Bonjour, j'ai besoin d'un peu aide concernant ma peugeot 208.
J'ai le code défaut P2033 qui apparait lors de ma visite chez Norauto avec la valise.
Norauto me diagnostic que la sonde de température en aval est hs mais qu'ils ne peuvent avoir la pièce dans leur établissement.

Je vais illico chez Peugeot et refont un diagnostic. Résultat je doit tout changer: silencieux catalyseur, fap, capteur de température, etc... Pour un montant de 2600 £uros.

Est-il normal que d'un endroit à un autre l'avis est si différent?

Merci de vos réponses, je ne sais pas trop quoi faire....

bonjour

commence par ce que norauto a dis : la sonde de température en aval

Bonsoir,

Sinon :

Salut !
Ce problème est connu sur le 1400 HDI avec Fap, ce n'est pas la première fois, ni la dernière que ça arrive !
Pour faire simple, le catalyseur qui est juste en sortie moteur (au dessus) se désagrège, et tombe vers le bas (normal), là, il est retenu par la sonde, mais au bout d'un moment, elle lâche !
Et le cata vient colmater le FAP , donc, il faut effectivement remplacer, le catalyseur, la sonde, et le FAP !
Ceci bien évidemment à un certain coup, et il faut secouer le constructeur pour qu'il prenne en charge intégralement les frais !
Tu n'as qu'à contacter "auto plus" dans le courrier des lecteurs, ça fait bouger pas mal les choses, ou contacter RMC le dimanche matin, il y a une émission sur les autos, et les gens appellent pour exposer leur soucis, et miraculeusement ça s'arrange souvent dans le bon sens !
Ou alors, contacte aussi ton assurance, pour savoir si tu as droit à l'aide d'un expert (assistance juridique), pour agir auprés du constructeur pour faire reconnaître que c'est une panne "anormale" à ce kilométrage là, et que la réparation soit prise en charge par le constructeur !!!

Ce n'est pas de moi

Bonjour votre véhicule a combien de kilomètres ?
Le code p2033 Circuit de la sonde de température des gaz d'échappement - haut (Banc de cylindres 1 - Sonde 2
Et la différence en norauto et Peugeot cest que il on passer la valise sans recherche approfondie que Peugeot on regardé les différent paramètres.

Merci pour vos différentes réponses.

Le véhicule a 53000 kms et la voiture a 5 ans...

padedo a écrit:

Merci pour vos différentes réponses.

Le véhicule a 53000 kms et la voiture a 5 ans...

Salut padedo,

Il y aurait bien une autre solution bien moins couteuse que j'applique systématiquement à mes véhicules mais ... c'est officiellement interdit ( ablations et reprog ). Mécaniquement ça fonctionne encore mieux qu'à l'origine, la conso en ai diminuée et la fiabilité augmenté surtout sur le DV6 ( 1.6L HDI ) dont l'EGR est, comment dire ... du consommable à 500 boules. Je pense que tu as compris de quoi je parle.  

Mais avant toute chose, il faut être bien sur du diagnostique qui à été posé. Une dépose de la ligne d'échappement s'impose afin d'y regarder de plus près.

A+
BOUBOU

Bonjour boubou une vanne egr a 500 £uros tu et sur du tarif la?

padedo a écrit:

Merci pour vos différentes réponses.

Le véhicule a 53000 kms et la voiture a 5 ans...

Si véhicule suivi Peugeot
Faut voire avec Peugeot si pas possible d'avoir une prise en charge ou d'avoir quelque chose.

padedo a écrit:

Est-il normal que d'un endroit à un autre l'avis est si différent?

Chez Peug il y a une note technique sur le P2033,(comme Qentin94 à dit) chez Naruto y en a pas, mais ils en seraient peut-être arrivée à la même conclusion après le remplacement de la sonde.  A voir.

Par contre il faut faire une mise à jour du logiciel calculateur moteur pour parachever la réparation.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]: oui, en DV6TED4 la vanne neuve est a 592€ et en EST 354€ (ttc hors MO) Sur certaine caisse qui roule encore avec ce moteur, en enlevant la valeur du plein de GO, c' est le prix de la bagnole.