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 Tuto remplacement capteur pression rail 1.6 hdi

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popeye05
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popeye05

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MessageSujet: Tuto remplacement capteur pression rail 1.6 hdi   Tuto remplacement capteur pression rail 1.6 hdi - Page 3 Empty24.02.13 16:37

Rappel du premier message :

bonjour
voici un tuto du remplacement de capteur de pression de gasoil rail pour les moteur psa 1.6 hdi
c'est un tuto que j'ai personnellement réalisé

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

_________________
merci de donner la solution quand le problème est résolu


                [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]    [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

je ne répond pas aux demandes par mail de membres non présenté
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laurent62
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laurent62

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MessageSujet: Re: Tuto remplacement capteur pression rail 1.6 hdi   Tuto remplacement capteur pression rail 1.6 hdi - Page 3 Empty18.03.16 7:55

bonjour, j'ai résolu le problème de rupture moteur a3000tr ,tout simplement un tuyau de filtre a GO mal brancher affraid donc après une 15kms le voyant obd s'est bien éteint, mais je viens de la brancher a mon lecteur obd et il me trouve 6 erreurs maintenant Crying or Very sad

alors je ne pose la question les 6 erreurs son surement apparu parce-que j'ai débranché plusieurs connecteur non ?

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piwi59b
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piwi59b

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MessageSujet: Re: Tuto remplacement capteur pression rail 1.6 hdi   Tuto remplacement capteur pression rail 1.6 hdi - Page 3 Empty29.01.17 18:06

Bonjour,
Merci pour ce tuto.
Pour les novices comme moi j'ajoute mes conseils
- placer un chiffon à la périphérie du capteur avant la dépose.
Il y a très peu de place ,et si par malheur le capteur de déloge de la douille il y a de forte change de tomber dans un coin inaccessible.Grosse galère ensuite pour le déloger.
- Sinon pour le joint , le mien était resté coincé , j'ai utilisé une pointe à tracer premier prix en acier.
J'ai reposé le neuf en employant la même technique.
- Sur une 308 phase 1 , il y aura en plus un support monté sur la boite de vitesse à retirer.Pour retirer le plateau de la batterie , une vis est accessible en retirant le pare boue .
- Pour la pose du capteur neuf, ca doit se viser tout seul , si ca coince au premier pas du filetage c'est que vous n’êtes pas bien dans l'axe.
Encore bravo à l'auteur et grand merci !!!
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piwi59b
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piwi59b

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MessageSujet: Re: Tuto remplacement capteur pression rail 1.6 hdi   Tuto remplacement capteur pression rail 1.6 hdi - Page 3 Empty13.01.18 14:32

J'ai recu un mprive de mecatronique e tj'en profite pour lui iniquer qu' il n'y a qu'un seul joint , qui ressemble davantage à une rondelle metallique .
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CLPOI
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CLPOI

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MessageSujet: Re: Tuto remplacement capteur pression rail 1.6 hdi   Tuto remplacement capteur pression rail 1.6 hdi - Page 3 Empty10.09.18 10:39

Salut salut,

Tout fier d'avoir réussi le changement de cette foutu sonde, et ça grâce à ton tuto.

Merci l'ami :-)
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jclaude08
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jclaude08

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MessageSujet: un petit test avant de monter votre nouveau capteur   Tuto remplacement capteur pression rail 1.6 hdi - Page 3 Empty14.04.19 14:33

bonjour,
je viens de changer mon capteur hp sur ma 407 1.6 hdi 2007il m'a fallu plus de 2 heures pour demonter et remonter tranquilement
esai de demarrage ,elle ne veut rien savoir
je mets la diagbox en route et la ,defaut hp
je vais voir dans les paramètres et je vois la pression rampe à 1450 bars
alors la je me demande quelle erreur j'ai pu commettre au remontage
verification des connecteurs etc...
j'ai passé un bout de temps avant de me décider à remettre l'ancien capteur

donc rebelotte demontage et remontage de tous les elements avec le vieux capteur
encore deux heures passées
coup de clé et la ca demarre

