Bonjour,
voila j'ai une citroen picasso de 2007 avec 190000 kms. Il y a tois semaines j'ai fais faire une recharge de gaz par un "vrai" garagiste pas dans un centre auto pourris comme feu vert ou autres...

Le mecano m'a dis qu'il a mis un traceur au cas ou il y aurait une fuite. La semaine dernière sur l'autoroute la clim se coupe plus d'air froid.... et un bruit de frottement métallique audible dans l'habitacle... ce bruit n'est audible uniquement lorsque j'actionne la clim.

J'ai dessuite pensé a une fuite de gaz alors je la ramene et le mecano ne vois aucune fuite , et que pour lui tous marche meme le compresseur qui se declanche normalement, mais pas de froid qui sort. certain me dis que c'est mon compresseur qui est mort.

avez vous une idée ? Car je suis un peu perdu la ...

bonjour
ton mecano a remis l appareil sur le système de clim pour voir si la pression était correct ?
car ton compresseur peut être enclenche mais si pas assez de gaz? tu n aura pas de froid
le seul moyen de savoir c est de brancher l appareil de clim et contrôler la haute pression
pression correct 17b environ .

Salut,

Oui je suis d'accord mais alors pourquoi le garagiste me dis qu'il a rien trouvé...que pour lui tout est ok. Quand j’appuie sur la valve je constate qu'il y a de la pression donc du gaz.

Merci

bonjour

Nico34 a écrit:

Salut,

Oui je suis d'accord mais alors pourquoi le garagiste me dis qu'il a rien trouvé

il est peu etre plus mauvais que les centres auto

si bruit métallique quand tu actionne la clim cela peu provenir de l’embrayage du compresseur ou du compresseur en lui meme

Bonjour,

est ce que ton mécano qui à rempli ta clim à fait un remplissage complet avec de l'huile pour ton compresseur? Le compresseur à besoin d'une quantité d'huile lui permettant de fonctionner correctement, donc si celle si n’est pas en quantité suffisante le compresseur peut gripper.

Avant ta recharge de clim, la dernière fois que tu l'avais fait remplir, c’était plus de 2 ans ou moins de 2 ans?

salut,

et si tu te concentré sur le bruit ? vu que celui ci est apparu au moment de la panne.
D’où vient t'il? comportement moteur ou habitacle?? embrayage compresseur?? compresseur??  clapet d'air (micromoteur)??

pourquoi avoir faire une recharge clim a la base? ta clim ne fonctionnait pas??? (les recharges d'entretien sont inutile pour une clim qui fonctionne correctement)

Si la pression n'était pas suffisante , le pressostat coupe la consigne de clim . Dans le cas contraire , avec un leger manque de gaz , le pressostat ne coupe pas le compresseur , mais tu aurais une baisse de température de l'ai qui sort des aérateur , même minime .

Salut a tous,

J'ai fais une recharge de gaz car la clim ne fonctionné plus (le compresseur ne se mettait plus en marche). Suite a la recharge impecable. Le mecano n'a pas touvé de fuite ave le traceur qu'il a mis dedans. Pour l'huile je ne sais pas si il en a injecté a l'interrieur.

En ce qui concerne le bruit il apparait uniquement clim enclenché. C'est a dire que les moteurs de la ventilation fonctionnes eux normalement pas de bruit bizarre. C'est uniquement lorsque le compresseur se declanche.

Je vous promet c'est horrible sans clim, avec une chaleur comme ca..... et en plus sur l'autoroute je vous laisse imaginé....

Merci

Quand tu enclenche ta clim, entends tu une variation de régime moteur? Si oui et c’est la base, cela veux dire que ton compresseur est bien actif.

Après, effectivement, il se peut que ton embrayage sur ton compresseur soit dans le sac et que lorsque tu lui demande de se charger afin qu'il compresse le gaz pour produire du froid, il ne se passe rien.

Seul conseil, essaie de trouver un spécialiste clim sur le département ou tu résides.

bonjour , si le bruit apparais lorsque le compresseur s enclenche (partie centrale se met a tourné en même temps que la courroie ) au niveau de celui ci alors ton compresseur est en train/déjà grippé , moteur éteint essaie de faire tourner la partie centrale celle ci ne dois pas présenter de résistance mécanique a la rotation (légère résistance du au gaz a comprimé ) si résistance, a voir ? mais a priori compresseur hs , si le bruit provient de l intérieur du véhicule type détente de gaz , alors = manque de gaz voir pour une recherche de fuite , dernier cas très rare ton embrayage (électromagnétique) n as plus la force de coller et patine sans que le compresseur lui ne soit grippé , pour t aider plus il vas te falloir + d info .bon courage .

Bonsoir,
Je vois que le sujet n'est pas résolu.
Je vais partager mon experience que j'ai eu avec mon c4 gd picasso.
Exactement les même symptômes que Nico c'est à dire la clim qui se déclenche et qui ne fais pas de froid avec un bruit métallique.
La clim se mettait en sécurité tout simplement parce que le moto ventilateur du radiateur ne tournai pas correctement. Il était voilé.
Après remplacement par un autre acheté d'occasion pour 30 £uros, tout est rentré dans l'ordre.
Pour être sur du problème, il suffit de lancer la clim et observer si le ventilateur situé devant le radiateur se met a tourner. Si il ne tourne pas, aider le avec un tournevis. Si il se met a tourner, le problème est localisé.