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scoubiiii
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Epert 1 2l HDI / pas de démarrage - Page 2 Empty
MessageSujet: Epert 1 2l HDI / pas de démarrage   Epert 1 2l HDI / pas de démarrage - Page 2 Empty09.02.21 19:06

Rappel du premier message :

Bonjour,

Après avoir cherché à dépanner depuis un mois mon Expert, je me tourne vers les lumières du forum, que je salue au passage, pour éclairer ma lanterne...
J'ai joint un PDF de capture des paramètres lu avec valise DELPHI

Symptômes:
Pas de démarrage, et messages P1135 et P1138 récurents à la valise Delphi.

Actions de dépannage:
- Calculateur moteur remplacé avec fonction anti démarrage désactivée.
- Capteur PMH remplacé (>100 méghoms).
- Relais double (alim pompe gavage + calculateur) remplacé (confirmé HS).
- Régulateur de pression sur Pompe HP remplacé.
- Câblages des, relais double / calculateur / régulateur de pression / capteur PMH / capteur AAC / électrovanne désactivation 3e piston / capteur pression rampe commune / injecteurs / boitier préchauffage ont été inspectés visuellement, testés en continuité et en isolement, pas de défaut.
- Sur le cran avant démarrage ont entend bien la pompe de gavage tourner et en déconnectant la tuyauterie entre le filtre et la pompe HP débit gasoil confirmé.
- Vérification débit gasoil sur le retour des 4 injecteurs: PAS de fuite.

Lecture instantané paramètres: Voir fichiers joints
- Pression de la rampe commune à 47 BARS, monte parfois à 85 environ.

Qui a une idée de cette panne? J'en suis à me dire que c'est la pompe HP mais est-ce qu'un problème mécanique interne pourrait vérouiller les message P1135 et P1138?
Merci pour votre aide
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AuteurMessage
wanauto
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wanauto

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MessageSujet: Re: Epert 1 2l HDI / pas de démarrage   Epert 1 2l HDI / pas de démarrage - Page 2 Empty30.03.21 11:35

Ok ! Je vois que tu as édité ton message, je n'ai pas pensé à une coquille ou à un mauvais raccourci, alors que j' aurai dû tellement cétait gros ! Un débutant qui lit ça (mal, sans le contexte autour clairement expliqué comme dit dans la doc) pourrait se poser des doutes, voire prendre ça pour argent comptant.

Matériellement, pratiquement, tes billes tu les prends dans un vieux roulement ?
Et il n'y a pas de risque de mater un truc dans les connections rigides ?
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Grozig
Pilier PSA
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Grozig

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MessageSujet: Re: Epert 1 2l HDI / pas de démarrage   Epert 1 2l HDI / pas de démarrage - Page 2 Empty30.03.21 17:50

Re,

Les billes c 'est pas moi, j ai les vrais bouchons, à défaut des vielles conduites qui trainent qui partent en modif et deviennent de l'outillage spécifique ( pour améliorer la répétabilité), mais les billes restent valables, après si il les faut de suite, AMAZxx Prime.

Même si il y a une déformation (trop de couple de serrage), à la limite, on est pas dans la zone de contact. La technique est pragmatique, mais comme dans mon cahier des charges je veux appliquer un couple de serrage connu et que je peux le faire avec mes bouchons, je trouve que c 'est plus simple de faire plus compliqué... Razz ( et pour retrouver 4 billes dans mon bric à brac, c ' est tendu).
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diagxpert
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diagxpert

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MessageSujet: Re: Epert 1 2l HDI / pas de démarrage   Epert 1 2l HDI / pas de démarrage - Page 2 Empty01.04.21 13:30

bonjour a tous,
Je vous fait part de mon expérience sur une panne très similaire et sur la même voiture.
j'ai été appelé pour faire un diagnostique sur un jumpy 2001 2l hdi car celle ci ne démarrait pas du tout et personne ne comprenais pourquoi
je ne me souviens plus des pcodes qui remontaient(il me semble me souvenir du p1138) mais la pression ne montait jamais a plus de 50 bars plus ou moins.
De nombreuses pièces dont le régulateur de pression avaient été remplacées.
après plusieurs jours de recherche a devenir fou!!lol, je me suis aperçu qu'il y avait deux sortes de régulateur de pression qui sont au premier coup d’œil identiques.
en fait la voiture est tombée en panne la première fois a cause de sont régulateur qui avait lâché, un mécanicien l'a remplacé par le mauvais du coup la panne est restée la même et ils ont cru que ça venait d’ailleurs et entamé une recherche sans fin , même re remplacé ce fameux regul par le même qui etait pas le bon, du coup panne insoluble.
on peut différencier les deux régulateur simplement en regardant le bout, l'un a un trou genre 4mn et l'autre a un obturateur sinon le reste est identique on ne peut pas changer l'un par l'autre sinon panne immédiate.
j’espère avoir donné un coup de mains
a bientôt

_________________
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