je regarde la pression à la diagbox 80 bar à l'arret

je regarde sur la RTA pour avoir des infos et je décide de me faire un ban pour le test des capteurs hp .
je recupère a la casse un connecteur pour bancher le capteur.Le capteur est alimenté en 5v sur la cosse 3 , je vais prendre une pile 4.5v pour alimenter ,j'ai ça sous la main .la masse est sur la cosse 2 et l'information pression sur la cosse 1 de 0 à5 v il faut aussi un voltmètre pour la mesure de la tension

quand le moteur tourne au ralenti environ 300bars la tension doit etre environ 1.2 v pour 900 bar tension environ 2.5 volts ces valeurs sont indicatives car
le but est de faire une mesure avant montage.
Mode opératoire:
brancher le capteur sur la prise
la cosse 2 sur le moins de la pile
la cosse 3 sur le plus de la pile

mesurer la tension entre la masse 2 et le fil 1

j'ai 2 capteurs à tester ,le premier me donne 0.4 v correct

je teste le second ,celui qui me pose problème et qui me donnait 1450 bar et la tension mesurée est de 3.49 v donc ça explique que la voiture ne démarre pas

Simple à réaliser avec un minimum de materiel et ça evite de perdre une journée en montage et démontage

bonne journée
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zerocool27000
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MessageSujet: changement capteur grand c4   Tuto remplacement capteur pression rail 1.6 hdi - Page 3 Empty17.05.19 19:30

bonjour a tous je viens d'achete mon capteur 1920 gw met les 2 joint or je n'est pas l'epaulemnt quel joint metre
merci d'avance

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jclaude08
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MessageSujet: Re: Tuto remplacement capteur pression rail 1.6 hdi   Tuto remplacement capteur pression rail 1.6 hdi - Page 3 Empty18.05.19 19:23

bonsoir
Tu mets le joint noir en le collant avec une goutte de super glue pour que le joint reste bien centré au montage
Moi je mets le capteur à la main sur les premiers filets puis serrage au couple 4.5 m/kg,il faut une douille longue de 27

Cordialement
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zerocool27000
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MessageSujet: Re: Tuto remplacement capteur pression rail 1.6 hdi   Tuto remplacement capteur pression rail 1.6 hdi - Page 3 Empty19.05.19 8:43

jclaude 08

merci de ta reponse
je n'est pas d'epaulement donc j'axe la rondelle et la colle centree merci

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MessageSujet: Re: Tuto remplacement capteur pression rail 1.6 hdi   Tuto remplacement capteur pression rail 1.6 hdi - Page 3 Empty19.05.19 12:38

bonjour,
oui et tu serres au couple  à 4.5 m/kg ,pas assez ,risque de fuite et trop ça risque la casse.
bon montage


hello

c'est quoi ton moteur 1.6 ou 2l


Dernière édition par jclaude08 le 19.05.19 17:25, édité 1 fois
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MessageSujet: changement capteur grand c4   Tuto remplacement capteur pression rail 1.6 hdi - Page 3 Empty19.05.19 16:29

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
bonjour,
oui et tu serres au couple  à 4.5 m/kg ,pas assez ,risque de fuite et trop ça risque la casse.
bon montage

voici se que sa donne je pense etre bien centre (je veux bien un avis en plus )
merci
je le monte samedi
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Fichiers joints
Tuto remplacement capteur pression rail 1.6 hdi - Page 3 Attachment2019_05_19_18_25_IMG_7870.JPG
Vous n'avez pas la permission de télécharger les fichiers joints.
(707 Ko) Téléchargé 16 fois
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MessageSujet: Remplacement capteur HP 307 HDI 2.0 90 cv   Tuto remplacement capteur pression rail 1.6 hdi - Page 3 Empty11.08.19 17:37

Bonjour,

J'ai le même problème que zerocool27000 (dont j'aimerais connaître le résultat de sa réparation).

Le capteur vendu par Peugeot ne possède pas d'épaulement.
De plus, la bague d'étanchéité a un diamètre plus étroit que le diamètre du capteur hors filetage (on peut voir sur la 3ème photo -pardon pour la mauvaise qualité- la bague en gris, le filetage en bleu et en brillant l'espace entre les deux).
Du coup, il est impossible de centrer la bague.

Ma première question : pourquoi la bague ne fait t-elle pas le même diamètre que le capteur ?

