'accelerateur.

Si tu as essayer un autre capteur et le resultat identique je te conseil de controler le faisceaux avec un multimètre et la documentation technique qui va avec

Les 1300 tr au ralenti prouve bien qui lui manque l'information d'une piste.

Pour info, sur ces véhicule quand tu as un defaut et que sa passe en mode degrader souvent les mesure parametre sont aussi degrader (mdrrrr)

peux tu me fournir les 8 derniers numéro du VF3 afin que je te donne les fils à controler...

bonjours hedi
je te les envoyer en mp merci de ton aide

bonne journée

bonjours hedi

voici les 8 derniers chiffre du vin : 12873220

merci

Salut,

voici le shémas

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le capteur est le numéro 1261...




et voici la modif du capteur pédale accélerateur ou il ont rajouter un boitier d'impédance qui vaut 80 € TTc mais aucune idée si il faut changer aussi le capteur qui vaut 318€ !!!!!!!

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

bonjours et merci hedi on va regarder tout sa

bonsoir a tous , le faisceau qui passe sous le filtre a gazoil est en trés mauvais etat laissez moi un peu de temps merci et je vous tiendrai au courant

bonsoirs .

mon collègue vient de me donner des nouvelles de sa 806. donc voila il a fini par ouvrir le calculateur et il y a des pistes de cramée. il va en resté la vu son kilométrage et investir dans un autre véhicule.merci quand méme a tous pour votre et bonne soirée

Bonjour a tous
Ce qui aurait ete interessant est de savoir pourquoi il a cramé des pistes

Presence de gasoil qui a mis les pistes en court circuit?
Une petite photo aurait peut etre pu informer d'autres membres concernés par ce type de probleme
Et des pistes cramées, il y en a beaucoup?
A+

bonjours. désoler mais je n'ai pas de photo mais mon collègue ma dit que le faisceau qui passe sous le filtre a gasoil en était complétement imbibé et que 5 fils était bien dénudée dont un fils de sonde temperature et pompe injection.

bonne journée