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MessageSujet: c3 Fc de 2006 essence 1.4 75cv    c3 Fc de 2006 essence 1.4 75cv  - Page 2 Empty12.11.21 17:32

Rappel du premier message :

Bonjour a tous,

j'ai une c3 qui refuse d'accélérer elle broute beaucoup comme si elle allait calé alors que le ralenti est impeccable tourne rond ...  mais des que je sollicite l'accélérateur on dirait quelle va cale des que je relâche l'accélérateur elle reprend son régime de ralenti nickel


1 ère chose aucun voyant moteur
2-demain matin je la passe au Diag et je vous fait un retour d'info
3 -j'ai débrancher l'arrive d'essence des que je sollicite le démarreur j'ai un bon débit d'essence
4-bougie récente
5-boitier papillon changer l'année dernière

Remplacement de la vanne piloté ainsi que mise en pression du faisceau comme grozig me la demander .
La voiture fonctionne correctement
Mais jai des codes defaut qui sont apparu
Un P0138 et P0141

De plus avec lexia je n'arrive à communiquer avec aucun calculateur
Alors que avec delphi jai réussi a effacer le defaut

Avez vous une piste ?

Est-ce que les 3 connecteur du calculateur d'injection on été abimer à cause du LDR ?
Jai tout passer au nettoyant contact .

Merci d'avance
Merci l'équipe


Dernière édition par tonyx le 02.01.22 17:36, édité 5 fois
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MessageSujet: Re: c3 Fc de 2006 essence 1.4 75cv    c3 Fc de 2006 essence 1.4 75cv  - Page 2 Empty13.12.21 22:22

Ok je vais essayer de faire ça demain est-ce que tu penses en y allant doucement en injectant de l'air comprimé dans le vase d'expansion je peux tester le bouchon il me semble qu'il s'ouvre à 1,4 bars
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MessageSujet: Re: c3 Fc de 2006 essence 1.4 75cv    c3 Fc de 2006 essence 1.4 75cv  - Page 2 Empty13.12.21 23:09

oui, éventuellement, ça prend plus de temps à mettre en oeuvre...
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MessageSujet: Re: c3 Fc de 2006 essence 1.4 75cv    c3 Fc de 2006 essence 1.4 75cv  - Page 2 Empty14.12.21 1:23

Malheureusement j'ai pas l'outillage spécifique pour effectuer le contrôle
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MessageSujet: Re: c3 Fc de 2006 essence 1.4 75cv    c3 Fc de 2006 essence 1.4 75cv  - Page 2 Empty14.12.21 4:14

grozig je suis pas sur mais je pense que mon voisin a commander la mauvaise pieces ...

sur oscaro le model c'est :

FEBI BILSTEIN - 170586
il y a marquer que la température d'ouverture est de 103 °C .
c'est pas plutot 89 °c normalement ??

a priori il y a 2 modele !!!
merci de ton soutien

au faite dans l'absolue comment fonctionne le thermostat il est piloter électriquement ? merci de m'éclairer
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MessageSujet: Re: c3 Fc de 2006 essence 1.4 75cv    c3 Fc de 2006 essence 1.4 75cv  - Page 2 Empty14.12.21 10:53

Bonjour à tous,

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] : 83°C c'est l'ouverture du calorstat, donc la circulation d'eau dans le radiateur de refroidissement moteur. 103°C c'est le seuil de déclenchement des moto-ventillateurs (en 1ère vitesse et dans le cas où la climatisation n'est pas activée).

@++
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MessageSujet: Re: c3 Fc de 2006 essence 1.4 75cv    c3 Fc de 2006 essence 1.4 75cv  - Page 2 Empty14.12.21 13:11

Merci de ta réponse je comprend plus rien lol
Dans la rta il y a marqué début d'ouverture 89° et ouverture max 101°   scratch
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MessageSujet: Re: c3 Fc de 2006 essence 1.4 75cv    c3 Fc de 2006 essence 1.4 75cv  - Page 2 Empty14.12.21 20:09

bon j'ai tester le bouchon il s'ouvre bien a 1.4 bars

après j'ai mis le circuit de refroidissement en pression 1.4 bars pendant 30 min pas de perte de pression

cependant j'ai l'impression d'avoir une fuite lente de LDR coter boitier d'eau est-ce que cela peut engendrer mon probleme ?

merci
Fichiers joints
c3 Fc de 2006 essence 1.4 75cv  - Page 2 Attachment20211214_164754.jpg
Vous n'avez pas la permission de télécharger les fichiers joints.
(4.7 Mo) Téléchargé 6 fois
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MessageSujet: Re: c3 Fc de 2006 essence 1.4 75cv    c3 Fc de 2006 essence 1.4 75cv  - Page 2 Empty14.12.21 20:26

Bonsoir,

Le thermostat piloté permet une montée en température du moteur plus rapide afin de mieux contrôler la dépollution des gaz d’échappement et d ' avoir une t°  plus élévée pour diminuer les frottements et obtenir un gain de conso.

