bonjour a tous,
je viens de faire l'acquisition d'une C5  2L HDI 16V DE 2008 140CV

j'ai repris ce véhicule avec une courroie de distribution HS dents de courroie arrachée a plusieurs endroits
j'ai refait le moteur 8 linguets de cassés et 2 soupape HS j'ai donc changé les 2 soupapes avec joint de culasse ext --

après remontage du moteur celui-ci ne démarre pas il tourne au star pilote et cale aussitôt

j'ai donc effectué un diag le seul défaut et Le P0215    commande relais d'alimentation. circuit ouvert ;cour circuit au plus ,a la masse

au démarrage ma pression carburant mesurée et de 230 Et Passe a 300 bars
aucun autre défaut

merci de vos avis  
cordialement

bonjour,

regarde aussi sous démarreur le régime et si la synchronisation passe sur OUI.

merci de ta réponse
je vient de contrôler la synchronisation passe sur oui régime moteur 220 t/min batterie faiblarde
merci

Rhr delphi ou siemens ?
État de l'antidemarrage ?

Ps: essai avec une batterie bien chargée

bonjour a tous,
moteur RHR injection delphi
anti démarrage calculateur non verrouillé
calculateur appairé
aucun probléme detecté
merci de votre aide
cordialement

bonjour je viens de refaire un nouveau test
donc injection delphi moteur rhr
anti démarrage déverrouiller
synchronisation oui  
220 tours /min au démarreur
pression carburant 300 BARS
pression carburant mesurée 310 BARS

j'ai débrancher le tuyau de retour de gasoil sur les injecteur rien ne sort du tuyau pas de retour de gasoil  
quand je dessers les tuyau d'alimentation de gasoil sur les injecteurs le gasoil sort sous pression
merci
cordialement

Envoi moi ton numéro châssis en mp
Tu es sur que tes injecteurs soit bons ?

Fiche de ton pcode

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Schéma gestion moteur et affectation fusible psf1

Vérifie les fusibles PSF1 (bsm)  compartiment moteur qu'il ne soit pas hs ou mal positionnés.
De mémoire beaucoup de soucis avec le fusible F1.

N'oublie pas de nous faire un retour.
Merci

Pas de nouvelles ?

bonjour,
pour le code défaut j'ai réussi a l'acquitter pour le moment il ne revient plus    
j'ai donc contrôler tout les fusibles   tous ok
pour mon problème de démarrage j'attend de nouveau arbre a came car je pense que le pignon c'est décaler
je vous donne des nouvelles des que je réceptionne mes pièces
merci pour votre aide
cordialement

bonjour a tous

des nouvelles de ma C5

j'ai changer mes 2 arbres a cames qui avait donc tournée le véhicule ne démarrer toujours pas !
j'ai donc fait contrôler mes injecteurs chez un diéséliste mes 4 Injecteurs était grippé
j'ai donc remonter mes injecteurs le véhicule a redémarrer, après effacement des défaut plus aucun défaut n'est revenu

merci de votre aide et de vos conseilles

un grand merci

Je pensais aussi aux injecteurs

Bonjour,


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