coucou, voila mon c4 picasso me donne "defaut moteur : faites reparer votre vehicule" des le demarrage de la voiture .Les faits ma femme sort du boulot roule sur une voie rapide sous la pluie fait quelque kilometre, s arrete chez ses parents prend les enfants et repart elle refait qq kilometre et la elle a la sensation que la pedale d accelerateur s enfonce facilement et quelle perd de la puissance et s arrete .J ai verifie niveau d huile et d eau .Et elle etait en revision il y a 15 jours. Si qq un pourrait m aiguiller sur qq chose sa serai sympa . Merci .

Un potentiomètre peut être ??? Il faudrait que tu la passe sur la valise pour voir ce qu'il t'affiche comme défaut.
Demande à JP de la passer sur la valise, après ça sera plus concret.

Bonjour diag effectuer défaut. .p1587
Dans le bac du bsm presence d'humidité.
Effacement du defaut mise en route ok. .
Mais le defaut est revenu ensuite après plusieur km.

jp on comprend rien du tout a ce que tu dit avec tes points d'interogations

Bonjour,

Une photo du diag fait sur le c4 picasso DV6 de Stef.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

quel etais l'intitulé exacte du defaut ?

Defaut moteur. .

et bien on est bien avancé avec ca

popeye05 a écrit:

et bien on est bien avancé avec ca

On en sais pas plus popeye
Donc il à eu un defaut moteur affiché sur le tableau de bord et la voiture cale. .
Elle se remet en route avec le mène defaut et recale. .fait un diag avec lexia. .
Ou le defaut P1587 après effacement du defaut remis en route et vous connaissez la suite.

perso j'ai un doute sur le capteur de pression rail
mais il faudrais que tu donne l'intitulé exact du defaut a la lexia
le capteur rail est asses chiant a changer
il coute pas tout a fait 100 £uros avec le joint
j'ai fait un tuto pour le changer sur un c4 picasso 1.6 hdi aussi
les symptomes etaient identiques mais moi j'avais pas de defauts
juste une pression rail de 600 bars moteur arrété

a froid le vehicule fonctionnais bien mais a chaud il calait et ne redemarrais qu'apres 5 minutes de repos (tant que le capteur ne donnais pas la vrai info)

On à oublié un détail la voiture sort de revision
Vidande moteur filtre à huile et filtre à gazoil. .
Le capteur serait il pré du filtre à gazoil? des fois qu'il serait mal branché?

pour acceder a ce capteur il faut en effet enlever le filtre a gasoil
mais il se debranche pas comme ca le coco

popeye05 a écrit:

pour acceder a ce capteur il faut en effet enlever le filtre a gasoil
mais il se debranche pas comme ca le coco

Et si ils aurais cassé la prise?

popeye05 a écrit:

quel etais l'intitulé exacte du defaut ?

Bonjour,

Défaut fugitif, alimentation capteur pression rail, recopie vanne egr, tension trop haute.

J'ai vérifié la facture est le filtre a Gozole n'a pas était remplacé.
Elle a actuellement environ 64000km, personnellement j'ai un doute qu'il soit d'origine.
Aux mesures paramètres moteur en marche, véhicule a l’arrêt la pression rail suie bien la consigne.

Ps: la panne est survenu après une forte pluie.

pour casser la prise de ce papteur il faut faire fort car il est tres difficile d'acces
pour le debrancher il faut y aller avec un crochet de 15 a 20 cm donc a mon avis non !
par contre l'eau c'est bien possible

Voila la panne de mon c4 est resolu merci pour votre aide et conseil je mettrai les photo du probleme par la suite car la pas le temps .Lle probleme est du liquide etranger dans la prise de la vanne egr apres nettoyage et qq borne le defaut et parti.


Un grand merci a vous tous !!!!!!

[url=[url=https://servimg.com/view/18239987/3][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

stef a écrit:

Voila la panne de mon c4 est resolu merci pour votre aide et conseil je mettrai les photo du probleme par la suite car la pas le temps .Lle probleme est du liquide etranger dans la prise de la vanne egr apres nettoyage et qq borne le defaut et parti.


Un grand merci a vous tous !!!!!!