Rappel du premier message :

Salut a tous ,

pouvez vous me donner un petit coup de main .  j'ai une 307 hdi 1.6 l 110 ch phase 2 de 2006  (9HYC) qui cumule 156000 km .

J'ai des soucis d’accoups depuis un petit moment quand le moteur est chaud est en 4 eme a 70 kmh et 90 -110 kmh en 5eme sur un filet de gaz  pour maintenir une vitesse constante .  je note aussi une perte de puissance au passage des rapports, j'ai besoin de plus appuyer sur la pédale d’accélérateur entre chaque rapports ,j'ai aussi eu un accoup plus fort  en 4 eme a plus de 2000 trm au moment de passer la 5 eme pour doubler , ça fais fait quand même un peu peur sur le coup  

Hier soir en rentrant, j'ai eu plusieurs accoups mais cette fois ci de façon plus répéter toujours entre 70 est 110 kmh avec une perte de puissance jusqu’à que mon véhicule ne donne plus rien a l'enfoncement de la pédale  , obliger de me garer sur le coter le moteur tourner encore avec écrit sur le tablot de bort STOP  en rouge . j’éteins le contact je patiente un bon quart d'heure mais au moment de redémarrer rien avec le voyant orange moteur d'allumer, la dépanneuse me ramène a la maison avec mon véhicule . Au moment de la descendre la voiture redémarre au quart de tour avec le voyant moteur d'afficher  mais qui s’éteint quelque seconde après , j'ai pu la renter chez moi normalement .
le lendemain la voiture a redémarrer au quart de tour comme d’habitude.
Pour l'instant mon véhicule est immobilisé en attente d'avoir trouver le problème , trop peur de faire a nouveau appel a la dépanneuse    

J'ai fait une Analyse au Diag ,voici ceux qu'il en ressort , Peut être une piste a me conseiller ?  

Je vous remercie pour toute l'aide que vous pourrez m’apporter

Nicolas .

Code erreur qui remonte :

P1351
P2566
P1536
P0335

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Hello , je regarderais plus en détail des que possible

ça peut être aussi le joint spi vilebrequin, mais c 'est rarement le cas. Après tout peut arriver...

Salut, tu as regardé si tu avais une fuite aux injecteurs?

Salut ,

une fuite aux injecteurs ? qui pourrais suinter jusqu'en bas comme ça ?

Oui , tu peux regarder rapidement autour des injecteurs si c'est gras ou plein d'huile , je suis en plein dedans...
Et en plus j'ai plus de turbo , donc je dois chercher la résistance de plusieurs pièces.

ok je vais regarder , merci est bon courage pour tes réparations .

Bonjour, souvent chez psa sa fuit derrière au turbo redescente d huile ou turbo en lui même et sa longe le bloc sa peut même aller aussi vers bv de toute façon ta pas 50 solutions pour trouver ta fuite car la c'est quand même énorme j'ai 406 2l 16s hdi 340000 et aucune fuite

salut Nico
Des nouvelles depuis ? T’a pus nettoyer tt ça et essayer ?
J’ai un partner 1,6hdi 90, j’avais le même style de fuite d’huile et ça venait de la pompe de direction assistée.
Jette un Oeil voir...
Moi j’ai un manque de pêche et de reprise mais je ne c pas d’où ça provient. Si quelqu’un peut me guider ....

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] salut tu as passé la valise sur ton partner ? j'ai également un problème de puissance et aussi de fuite de DA.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] j’ai pas encore fait de diag je fait en faire un avec le delphie c tout ce que j’ai. Possible que ce soit là capteur pmh baigner dans l’huile sui fou la merde. J’ai vue à l’œil nue y’a pas mal d’huile comme sur la photo posté par Nico. Et toi ta fait un diag ? Ça donne quoi ?

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] tu vas trouver de quoi diagnostiquer ! merci à [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]