Seconde question : j'ai bien lu l'astuce de la colle, mais ne pensez-vous pas que les mécaniciens installent tels quels capteur et bague sans se préoccuper du centrage de cette dernière ? Autrement dit : le centrage de la bague est-il nécessaire ?

Merci par avance pour vos avis éclairés.


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MessageSujet: Re: Tuto remplacement capteur pression rail 1.6 hdi   Tuto remplacement capteur pression rail 1.6 hdi - Page 3 Empty12.08.19 0:04

bonsoir bevinco
j'ai monté plusieurs capteurs en 2018 et 2019 sur moteur 1.6 hdi,un peu galère car il est situé derrière en bas du moteur sous la vanne egr , le filtre à air et à GO qu'il faut demonter avant de voir le capteur HP,j'ai eu les 2 modèles à monter ,avec epaulement et sans epaulement
dans la pochette de joint il y a 2 joints en metal qui ressemblent à des rondelles ,un noir avec un gros trou et un gris avec un petit trou ,le noir se monte juste sur l'épaulement du capteur avec collerette et peu aussi convenir sur le sans colerette ,le gris petit trou convient uniquement au capteur sans collerette.
POur le diam du joint plus petit que le trou il faudrait demander au constructeur,ils ont peut etre une bonne raison.
Pour la colle ce n'est pas necessaire mais ca aide bien , ca maintient le joint en place au montage,on peu aussi utiliser un corp gras ,huile épaisse ou graisse ca marche aussi .J'ai monté les deux modeles serré à 4.5 mkg et jamais de fuite ,il peut y avoir 1200 bars ou plus à ce niveau la.
le centrage du joint n'est peut etre pas necessaire mais si ca peut eviter la fuite par la suite, un point de colle ça prend une minute
Bon montage avec ou sans colle
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bevinco
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MessageSujet: Re: Tuto remplacement capteur pression rail 1.6 hdi   Tuto remplacement capteur pression rail 1.6 hdi - Page 3 Empty13.08.19 15:42

Bonjour Jclaude08 et merci pour tes explications.

Du coup, je suppose que le joint noir a un diamètre extérieur plus important que le joint gris ?

Petit détail : il manque le joint noir dans le sachet...je viens de m'en rendre compte : il a déjà été ouvert et le fournisseur avait collé un large ruban adhésif par dessus le trou ! et il y est bien mentionné par ailleurs Q:2 Rolling Eyes

@++
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MessageSujet: Re: Tuto remplacement capteur pression rail 1.6 hdi   Tuto remplacement capteur pression rail 1.6 hdi - Page 3 Empty15.08.19 0:34

bonsoir,
Je viens de consulter service box ,la pochette de joints d'origine PSA porte le n°1920 TG et il est noté jeu de joint donc plusieurs si la pochette est d'origine psa et porte le n°1920 TG il doit y avoir 2 joints à l'intereur .
Les 2 joints ont à peu près le meme diamètre exterieur le noir (ou gris foncé) est en fait celui que vous avez posé sur le capteur,il a un diam interieur d'environ 5 mm, pour l'autre joint gris alu le trou central fait +- 3 mm
Pour information la ref du capteur d'origine psa est 1920 GW
Il serait intressant pour la communauté de savoir quels problèmes vous avez rencontré avec codes défauts qui sont remontés avant de changer le capteur et si le problème à été  résolu
Merci pour votre participation

Pour plus de pécision j'ai mesuré les 2 joints, les deux ont un diamètre exterieur de 9.5 mm
le gris foncé qui peut se monter sur les 2 capteurs a un alesage de 5.7 mm
pour le gris alu le trou est de 3 mm et se monte uniquement avec le capteur sans collerette.
Vu que le pas de vis du capteur est 12 mm,,il ne devrait pas y avoir beaucoup de jeu à l'interieur du pas de vis de la rampe.
les 2 joints sont des joints plats en acier (genre rondelle)dont l'epaisseur est 1 mm pour le gris foncé et 0.8mm pour le gris clair.
bonne journée
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MessageSujet: Re: Tuto remplacement capteur pression rail 1.6 hdi   Tuto remplacement capteur pression rail 1.6 hdi - Page 3 Empty15.08.19 10:01

Bonjour,

Alors...

