Bonjour je recontre un probleme de pulseur sur xsara picasso c'est la meme configuration mis a part le boitier de fusible.
savez ou sont les relais s'il vous plait?
Le pulseur tourne a fond bien que je l'ai changé par un neuf et c'est pareil...
Merci a vous

claudiooooo a écrit:

Bonjour je recontre un probleme de pulseur sur xsara picasso c'est la meme configuration mis a part le boitier de fusible.
savez ou sont les relais s'il vous plait?
Le pulseur tourne a fond bien que je l'ai changé par un neuf et c'est pareil...
Merci a vous

Bonjour claudiooooo,

Dans ton cas je pencherais plutot pour la resistance de chauffage car si relais hs le pulseur ne fonctionnerait pas.

La resistance de chauffage est un module sur le pulseur lui aussi est neuf

Tu n'aurais pas le connecteur de la résistance abîmé avec deux fils qui se touche ?

Non rien de particulier a ce niveau

Bonsoir,

C est des boutons a tournez pour la commande de chauffage ou digital ?

Digital

la commande digital qui serait HS

Lorsque je le debranche il tourne a fond. Et j en ai tester un autre c est pareil.

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J ai verifie et la resistance est bien a part du pulseur je l es entoure en rouge

Comment ca

La resistance de chauffage n est apparament pas avec le pulseur. Elle se situe la ou j ai entoure en rouge

Jai une clim Auto donc pas cette configuration

Il y a eu des soucis au niveau du neiman sur xsara picasso et 406 c est peut etre bien lui le probleme

Jai bien du 14v qui arrive il tourne a fond..

alors je seche pas d autre idee pour le moment desole

Bonjour je vous donne des nouvelles et c est le faisceaux qui a cramé

ok mais il a cramé ou , ton faisceau?.
ton embout de neiman n'a pas fondu non plus?.
@+

Il a cramé derriere la console sur le coté droit la ou il repasse derriere...
D ailleur puis je le reparer en soudant proprement?

Bonjour
Oui tu peus le réparé ..tu change la partie qui a fondu. .avec des soudures propre et ensuite de la gaine thermo ou des prolongateurs..
Bonne journée

C est ce que j ai fait tout est rentré dans l ordre.
Mouvez vous me dire quel modeles de picasso necessite une modif au niveau du nieman avec ajout de relai svp?

pour laz modif, je crois que c'est jusqu'a 2003.
en fait ça crame, c'est quand on met le degrivrage + la ventil au max le matin.
si ça crame, des que le vehicule est arreté un moment , la clé de contact devient dure ou impossible a tourner.
en pologne je crois q' on doit trouver le faisceau du neiman en neuf ( modifié), je dois en avoir encore un quelquepart.
@+

Je veux bien