Bonjour, je suis à la recherche d'aide,

Sur une Velsatis 3.0 DCI, de multiples problèmes sur l'injection, dont la plupart sont clos, reste un:

avec un obdc standard le code fourni est P1241 , soit un code propriétaire Renault, au niveau du moteur.

Le moteur après démarrage passe en mode protection / 1500 T/Mn limitation à 4000 T/mn / boite de vitesse en mode sécurité, le message erreur d'injection au niveau du tableau.

déjà réalisée :

Nettoyage complet de l'ensemble des collecteurs d'admission ainsi que des capteurs.

Chargement des deux électrovannes de régulation au niveau de la pompe d'injection ( Rouge et Verte).

La vanne EGR nettoyer et son fonctionnement vérifié ( seulement l'ouverture / fermeture du clapée).

Remplacement des durites (fatiguées) entre la pompe à vide et l'accumulateur de vide ( étouffoir), la commande des ailettes du turbo et sa vanne de régulation.

L'ensemble des connecteurs vers les calculateurs de boite à vitesse / injection /puissance on était nettoyés.

Si quelqu'un pouvait me dire a quoi correspond ce code STD P1241 ou me fournir la traduction au niveau de la doc technique Renault DFXXXX correspondant.


Merci pour votre aide



Michel

Bonjour jessymichel
si tu pouvais m'envoyé le vin et le nr de fabrication en MP je pourrais peut être t'aider bonne soirée
freddy5923

voici ce que j'ai trouvé
P1241 Renault Espace DTC Signification

P Code du groupe motopropulseur - Problème moteur est lié, la transmission et les systèmes d'émissions.
1 MFG - Fabricant spécifique
2 Sorties informatiques et auxiliaires
4 Module de contrôle de l'actionneur d'accélérateur Performance de position
1 PCM Stack Overrun

j'ai encore ceci

P1241 Code Signification:

P 1 2 4 1
Système de transmission de diagnostic OBD-II (P) Code de problème pour le moteur Compteur de carburant et d'air Circuit de capteur de température de l'air ambiant faible Défaillance du solénoïde d'arrêt du moteur Glow Plug / Chauffage Circuit 'A' Malfonctionnement



Le convertisseur catalytique a un capteur d'oxygène devant et derrière lui. Lorsque le véhicule est chaud et fonctionne en mode boucle fermée, la lecture de la forme d'onde du capteur d'oxygène en amont devrait fluctuer.



P1241 Module de transmission de diagnostic OBD-II (P) Description du code de problème

P1241 OBD-II Trouble Code Capteur Alimentation Faible L'entrée est l'une des définitions de la P1241; Toutefois, le fabricant de votre véhicule peut avoir une définition différente pour le code P1241. Veuillez vérifier ci-dessous votre marque spécifique. Code P1241.
Raison du code P1241

La raison du code de problème de moteur P1241 OBD-II est le circuit du capteur de température de l'air ambiant Bas.
P1241 DTC rapporte un défaut du capteur, il est peu probable que le remplacement du capteur résolue le problème sous-jacent. Le défaut est probablement causé par les systèmes que le capteur surveille, mais peut même être causé par le câblage du capteur lui-même.

Merci pour cette piste.



Michel

Je vais suivre ton conseil

1 § valider les connectiques :
vérifier que le fil V1 du capteur est bien relié a la voie 29 du calculateur d'injection
vérifier que le fil V2 du capteur est bien relié a la voie 11 du calculateur d'injection.

2 § Valider la sonde:
1) son isolement de la masse.
2) elle doit donner 3500 ohms pour 20 °c.

Michel