bonjour,

Alliottom veux te faire tester l'alim du relais en puissance avec une lampe de phare  de 60 w donc 5 A d'intensité ,avec une lampe temoin ce n'est pas sufisant .
Si tu n'as pas une boite d'ampoule ,démontes en une sur un phare et fais l'essai.

A+

Merci jclaude08.Je comprends mieux l'utilité de l'ampoule.

J'ai rectifié ma bêtise et effectué le test avec une H4. La lampe s'allume parfaitement.

J'ai rectifié ma bêtise et effectué le test avec une H4. La lampe s'allume parfaitement.

Re
Une bonne nouvelle ,la partie puissance de ton prechauffage est OK.

Je laisse la main à Alliottom il est plus qualifié que  moi pour la suite .

A+

Tu peux contrôler l'état de tes bougies a l'aide d'un shunt (vérifier leur consommation).
Débranche le relais de préchauffage puis côté faisceau du véhicule branche un fil en voie 1 puis frotte l'autre extrémité du fil sur le + de la batterie.
Si ta bougie est bonne (consommation), tu auras des étincelles lors du frottement.
Puis réalise la même opération pour les voies 2, 6 et 7.

Ps: Si tu as peur de te tromper de voies débranche le calculateur injection pour ne pas créer d'autres pannes.

Bonjour Alliottom,

J'ai fais le test et il y a bien des étincelles pour les 4 voies.

Merci de l'aide en tout cas

Bonjour Alliottom,

Mon problème a évolué de manière positive.En poursuivant mes recherches sur l'auto, en laissant tourner le moteur j'ai senti une odeur d'échappement dans l'habitacle. En cherchant visuellement j'ai vu comme de la fumée qui sortait vers les injecteurs. J'ai vérifié le serrage des vis de bride et surprise elle étaient desserrées. Apres resserrage, le message antipollution ainsi que le voyant moteur s'est éteint au premier démarrage.
Je n'ai pas encore passé Diagbox pour voir si les défauts étaient encore présents.
Je viens de passer Diagbox et je confirme plus de défauts 1350 et 1352.

Cdt

Merci a tous pour votre aide.