Hello, bon retour du froid et retour des a-coups ... la pompe de gavage a été changée, le régulateur haute pression aussi (en bout de rail avant) ... et pourtant cela ne change rien ... une dernière idée ? Un capteur quelconque pourrait être la cause ? (pour rappel coup dans les durits de gasoil / limite coupure du moteur ... il doit continuer a tourner que sur son inertie et repartir )

Faire réparer était financièrement une erreur, ce que l'on m'en propose ne couvre meme pas ces reparations (moral en berne la).

Bonjour,

Pas d ' allumage voyant, mais as-tu refais une lecture défaut?

oui je viens de le faire, désolé j ai oublié de passer le soft en Français (voir image jointe).

A froid je maintiens le regime moteur 2 ou 3 min a 1200rpm histoire de lisser un peu les a coups, ca se calme un peu au bout de quelques minutes. A chaud ca le fait presque plus, un raté ou deux quand la boite retrograde. Je vais essayer de faire une video.

Rien pas de voyant, c'est a désespérer. on m'en propose 1800e, moins que ce que m'a couté la pompe et la reparation des injecteurs, j'aurais du m'en débarrasser non roulante.

Je referais une lecture car le rapport de diag me semble bien court la

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Bonsoir,

Oui si tu peux et on regarde.

Hello, bon en fait j'en ai raz le bol que les "professionnels" (un spécialiste injection bosh, un garage citroen, un garage peugeot) ne trouvent rien, et vu que je vois rien non plus j'ai décidé de bazarder la voiture. on m'en a offert presque 3000e ce qui me rembourse mes derniers frais.
Du coup je change aussi de crémerie (Toyota - auris), c'est un creve coeur car j'aurais clairement pas le meme confort ni la meme puissance, mais j'ai besoin d'un vehicule fiable et on en profite aussi pour avoir un truc plus petit pour que madame se sente mieux au volant.

Merci encore pour ton aide Grozig !