Bonjour, j'ai changé les joints d'injecteurs de ma Peugeot 407 1,6L hdi car ils fuyaient => R.A.S.

Une semaine après je dépose le carter d'huile pour changer la crépine de la pompe et je laisse sécher le joint toute la nuit.

Aujourd'hui je remet de l'huile dans le moteur mais lorsque je démarre, il cale (même après avoir amorcé le circuit gasoil avec la poire ..
A la valise, ça me marque : P0192     _ Signal de pression carburant
                                                 _ Court circuit à la masse
                                                 _ Permanent


Es-ce que ça a un rapport avec les opérations que j'ai effectué?
Quelqu'un sait d'où peut venir ma panne?
J'ai vu que ça pourrait venir de mon capteur de rampe HP mais où est le rapport avec mon carter d'huile?
Où j'ai vraiment pas de chance que ça m'arrive dans la foulée ...

bonsoir
le carter d huile sur ce moteur n est pas trés pratique a enlever peut etre que tu as débranché des fils qui vont au capteur hp je te conseille de regarder de ce coté la  et de regarder les broches de raccord
bon courage

re bonsoir
regarde aussi ton capteur de position qui ce trouve derriere la poulie dampers en bas il est prés du carter on ne sais jamais cela n a rien a voir mais on sais jamais

Bonjour,

as tu essayé d'effacer le défaut ?

Bonsoir, oui j'ai effacé le défaut mais il revient dès que je démarre ...
J'ai vérifié autour du carter mais je n'ai pas vu de connecteurs, ni de faisceaux que j'aurais pu toucher en manipulant le carter ...

Merci pour vos réponses.

Qu'elle est la pression rail contact mi et sous action du démarreur ?

Bonsoir Alliottom, je n'ai pas encore relevé la pression. Je regarderai demain ..

C'était bien le capteur de pression rampe, il était cassé!

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Merci pour vos réponses.

Plus de doute