Bonjour,

J'aurais besoin d'aide pour ma c3, je sais je cumul mais c'est bientôt le départ en vacances !!

J'ai depuis l'année dernière un soucis de clim. A la moitié de l'été j'ai fait recharger la clim suite à un fuite et remplacement du condenseur. Je suis aller chez norauto et ils mon mis une demie charge et une traceur.

Pas de fuite après 2 semaines et il mon donc mis la pleine charge. La clim refroidi bien mais elle n'arrête pas de se couper et de se relancer toutes les 10 secondes. J'ai terminé l'été comme ça.

En cette année 2018 nous sommes arrivés à l'été, j'ai donc décidé de la rallumer. Et forcément le soucis reprend. Que ça soit à l'arrêt ou en roulant (plus difficile à détecter en roulant) elle se coupe et se rallume en permanence.

Je suis allé voir un autre garage et il s'avère que norauto a mis 660gr de gaz au lieu de 450gr, le garage a donc fait un vidage gaz, un vidage air et un test d'étanchéité. Tout était OK ils ont donc remis les 450gr.

Je sort du garage tout content parce que la clim refonctionnait correctement, sauf que feu rouge suivant, en redémarrant, à environ 30kmh j'ai senti la clim se remettre en route, elle s'était donc coupée auparavant.

J'ai appelé le garage et ils mon dit que c'est normal sur ce moteur car au démarrage le calculateur coupe la clim pour qu'on ai toute la puissance, et donc la rallume après. Est-ce vrai ?

Je comprend pas ce qui peut faire ça, info intéressante, ma ventilation habitacle ne marche pas super bien et défois se coupe (il me semble que sans ventilation la clim ne se met pas en route ?) mais d'autres fois la ventilation reste bien allumée non stop et je ressent quand même le clac de l'activation de la clim toute les 10 secondes.

Je suis perdu la...

Bonjour.
Je ne puis l'affirmer mais je pense qu'il s'agit d'une sonde t° qui ne donne pas les bonnes informations, ce qui te donne des démarrages intempestifs du compresseur, j’opterais pour la sonde d'habitacle puisque tu dis que ton ventilateur ne fonctionne pas bien.
En espérant que ce soit çà.
Meilleures salutations

Il faudrait passer le diag pour voir si tu as un défaut. Regarde aussi du coté du pulseur car sans ventilation, pas de clim.

Déjà passée au diag. Aucun défaut.

Bonjour,

Le compresseur tourne en permanence, que dans un cas précis: ventilation à fond et froid à fond.

Sinon, il régule en fonction de P° dans le circuit, et la T° evap.

Bonjour
OK pour le diag et pas de défauts.
Je ne sais pas ce que tu as comme diag mais il serait bon de faire les relevés
Pression du gaz du compresseur
Demande of ou on
Disons tout ce qui a trait à la clim
Pour l'information il est normal que la clim ne redémarre pas tout de suite lorsque tu repars il faut compter une ou deux minute le temps que le calculateur remette la clim en service.
Je ne voudrais pas être pessimiste mais le fait que tu es eu une fuite que tu es changé le condenseur, que il y ai eu une surcharge, j'ai l'impression que ton compresseur a dégusté et comme il n'arrive pas à monter le gaz en pression il se met en sécurité BP comme si il y avait un manque de gaz, donc démarrage intempestif et absence de froid.
Mais comme je l'ai déjà dit il ne faut pas écarter la sonde d'habitacle.
Pour l'information il faut faire fonctionner la clim au moins une fois par semaine été comme hiver pour éviter l'assèchement des joints et les fuites qui en découlent.
Bonne journée et bon courage.

Bonjour ,
as tu une clim auto ou manuel sur ma DS3 j ai eu un petit soucis de fonctionnement de clim du simplement à la sonde de température extérieure placé dans le rétroviseur droit c'est une clim auto j avais de mauvaise infos température extérieure  sur mon tableau de bord qui coupait ma clim et au boitier diag zéro défaut puisque elle transmettait normalement une info température mais fausse.

cordialement