Bonjour,

Je viens juste de découvrir ce forum.

Peut être y a-t-il quelqu'un qui aurait déjà eu le même problême :

Un des module ballast des feux bi-xenons est hs (l'ampoule ne s'allume plus) car il a pris l'eau.

Sur le cay , rien n'est simple , ce module allume l'ampoule au xénon , controle l'ampoule d'éclairage en courbe et ajuste l'assiète des lentilles (H+V)en fonction de l'assiète du véhicule , le tout en rendant des compte par le bus Can.

Bien sûr ce module est non seulement hors de prix (650€ chez Porsche) mais en plus devient introuvable sur internet !
Comme si ce n'était pas suffisant , il est programmé par Can bus (procédure d'auto ajustement horizontal et vertical du faisceau) , et d'après certains il contient aussi le numéro VIN en mémoire ce qui le rend unique pour chaque véhicule et permet à l'électronique de "vérifier" le module.

Impossible de trouver de la doc ou une quelconque procédure visant à expliquer comment on programme ce bazar , mais il faut bien le programmer d'après le fabriquant lui même ( Hella ).

Si quelqu'un a une idée , je suis preneur...merci

salut, tu a tous dans le PET
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il te faut une valise piwis

oui c'est bien ce que j'essaye de contourner en cherchant des infos sur le protocole de communication de ce module.

il est relié à la pin 3 du connecteur OBD mais je cherche encore comment communiquer avec et surtout quel est la programmation à faire, juste un ou deux bits à initialiser ou bien des trames complètes ?

je viens de trouver un bouquin "the car hacker's handbook" , donc je vais un peu m'y plonger et voir ce que je peux en tirer.

merci pour l'info.