Rappel du premier message :

salut
encore un problème

voila j'ai changer ma courroie accessoire ainsi que le galet tendeur sur ma 206 2L HDI avant de partir en vacance (elle à 218 000 km) , sur place je m’aperçois qu'il me manque de l'huile , donc je rajoute de l'huile comme le ferait tout le monde , ce matin j'ai mon niveau d'huile bas , et une alarme sur l'afficheur "pression d'huile basse" .

D'ou ma question ou va cette huile  ?? est ce que le faite d'avoir changer la courroie aurais pu crée un soucis au niveau de cette fuite ??

Ma voiture ne fume pas , j'ai pas de fuite d'huile au sol .

merci

Je vais me faire une petite plaque inox au taf, juste le temps de prendre les dimensions .

  fait en sorte quelle soit pas trop épaisse ou alors prévoit un joint ( armé )
bon courage pour monter ton moteur  

J'avais prévu de la faire épaulé , comme ça elle rentre dans les alésage .
C'est quoi que tu appel un joint armé??

Bonjour,

Selon la stratégie du calculateur moteur, il n'est peut-être pas possible de supprimer la vanne egr autre que par la suppression électronique.
Car ton calculateur moteur va en déduire après X cycles de roulage, qu'il y a un problème au niveau de egr.
Pour cause des mesures d'air lu par le débitmètre trop élevé par rapport a la consigne....

Quand tu dis suppression électronique , c'est au niveau calculateur moteur ?

Si oui est ce que avec le galletto 1260 on peu le faire ?

Si ton véhicule est dans cette liste oui

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Mais tu devras faire modifier ta carto par phm59 par exemple.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:

C'est quoi que tu appel un joint armé??

c'est comme une de papier cartonnée armé de ferraille qui resiste a la chaleur ,  juste pour info ici
  avec alliottom

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:

Si ton véhicule est dans cette liste oui

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Mais tu devras faire modifier ta carto par phm59 par exemple.

il est bien dans la liste c'est un EDC15 C2

phm59 c'est bien une personne du forum ?

Oui

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:

Bonjour  oui c est possible des que tu lis ta corp graphie. Du la modifie grâce un logiciel et tu l injecté  mais je ne comprend pas c est  quoila liaison avec la Condo d huile

merci pour ta reponse , j'en suis pas la encore mais quel logiciel utilise tu pour lire la cartographie et la modifier ?

avez vous une astuce pour déboité les rotule de la boite a vitesse ?? en general je le fait avec un tourne vise mais la ça ne viens pas ?

merci

Il faut un levier courbet du type démonte pneu et le prendre juste à la base de la rotule (de tringle de vitesse) en faisant attention à ne rien fausser.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:

Il faut un levier courbet du type démonte pneu et le prendre juste à la base de la rotule (de tringle de vitesse) en faisant attention à ne rien fausser.

j'ai essayé avec un démonte pneu mais c'est trop long on peu pas faire de mouvement .Je vais essayer avec un démonte pneu pour vélo qui sait !!!

la plaque pour supprimer la vanne EGR on la met a quel endroit exactement ?

salut zingilingiling ,
tu peut envoyer une   de ton moteur , l'important c'est d'obstruer les gaz qui remontent de l'EGR vers le collecteur d'admision , l'endroit peu importe a part si tu veut y avoir accés aprés .

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:

salut zingilingiling ,
tu peut envoyer une     de ton moteur , l'important c'est d'obstruer les gaz qui remontent de l'EGR vers le collecteur d'admision , l'endroit peu importe a part si tu veut y avoir accés aprés .

merci pour ton intervention , j'ai deja posé la plaque pour obstruer les gaz.

Il me manque juste les cardans a enlever , le temps que je me trouve une clé de 35mm pour les ecrous et apres ça je sors le moteur complet .

J'ai monté un embrayage neuf .

  bon courage pour la suite   

voila le moteur est monté , il a l'air de bien tourné .

J'ai monté un embrayage neuf mais j'ai comme un problème , il patine , j'ai le moteur qui monte dans les tour mais la voiture ne tire pas .

a votre avis ? câble d'embrayage ou embrayage ?

Je sais qu'en général c'est un câble d'embrayage avec réglage automatique , est ce qu'il faut laisser le temps au mécanisme de ce mettre en place ??

Bonsoir,
tu as vérifier ta butée d'embrayage ou bien ton mécanisme d'embrayage ?
Sinon as tu vérifier ta garde ? Es que tu as un rattrapage automatique dessus ?
Ton embrayage il est avec commande hydraulique ou câble ?
Après je sais que quand un amis change un embrayage il frotte ou gratte le disque et le volant moteur j'ai pas dit gratter 2cm mais un peux pour enlever la fine pellicule dessus.
Je suis pas un pro non plus mais j’espère t'avoir aidé. Moi ma pédale est dur je ne vois pas trop d'ou cela peux venir si quelqu'un a une idée ceci dit je pense que je vérifié au moment de changer mon embrayage voila voila. J'ai une C4 1,6l 110Ch pack ambiance.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:

Bonsoir,
tu as vérifier ta butée d'embrayage ou bien ton mécanisme d'embrayage ?
Sinon as tu vérifier ta garde ? Es que tu as un rattrapage automatique dessus ?
Ton embrayage il est avec commande hydraulique ou câble ?
Après je sais que quand un amis change un embrayage il frotte ou gratte le disque et le volant moteur j'ai pas dit gratter 2cm mais un peux pour enlever la fine pellicule dessus.
Je suis pas un pro non plus mais j’espère t'avoir aidé. Moi ma pédale et trop dur mais je ne vois pas d'ou cela peux venir. je verrais au moment de changer mon embrayage. Bonsoir,
si quelqu'un a une idée ceci dit je pense que je vérifié au moment de changer mon embrayage voila voila. J'ai une C4 1,6l 110Ch pack ambiance.

merci pour ta réponse ,
la buté est bien monté (du moins je pense )
Pour la garde je ne sais pas , une chose est sur , lorsque je passe la 1ere il faut que je monte la pédale assez haut pour qu'elle parte.
C'est un embrayage a câble
Je n'ais pas gratté ni le volant moteur ni le disque ,j'ai juste passé un coup de soufflette .


Peu etre une idée du faite que ta pedale soit trop dur ====> ce musclé la jambe gauche   

Salut

Ton disque est bien monté? Ton câble a été changé avec?

Pour la pedale dur je fait du velo
si tu dois monté haut cherche pas c'est surement la garde faut etre deux je crois attends je regarde un tuto si je trouve

j'ai trouvé ça [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] je pense a un rattrapage auto.
As-tu pensé a remettre a zero le rattrapage auto je doute que cela vient ne la mais bon a voir.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:

Salut

Ton disque est bien monté? Ton câble a été changé avec?

je pense que le disque est bien monté , de toute facon on peu pas le monté dans l'autre sense .

Le cable a pas été changé .