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jeager13
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MessageSujet: Schéma prise diag   Schéma prise diag - Page 2 Empty07.12.20 16:12

Rappel du premier message :

Bonjour à tous,

Je cherche un schéma

Je voudrais vérifier la prise diag qui est sur la saxo D

Je pense que toutes les voitures ont la même connectique .

@ +

_________________
@+ René


Dernière édition par jeager13 le 14.12.20 18:16, édité 1 fois
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Grozig
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MessageSujet: Re: Schéma prise diag   Schéma prise diag - Page 2 Empty13.12.20 12:11

Bonjour,

Le F10 et bien le fil qui va au petit connecteur sous a boite à fusibles qui doit arriver sur le picot 4 de l'ABS (du moins c'est ce que j'en déduis)]

Oui nous sommes d'accord.Le fil CM10D

Il y a le jus sur le petit connecteur en freinant mais il n'arrive pas au connecteur du groupe.

Donc la il y a un problème, quand on on freine on devrais bien avoir 12V à la voie 18 par le fil 707.
Sur le schéma le 210A est précisé car de mémoire il doivent être sertis sur la même cosse que le 707, il doit y avoir 2 fils qui sortent de la voie 2 du connecteurs blanc du contacteur de stop. Le 210A va alimenter les 3 feux stop.
Quand tu regardes le schéma de cablage (donc la page 2) tu découvres que le fil 707 passe par une interconnexion IC04 4voies Marron en voie n°4. Et comme par hasard on retrouve son copain le fil CM10D qui alimente en voie n°4 du connecteur ABS. Donc c'est bien celui la dont tu parles par la suite.


Et sur le picot 16 il devrait y avoir le 12v qui arrive par le contacteur de stop (2100) en freinant contact mis, mais la aussi pas de jus pourtant il y en a au petit connecteur 4 voies.

Nan, sur le connecteur de l' ABS la voie 16 fil 449 est pour le témoin.Donc là je sais pas si tu trompes au moment de la mesure ou au moment de la rédaction.




Donc là si tout les valeurs sont validées jusqu'au connecteur 4 voies Marron et qu' elles ne le sont pas sur le connecteur ABS, il y a bien un problème entre les 2.
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MessageSujet: Re: Schéma prise diag   Schéma prise diag - Page 2 Empty13.12.20 17:07

Saut Grozig,

il y du nouveau, les mesures en alternatif c'est OK,  bien plus de jus sur ceux derrière Laughing  comme tout était démonté pas facile à lancer  à la main affraid

J'ai trouvé la panne ABS mais j'en ai ch......

Je n'avais pas le retour du stop  sur le fil  707 qui arrive sur le picot 18 de l'ABS
Ce fil monte par le petit connecteur dans la boite à fusible sous le capot moteur et là je ne trouvait rien d'anormal sur les fusibles.
I y a aussi un gros bout de faisceau qui arrive de l'arrière de l'auto.

Comme je n'arrivais rien voir, ni faire des  contrôles en plus,  j'ai déposé la boite à fusible, enfin pas déposée car les faisceaux qui passent dedans empêche de sortir la boite,  mais j'ai démêlé tout ça et   affraid

un fil complètement coupé, le retour du stop, j'ai mesuré le bout du fil c'est bien le retour du stop et 3 autres bien grignotés.

Des souris ou mulots sont passés par là !!!

J'ai soudé le fil et !!!!!! L'ABS marche et le témoin s'est éteint dès que j'ai mis le moteur en marche sans même passer la valise cheers

il me reste donc à voir pourquoi la valise ne se connecte pas scratch

j'ai remarque un tuc en passant la valise, la petite batterie et "verte" donc la valise est alimentée, en haut à droite de l'écran et en cliquant sur OBD, la valise essaye de s'initialiser la première ligne OK la deuxième ligne OK
Pour la troisième ligne habituelle ment quand elle se connecte, delphi marche alors que la delphi se coupe totalement.

Des idées à part les 53,3v du fil 707 picot 4 de l'ABS Question

En tos cas sans les schémas je n'y serais jamais arrivé, encore merci.

C

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MessageSujet: Re: Schéma prise diag   Schéma prise diag - Page 2 Empty13.12.20 19:18

Et que se passe t il si tu vas selectionner manuellement ?
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MessageSujet: Re: Schéma prise diag   Schéma prise diag - Page 2 Empty13.12.20 19:29

Salut Grozig,

Tu parles du démarrage de Delohi ?

Comment démarrer à la main, je ne te comprends la question bounce



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MessageSujet: Re: Schéma prise diag   Schéma prise diag - Page 2 Empty13.12.20 19:35

Oui sur delphi je me sers pas de la touche eobd en haut, je selectionne manuellement le calculateur et je valide en bas à droite , égal ,ça revient peut être au même, je regarderais.
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MessageSujet: Re: Schéma prise diag   Schéma prise diag - Page 2 Empty13.12.20 20:06

En fait je fais aussi comme toi habituellement, je sélectionne et je me sers ou de IIS ou de la touche en bas à droite selon ce que je veux faire.

( je prépare un autre poste pour l'antidém)
coté circuit  élecça n'a pas l'air de la t arte Very Happy
mais pour ça se serait bien que le diag marche 
)

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MessageSujet: Re: Schéma prise diag   Schéma prise diag - Page 2 Empty17.12.20 19:54

Bonsoir,

Au sujet des 53Mv moteur en marche que j'ai sur le fil qui va du calculateur ABS à la prise diag de la SAXO:

Cette après midi j'ai mesuré ce fil sur la prise diag d'une MODUS et surprise elle donne 2,6v moteur en marche

Est ce pour cela que le diag ne se connecte pas à la SAXO

Le diag se fait sur les autres voitures avec Delphi et Wow.

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@+ René
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MessageSujet: Re: Schéma prise diag   Schéma prise diag - Page 2 Empty17.12.20 20:45

Re,

J'ai bien lu, mais à ce stade je ne peux pas en dire plus, pendant la recherche de panne, avais-tu contrôlé le fil de dialogue en résistance et isolement ?
Après j 'aurais été plus à l 'aise de creuser coté ABS, si l' interface dialoguais au moins avec un des deux autres calculateurs. A défaut d'une autre Saxo, y' a pas une 106 qui traine dans le coin?
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MessageSujet: Re: Schéma prise diag   Schéma prise diag - Page 2 Empty17.12.20 21:04

Hello,

je n'ai pas eu le réflex d'approfondir Evil or Very Mad

J'ai vu le fil sous la boîte à fusible ou il y avait le fil coupé, il partait dans un gros faisceau qui allait sur l'arrière, d'après le schéma sur la prie diag.
C'est un départ du groupe ABS vers lala prise diag.

Mais comme j'ai tout remonté je vais laisser comme cela

Toutes les autres mesures d'une voiture à l'autre sont semblables.

Toujours pas de panne de démarrage pour le moment .

Merci pour tout.

_________________
@+ René

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