Bonjour à tous !

Avant d'acheter la RTA concernant l'Expert 1.9 2.0 HDI je souhaiterais savoir si quelqu'un a un éclaté de la pompe haute pression.
Je ne sais pas si c'est une Lucas ou une Bosch mais c'est le moteur DW10 me semble t'il.
Un ami m'a conseillé de faire changer les joints par un diéséliste, ne l'ayant pas encore fait vous pensez que faisable à la maison (dans mon atelier, pas dans la cuisine bien sûr !) ?

J'ai trouvé cette fuite en cherchant pourquoi il ne démarre pas quand il fait froid.
Pourtant les bougies fonctionnent toutes, le relais de pré-post chauffage fonctionne normalement et pas de voyant défaut moteur.
Si vous avez une autre piste à me conseiller je suis preneur.

Merci d'avance !

Bonjour a toi! Oui deja pour identifier ton type de pompe tu doit avoir une étiquette qui est rivetée sur ta pompe hp!

du genre : (pompe lucas)

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salut donne moi le vin en mp.

Merci pour l'image Skyler21, en fait je n'ai pas pensé à regarder la marque de la pompe et le véhicule n'est pas chez moi.

Mechanicker a écrit:

salut donne moi le vin en mp.

Ok, je fais ça dès que j'ai atteint le nombre de posts me permettant d'envoyer des mp.

donne moi les huit derniers chiffres sur le forum ça me suffit

Bonjour !
Les voilà enfin : 12982984
Merci !

Bonjour,

tu as une pompe bosch

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Merci pour ta réponse, est il possible d'avoir l'éclaté de la pompe ?
D'ailleurs c'est quel logiciel que tu utilises pour avoir cette image ?

Par erreur j'ai cliqué sur "merci", peut on l'enlever ? Non pas que je ne veuille pas te remercier mais j'aurais préféré dire merci de cette façon sur l'éclaté où l'on voit les joints des pistons.

Changer les joints sans passer par un diéséliste, ça vous semble faisable ?

Bonjour,

Je pense qu'Heineken a utilisé dock backup peugeot pour avoir ton modèle de pompe.

Je ne pense pas qu'il puisse avoir la vue éclatée de ta pompe mais avec la référence inscrite sur le document fournit il est peut être possible de trouver une vue éclatée complète.

Le merci est quand même bienvenu ... j'ai identifié ta pompe^^ (non je crois pas que l'on puisse revenir en arrière)

Et j'aurais le droit un deuxième merci....

pour la vue éclaté bosch :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


Pour les joints , faut trouver la pochette de joints , là , je sais pas....

heineken a écrit:

Et j'aurais le droit un deuxième merci....

Je ne peux que te mettre un pouce vert, vu que le sujet à déjà été remercié !

Si je t'envoie le VIN en MP tu peux me donner la référence BOSH de la pompe ?
Il me semble que c'est celle-ci : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
J'attends le devis du diéséliste pour savoir si je fais un échange standard, si je lui confie la réparation ou si je change les joints.

Merci !

Paolo a écrit:

Si je t'envoie le VIN en MP tu peux me donner la référence BOSH de la pompe ?

j'ai déjà ton VIN grace au 8 chiffre que tu as donné

Paolo a écrit:

Il me semble que c'est celle-ci : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
J'attends le devis du diéséliste pour savoir si je fais un échange standard, si je lui confie la réparation ou si je change les joints.
Merci !

oui c'est celle ci , tu verras dans les référence , la référence Peugeot 1920NE
pour les véhicules du 08/2001 au 10/2005 , de l'OPR 9009 à 10559 (le tient étant 9492)

salut,
si tu n'as jamais fait un kit de joint sur une cp1,un conseil fait le faire par un diéséliste qui d'ailleurs te proposera certainement un échange standard suivant le kilométrage du véhicule(culasse pompe HP déformé,piston usé ou arbre came usé au niveau du joint spi....)ensuite si tu veux la ref du kit,je te le donne,cela vaut 25€ environ.

Bonsoir,
J'ai donc demandé au diéséliste du coin qui me facture plus cher la réparation que la pompe neuve en échange standard.
Je vais donc commander une pompe neuve !
à tous !