Voici mon micro onde à 4 roues "hein Heineken" avec mon petit Sacha d'amour.

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Bonjour,

Du coup pour la charge à domicile? t'as mis une green'up?

Salut

oui je charge à domicile simplement avec une green'up 13A 3kwh.

Alliottom59 a écrit:

Salut

oui je charge à domicile simplement avec une green'up 13A 3kwh.

salut anthony

combien de temps pour une charge complete ?

Tout dépends ou tu charges

green'up 3kw
wallbox 7.4kw
wallbox 11kw
surperchargeur tesla 250kw
...

Perso je charge que en heures creuses la nuit avec une green'up, je récupère environ 25 à 30% de batterie.

Salut pas mal en effet , ce weekend j'ai etais chez un "pote" ou j'ai pu essayer la taycan ben franchement vaut mieux la tesla ! question a la c** y a une prise obd? si oui tu passe avec quelle outils ? Merci patron

Bonjour,

As tu pu déterminer ton autonomie en Km à partir d'une batterie à pleine charge.
Je lis toutes sortes d'infos/désinfos.
L'avis d'un utilisateur m'intéresse.
Merci et bonne route
jo79

gary89 a écrit:

Salut pas mal en effet , ce weekend j'ai etais chez un "pote" ou j'ai pu essayer la taycan ben franchement vaut mieux la tesla ! question a la c** y a une prise obd? si oui tu passe avec quelle outils ? Merci patron

Salut

je n'ai même pas regardé, elle est neuve avec garantie 4 ans.

jo79 a écrit:

Bonjour,

As tu pu déterminer ton autonomie en Km à partir d'une batterie à pleine charge.
Je lis toutes sortes d'infos/désinfos.
L'avis d'un utilisateur m'intéresse.
Merci et bonne route
jo79

Salut,

non, après 1800km avec une conduite un peu nerveuse (mumuse au début (325ch )).
J'ai fait un parcours de nationale 210km, je suis arrivé avec 50% d'autonomie avec une conduite légère et la clim à 21 degrés.

bonjour à tous
si on considere un parcours au depart de paris sur a13 avec tous les bouchons  aux peages et une temperature exterieure de 35 degres avec des arrets et remise en route sur 15m etc je pense que l'autonomie  doit fatalement  diminuer un max !
alliotom as tu  eu le privilège de vivre ce périple avec ton nouveau carrosse?
a+

Non après je l'utilise principalement pour aller au travail 30km urbain par jour.
Économiquement c'est magnifique surtout au vue de la puissance.

Re à tous
Globalement si une fonction déconne tu as aussi un mode dégradé qui te permet de rentrer chez toi ?
Ensuite c'est le véhicule qui communique avec le sav?
Et si besoin échange véhicule tout cela se fait avec un camion plateau qui t'amène une Tesla de remplacement devant chez toi que tu auras a ta disposition le temps nécessaire au transports aller retour et remise en état de fonctionnement du véhicule ?

C'est bien cela que tu as avec ce modèle ?
A+

Bonjour,

non tu ouvres un ticket avec l'application de ton smartphone, puis il te contact dans les minutes qui suivent.
Selon le type de panne, il t'envoi un RANGER, une dépanneuse ou tu dépose le véhicule dans un centre Tesla.

bonjour à tous
ok pour la réponse
merci

tu as un modele a propulsion ou une integrale?

300 chevaux sous la neige cela doit etre quelque chose a moins que la gestion de la puissance avec le faible coefficient d'adhérence ne soit vraiment aboutie!
a+

Le model 3 est vendu en trois version

- SR+ (standard+) un seul moteur arrière propulsion (325ch pour la version chinoise) 0 à 100km/h en
5,6s vitesse max 225km/h et une autonomie 448km.

- LR (grande autonomie) plus grosse batterie deux moteurs avant et arrière 4 roues motrices 0 à 100 en
4,4s vitesse max 233 et autonomie de 614km

- Performance grosse batterie deux moteurs avant et arrière idem 4 roues motrices 0 à 100 en
3,3s vitesse max 261 et autonomie  567km.

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Bonjour à tous
Tu arrives à te faire au fait qu'il manque une pédale et plus besoin de manœuvrer le levier de vitesse ?
A+

Avec une Tesla, tu roules avec qu'une seule pédale

re a tous
le frein electrique des que tu leves le pied est si puissant que cela?a+

Oui et récupératif

re
comment ça se passe pour l'allumage des feux de stop?

les moteurs continus   se comportent alors  comme une  generatrice et procedent pendant cette phase de freinage à une recharge batterie. c'est l'inertie des roues qui constituent la force mécanique!
sais tu si les moteurs sont  en 360 v continu?
il serait interessant de connaitre le schéma electrique car chaque moteur ne rechargera pas pareil (en fonction des tours de roues!)
si 4 moteurs = 4 circuits de recharge!
a+

Non deux moteurs un par train de roues.
Sa recharge la batterie et non les moteurs.
Oui selon la force du freinage régénératif, elle allume ou non les feux de stop.

Sans le Aero Wheels

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Alliottom59 a écrit:

Salut

oui je charge à domicile simplement avec une green'up 13A 3kwh.

Bonjour,

Petite question concernant les véhicules électriques, pour installer et charger votre véhicule comme vous le précisé, avez vous fait augmenté la puissance de votre compteur électrique du domicile ou se trouve la green'up? Et si oui, a combien?

Merci d'avance et bonne fêtes de fin d'année à tous.

Kénavo.

Philippe.

Bonjour Phillipe,

non j'ai un abonnement 9Kwh, avec les 3Kwh de la green'up il me reste 6Kwh pour le reste, je ne rencontre pas de soucis.

Bonjour,

Tu as acheté un booster de volant ?

Booster

Non jamais vu

Maintenant que j'ai cliqué dessus toute les pubs me propose de l' acheter ,  C 'est quoi le principe?
ça simule le poids le main, du coup elle roule toute seule sur l' autoroute?

Je ne connais pas, mais je pense que tu as raison car régulièrement elle te demande de toucher le volant.

Alliottom59 a écrit:

elle te demande de toucher le volant.

apres la nouvelle mise a jour elle te demande de toucher des n****ns