Le joint est plutôt gris alu brillant (je ne peux pas comparer avec l'autre mais la photo est trompeuse et le fait apparaître plus foncé qu'il ne l'est) et il mesure +/- 6 mm en diamètre intérieur et +/- 9mm en extérieur.

C'est Peugeot qui m'a indiqué que le capteur haute pression était défectueux... donc je n'ai pas le code erreur.

Pour info, le problème est que, à vitesse constante, quelque soit le rapport, le moteur broute brièvement et plus ou moins légèrement suivant les jours. Mais j'ai noté qu'un long trajet avait tendance à diminuer le phénomène, voire à le faire disparaitre. Mais tout ceci est très aléatoire...ou intermittent, au choix.

J'ai commandé le nouveau capteur et le(s) joint(s) en concession pour le remplacer moi-même, ne pensant pas que j'aurais toutes ces interrogations...Rolling Eyes

La pochette du joint et la facture mentionnent comme référence 1920 8G.

La référence (sur la boîte) du capteur haute pression est 1920 SZ. C'est une pièce Bosch qui porte la référence 0 281 006 507 (c'est d'ailleurs le seul capteur pour la 307 HDI 90CV 2.0 référencé chez Oscaro).

Je n'ai pas remplacé encore le capteur, d'autant plus que je ne possède pas de clé dynamométrique pour serrer à 45 N/m (j'ai peur de serrer trop fort à la main).

scratch

Bonne journée.

Voilà une photo peut-être un peu meilleure


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Dernière édition par fred9545 le 15.08.19 10:50, édité 1 fois (Raison : veuillez éditer vos messages plutôt que d'en postés plusieurs de suite)
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MessageSujet: Re: Tuto remplacement capteur pression rail 1.6 hdi   Tuto remplacement capteur pression rail 1.6 hdi - Page 3 Empty15.08.19 12:08

bonjour bevinco
alors autant pour moi le 1920 TG et le 1920Gw sont la pochette et le capteur pour les moteur 1.6 hdi.
Pour le 2l le joint porte bien le N° 1920 8G et c'est le meme que pour le 1.6 hdi mais je ne sais pas si il y en un deuxieme dans la pochette .
Pour le capteur c'est bien la ref 1920 SZ pour le 2l.
Sur le 2l hdi il faut 5 mn pour le changement de capteur ,il est devant le moteur et facilement demontable .
vu que la voiture a des ratés ca peut venir de la connectique sur le capteur ou l'ecu ,parfois un coup de nettoyant contact et ça repart, mais c'est souvent plus vicieux et il est necessaire de passer un coup de diag pour eviter de partir dans tous les sens.
Mais il n'y a peut etre pas de code defaut de remonté vu que le problème est aléatoire
bonne journée
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bevinco
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MessageSujet: Re: Tuto remplacement capteur pression rail 1.6 hdi   Tuto remplacement capteur pression rail 1.6 hdi - Page 3 Empty15.08.19 14:41

Bonjour jclaude08,

Merci beaucoup pour les infos.

Concernant le code défaut, je pense qu'il est bien remonté quand le mécano de Peugeot a passé la 307 à la valise.

Je vais voir si je commande une autre pochette de joints complète cette fois...à moins que j'attende un peu car je dois bientôt penser à changer la distribution, et comme je n'ai pas de clé dynamométrique, ça m'embête un peu. Je donnerai tout à faire en même temps.

Merci encore.

Bonne journée.
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MessageSujet: Re: Tuto remplacement capteur pression rail 1.6 hdi   Tuto remplacement capteur pression rail 1.6 hdi - Page 3 Empty15.08.19 15:01

re bonjour,
pour le joint celui que tu as est bon tu peux le monter sans problème et la clé dynamo ce n'est pas une obligation si tu sais doser un peu l'effort le joint est la pour amortir un peu et si ça suinte tu remets un petit coup de clé vu que c'est juste devant
mais ça va aller comme sur des roulettes.

@+
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MessageSujet: Re: Tuto remplacement capteur pression rail 1.6 hdi   Tuto remplacement capteur pression rail 1.6 hdi - Page 3 Empty13.10.20 19:20

Bonsoir à tous!