Les 2 voies du connecteur sont reliées à une résistance chauffante pour faire fondre la cire contenue dans le thermostat. La cire fond pour une t° de 105°C. En fonctionnement normal le thermostat n' est pas piloté, il régule la t° du liquide à 105. Pour les pleines charges le CMM commande la régulation à 89°( donc en il pilote la résistance qui ajoute les 16° qui manque pour faire fondre la cire).

Donc charge partielle 105, pleine charge: on simule 105 pour réguler à 89, pour éviter la t° trop élevée. Retour en charge partielle = arrêt du pilotage, on repart vers les 105.

La commande varie aussi suivant la vitesse, la t° air admission, la t° air ambiante (environnement moteur)

Par contre pour la purge ( pas grave tu feras la prochaine fois) le CMM a une stratégie de purge spécifique: pendant 10 secondes au démarrage (vitesse nulle) il faut mettre un régime supérieur à 1450 trs ( couple inférieur à 5m.daN) comme ça il pige qu' on est entrain de purger. En gros tu démarres sur place et tu tiens accélérer tout de suite.

Démonte, refais le joint... recommence la purge.

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MessageSujet: Re: c3 Fc de 2006 essence 1.4 75cv    c3 Fc de 2006 essence 1.4 75cv  - Page 2 Empty14.12.21 21:00

alors pour la procédure de purge heureusement que tu me le dit c'est marquer nulle part lool

si j'ai bien compris !

-je repars ma fuite
-je mets mon cylindre de charge je remplis  + ouvrir les 2 vis de purge jusqu'a que le liquide sort !
-je démarre mon véhicule go a 2000 tr/min direct !!

ma seul question combien de temps je maintient a 2000 tr/min ?
le faite d'aller a 2000 tr direct va enclencher la résistance du thermostat piloté ?

juste une question pendant combien de temps je maintiens le régime ? jusqu'à ouverture du thermostat ?

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MessageSujet: Re: c3 Fc de 2006 essence 1.4 75cv    c3 Fc de 2006 essence 1.4 75cv  - Page 2 Empty14.12.21 21:30

Il va être piloté pour s'ouvrir à 89°, on peut maintenir jusqu' à 2 déclenchements ventilateurs (méthode constructeur) en principe 20min environ.

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MessageSujet: Re: c3 Fc de 2006 essence 1.4 75cv    c3 Fc de 2006 essence 1.4 75cv  - Page 2 Empty14.12.21 22:23

Merci pour les informations toujours au top! cheers

Je me prends pas la tête j'ai commandé le boîtier d'eau complet avec la sonde de température comme ça on repart sur une bonne base
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MessageSujet: Re: c3 Fc de 2006 essence 1.4 75cv    c3 Fc de 2006 essence 1.4 75cv  - Page 2 Empty14.12.21 22:31

T' as du silicone ?
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MessageSujet: Re: c3 Fc de 2006 essence 1.4 75cv    c3 Fc de 2006 essence 1.4 75cv  - Page 2 Empty14.12.21 22:40

Oui jen ai pourquoi ?
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MessageSujet: Re: c3 Fc de 2006 essence 1.4 75cv    c3 Fc de 2006 essence 1.4 75cv  - Page 2 Empty14.12.21 22:45

Parce qu' il n y a pas de joint papier ou caoutchouc , c' est du silicone.
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MessageSujet: Re: c3 Fc de 2006 essence 1.4 75cv    c3 Fc de 2006 essence 1.4 75cv  - Page 2 Empty14.12.21 22:49

ok vais regarder dans mes tiroir si il est toujours bon lool on ne sait jamais merci

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akasa67130
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MessageSujet: Re: c3 Fc de 2006 essence 1.4 75cv    c3 Fc de 2006 essence 1.4 75cv  - Page 2 Empty15.12.21 13:11

Hello pour moi le calculateur et raide essaye de debrancher la lambda la premiere voir si elle accelere ..
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308Féline
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MessageSujet: Re: c3 Fc de 2006 essence 1.4 75cv    c3 Fc de 2006 essence 1.4 75cv  - Page 2 Empty16.12.21 8:31

Salut tonyx,

désolé de t'avoir induis en erreur avec mes explications.. J'ai zappé l'histoire du thermostat piloté et me suis focalisé sur un thermostat classique.
Grozig a donné des explications sur le fonctionnement du thermostat piloté avec la cire que je ne connaissais pas ...  c3 Fc de 2006 essence 1.4 75cv  - Page 2 3510096238
@++

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MessageSujet: Re: c3 Fc de 2006 essence 1.4 75cv    c3 Fc de 2006 essence 1.4 75cv  - Page 2 Empty17.12.21 0:50

308Féline a écrit:
Salut tonyx,

désolé de t'avoir induis en erreur avec mes explications.. J'ai zappé l'histoire du thermostat piloté et me suis focalisé sur un thermostat classique.
Grozig a donné des explications sur le fonctionnement du thermostat piloté avec la cire que je ne connaissais pas ...  c3 Fc de 2006 essence 1.4 75cv  - Page 2 3510096238
@++

Pas de soucis on fait tous des erreur je te rassure moi aussi je savais pas pour la cire heureusement que ce forum est la !

