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lloyd059
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lloyd059

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MessageSujet: Scenic 3 1.6 130ch/ Injection à contrôler   Scenic 3 1.6 130ch/ Injection à contrôler - Page 2 EmptySam 17 Mar 2018 - 18:06

Rappel du premier message :

Bonjour à tous,

Je viens vers vous car je sèche complètement sur panne concernant ma voiture : Grand Scenic 1.6 130ch dCi acheté en 2014. Actuellement 62000km. (TAPV : JZ2A)

J'ai le message "Injection à contrôler" qui s'affiche sur le tableau de bord, et le régulateur/limiteur à contrôler. Quelques temps plus tard (3/4 jours), un message "Anti-pollution à contrôler".

Je commande donc une valise Delphi DS 150E pour y voir plus clair, elle m'indique le défaut "P0096, Circuit du capteur 2 de température d'air d'admission, plage/performance (rangée 1)".

En fouillant dans le RTA, je commande et remplace le débitmètre/capteur de température, acquitte le défaut. Cela fonctionne nickel le jour même, je suis content.

Pas pour longtemps, le lendemain matin, le défaut réapparaît dès le démarrage... Evil or Very Mad


J'investigue un peu plus, et je remarque que la température d'admission d'air affiche 60°C, alors qu'il fait 0°C à l'extérieur.

Je connecte l'ancien débitmètre (Sans brancher la tuyauterie), lance un enregistrement de la température, et chauffe au sèche cheveux en direction du capteur de température. La température ne varie pas, elle bagote entre 55 et 56°C.

J'ai mesuré la résistance de mes 2 sondes de température, 2,8 kOhms à environ 15°C. La résistance descend jusqu'à 0.5 kOhms lorsque je chauffe.
J'ai mesuré la tension arrivant sur le capteur de température, j'ai un beau 5V. (7,2V sur le débitmètre, c'est normal?)

Je ne sais plus trop vers quoi me tourner pour résoudre mon problème.

J'ai plusieurs intérrogation :
Est ce que ce n'est pas une traduction foireuse de Delphi, et donc il m'affiche des degrés Fahrenheit ?
Pourquoi la température ne varie pas? et pourquoi par saut de 1°C?
Faut il acheter que j’achète une meilleure valise? Canclip? Autres?
Est ce que je peux rouler avec ce défaut allumé? J'ai 3 allés/retours à faire la semaine prochaine à 90km de distance

Avez-vous d'autres investigations que je pourrais réaliser?

Merci d'avance pour vos conseils.


Dernière édition par lloyd059 le Jeu 29 Mar 2018 - 21:52, édité 1 fois
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lutece59
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lutece59

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Scenic 3 1.6 130ch/ Injection à contrôler - Page 2 Empty
MessageSujet: Re: Scenic 3 1.6 130ch/ Injection à contrôler   Scenic 3 1.6 130ch/ Injection à contrôler - Page 2 EmptyDim 10 Juin 2018 - 15:31

Bonjour Alex, voilà la durite était bien bouchée. j'ai réussi en montant un tuyau pneumatique translucide afin de voir le niveau du liquide que j'injectais (nettoyant FAP en l’occurrence) avec un pulvérisateur et mis sous 3 bars de pression. Après 2 heures de patience pour que le produit pénètre correctement les suies, mis moteur en marche, au régime ralenti et après la montée en T° et légère accélération (2500tr/min max) durite débouchée. Par contre j'ai toujours ce problème de régime moteur jusqu'à 2500/2700 tr/min tout va, aucun défaut ni alarme. par contre pied au plancher je ne sais pas aller au dessus de 3000tr/min et défaut antipollution/ injection à contrôler qui revienne. Je pose la valise en fin de journée pour plus d'infos. Voir si le capteur de pression de gaz d'échappement sur cette fameuse durite n'est pas hs. Autre question que je me pose, cela concerne l'affichage TFT au tableau de bord. Au niveau du compte tours, moteur à l'arrêt j'ai un curseur sur le contour à 2200 tr/min (sur l'arc de cercle gris) et lorsque je mets en marche au ralenti de 800tr/min, ce curseur ce mets à 3000 tr/min et varie en fonction du régime moteur mais décallé de 2200tr/min donc. A quoi cela pourrait -il correspondre. je trouve tout et n'importe quoi. Merci pour votre écoute et votre patience.Bon dimanche. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
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lutece59
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lutece59

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MessageSujet: Re: Scenic 3 1.6 130ch/ Injection à contrôler   Scenic 3 1.6 130ch/ Injection à contrôler - Page 2 EmptyLun 11 Juin 2018 - 11:26

Bonjour à tous,après passage valise toujours les mêmes symptômes, en dessous de 3000 tr/min tout est OK, et je ne sais toujours pas aller au dessus. je commande ce fameux capteur de pression des gaz d'échappement n°8200974421 ainsi que le capteur de pression différentielle n°227702184R, vu qu'à la base tout part d'un fap colmatée. Je vous tiens informé. Bonne journée à tous.
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christoul
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christoul

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Scenic 3 1.6 130ch/ Injection à contrôler - Page 2 Empty
MessageSujet: Scenic 3 1.6 130ch/ Injection à contrôler,   Scenic 3 1.6 130ch/ Injection à contrôler - Page 2 EmptySam 18 Aoû 2018 - 9:35

Bonjour à tous,
A tu résolu ton problème ?
J'ai un problème idem changé le capteur mais toujours défaut

Bonjour à tous

Changé le capteur Bosch effectué

Vérification : 2
Changement durite qui va (fixation cassé, trace de "noir pâte liquide") :

Papillon Motorisé à l'échangeur air/air
Changement 2 joints haut et bas, diamètre différent , les anciens avaient disparu,
"résidu joint de pâte noire je pense, entré et sortie "
Vérification du volet échappement sous véhicule fonctionnement sans aucunes trace de rouille ou autre

Un test forcé au clip devrait être envisagé si possible.. ?

recherche de la procédure par mot clés, ou liens.. si quelqu'un connait

il me tarde de pouvoir effacer au clip si possible..

Bonne soirée a tous bounce

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