Je déterre un peu, mais avez-vous un site fiable pour commander le capteur et les joints?

En ligne les tarifs vont de 5 à 180€, dur dur de trouver une ref fiable (c'est un constat un peu général d'ailleurs...)

Par avance merci pour votre aide!

(note: pas simple pour moi d'aller chez PSA...)
(note 2: c'est pour une volvo V50 de 2007, mais si j'en crois les refs les capteurs sont tous identiques sur les 1.6hdi)
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MessageSujet: Re: Tuto remplacement capteur pression rail 1.6 hdi   Tuto remplacement capteur pression rail 1.6 hdi - Page 3 Empty13.10.20 21:16

bonsoir,

pour le capteur ,tu trouves sur les sites marchands de pièces auto genre mister auto ,auto pièces ,DP auto, autodoc , Amazone aussi etc... il faut compter de 25 à 50 E la ref PSA est 1920 GW.
Pour le joint ,c'est une pochette il y en a 2 dedans ,il faut utiliser celui qui va avec le capteur ,j'en ai déjà acheter sur ebay ,c'est la ref 1920 TG.

Par curiosité ,tu as quoi comme défaut au diag.

Au plaisir
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MessageSujet: Re: Tuto remplacement capteur pression rail 1.6 hdi   Tuto remplacement capteur pression rail 1.6 hdi - Page 3 Empty14.10.20 12:29

Merci, mais mon souci est justement de ne pas payer 50€ pour une m... aliexpress à 3$...

C'est un peu récurrent, mes achats de ces 2 dernières années: vanne EGR (valeo, oscaro) -> foireuse, electrovanne de turbo -> foireuse, pour la jeep roulement d'arbre -> foireux, et j'en oublie certainement.

Du coup si qqun a une ref serieuse je prends ^^

Pour le code c'est un P0089, j'ai testé les injecteurs: pas parfait mais ok, j'ai changé les joints, ré-étanchéifié le conduit de retour de vapeurs d'huile, changé les durites du retour (l'une était craquelée), changé le joint du couvre culbu.

Donc me reste le capteur (mon filtre a 2 ans, j'en ai un neuf mais quitte à démonter j'attends de trouver un capteur) et si c'est pas ça ça devrait être la pompe... Sad

Après, on trouve des rampes complètes d'occase avec capteur à 40€, mais ça m'a quand même l'air plus galère à changer que le capteur seul...

Edit: Et les symptomes sont un moteur qui s'arrête net. Je penche pour le capteur car lorsqu'on efface le code elle repart nickel puis aléatoirement coupe. Et c'est assez dangereux comme pb... :/
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MessageSujet: Re: Tuto remplacement capteur pression rail 1.6 hdi   Tuto remplacement capteur pression rail 1.6 hdi - Page 3 Empty14.10.20 22:28

salut,
Pour le capteur rampe à 50 € ce n'est pas de la merde ,j'en ai acheté plusieurs et pas de soucis .
Chez ALI à 3 balles je ne m'y risquerais pas .
Pour ta sécurité ,il faut aller à l'origine en l'occurence chez Volvo mais la le tarif ne sera pas le meme et le risque d'etre défectueux est toujours possible.

Mais ton problème ne vient pas du capteur rampe ou rail,le P00089 concerne le regulateur de pression carburant qui se trouve sur la pompe HP.
ça peut venir tout simplement d'un mauvais contact sur la prise ,dans ce cas on débranche , un coup de nettoyant contact et ça repart .ça ,ça coute pas grand chose.
après changer le regulateur ,c'est encore abordable mais il faut le bon modele ,après si c'est la pompe HP, l'operation chez volvo c'est 2 gros billets de 1000.
bonne journée
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MessageSujet: Re: Tuto remplacement capteur pression rail 1.6 hdi   Tuto remplacement capteur pression rail 1.6 hdi - Page 3 Empty15.10.20 8:33

Merci pour ta réponse, en effet ça pourrait être le régulateur, mais ce que j'ai compris c'est le capteur qui donne la pression et génère le P0089 + ce capteur est souvent source de pb.
Je vais faire ça, vérifier le cosse du regul et je vous dis.

Merci pour votre aide!
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