et on as des sacré pointure niveau Psa cheers
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MessageSujet: Re: c3 Fc de 2006 essence 1.4 75cv    c3 Fc de 2006 essence 1.4 75cv  - Page 2 Empty18.12.21 19:04

Coucou,

je vous tiens au jus de la situation !

j'ai installer le nouveau boitier d'eau complet avec sonde ! vu que sur le silicone que j'ai appliquer il dise attendre 24h pour un séchage complet je ferai la mise en eau demain !

cependant j'ai contrôler le faisceau des 2 sonde lambda alors la voie 1 j'avais deja verifier j'ai bien du 12v avec masse véhicule !

après les voies 2/3/4 j'ai contrôler la continuité du connecteur de la sonde jusqu'au connecteur du calculateur !! c'est Good

est-ce que je peut faire un contrôle avec une lampe de 21w sur la voie 1et2 pour voir si le chauffage de mes sonde sont bien alimenter ? et comment procéder ?

sachant que la résistance de chauffage sur les 2 sonde sont de 4.8 ohms pour une et 6.4 ohm pour l'autre le chauffage est sensé etre ok non ?

j'attend vos lumières
et merci encore
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MessageSujet: Re: c3 Fc de 2006 essence 1.4 75cv    c3 Fc de 2006 essence 1.4 75cv  - Page 2 Empty18.12.21 23:04

Bonsoir,

Ca va être compliqué de contrôler le chauffage si il met en défaut.

Reste que si tu veux mettre en évidence sans changer de pièce, soit faire une brettelle de raccordement pour inverser la sonde qui fonctionne sur le faisceau de celle en défaut et voir si le défaut de chauffage vire ou pas, observer le travail en mesure para dans les premières minutes de fonctionnement moteur.

En principe avec le contact en branchant un voltmètre sur la partie signal (sonde débranchée) tu devrais trouver 450 mv  de la part du CMM.

Dans la doc théorique  ils disent que les 2 sondes sont les mêmes, en pièces de rechange l' amont fait 10W et l' aval 7, ce qui expilque la divergence de résistance...

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MessageSujet: Re: c3 Fc de 2006 essence 1.4 75cv    c3 Fc de 2006 essence 1.4 75cv  - Page 2 Empty20.12.21 12:27

Coucou je vous tiens au de la situation bon jai tout fait comme [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] ma demander jai mis le cylindre de charge
Jai rempli .
Ensuite jai bien pris le temps de purger le circuit avec les 2 vis de purge en laissant couler un bon filet de liquide de ldr ensuite jai refait le niveau.
Jai démarrer go a 2000 tr/min direct sans attendre comme demander .

Ensuite le calorstat était bien ouvert durite du haut ainsi que le radiateur était bien chaud ...

Premier cycle de ventilation ok
Par contre au 2 ème cycle le niveau s'est mis à déborder très rapidement du cylindre de charge donc jai essayer d'évacuer le plus vite possible histoire de ne pas en mettre partout...
Et après jai rien compris le niveau s'est mis a chuter brusquement... donc j'ai du en remettre...
Ensuite le niveau se stabiliser j'ai laissé tourner donc au moins 4 phases de ventilation et je me suis dit bon ça a l'air très stable ça bouge plus je me dis c'est bon c'est purger je laisse un petit peu refroidir la voiture j'enlève mon cylindre de charge je me mets au maxi je remets le bouchon tout neuf je démarre la voiture et au bout de deux trois minutes le niveau comment ça monte dans le bocal et ça sort par le bouchon je coupe la voiture et ensuite ça redescend en dessous du mini je comprends plus rien voilà mon petit drame merci à vous encore
Et aussi quand je suis dans la voiture et que je donne quelques coups d'accélération j'entends des glouglou dans l'habitacle alors que pourtant j'ai tout purger je comprends pas trop


Dernière édition par tonyx le 20.12.21 20:14, édité 2 fois (Raison : Mise a jour)
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MessageSujet: Re: c3 Fc de 2006 essence 1.4 75cv    c3 Fc de 2006 essence 1.4 75cv  - Page 2 Empty20.12.21 20:20

Bonsoir,

Repurge avec le cylindre, et vire le tout de suite pour mettre le bouchon, et laisse refroidir avant de compléter.
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MessageSujet: Re: c3 Fc de 2006 essence 1.4 75cv    c3 Fc de 2006 essence 1.4 75cv  - Page 2 Empty20.12.21 20:24

salut ok je vais tenter !

mais pourquoi sa a deborder avec le cylindre de charge ?
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MessageSujet: Re: c3 Fc de 2006 essence 1.4 75cv    c3 Fc de 2006 essence 1.4 75cv  - Page 2 Empty20.12.21 20:25

salut ok je vais tenter !

mais pourquoi sa a deborder avec le cylindre de charge ?
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MessageSujet: Re: c3 Fc de 2006 essence 1.4 75cv    c3 Fc de 2006 essence 1.4 75cv  - Page 2 Empty20.12.21 20:39

Il se passe dans le moteur la même chose que dans l' eau des pattes dans la casserole. A un moment donné si c' est pas pressurisé ça bouillone, ça fait la poche d'air où il faut pas.
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