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MessageSujet: Panne bizarre 207 hdi 1.6 90 cv 2009   Panne bizarre 207 hdi 1.6 90 cv 2009 - Page 7 Empty06.01.22 17:51

Rappel du premier message :

Bonjour a tous!


je vous explique mon probleme: la veille je rentre du travaille tout va bien.

le lendemain matin, plus possible de demarrer le contacte se met, et j'ai un message systeme freinage defaillant.

J'ai testé le calculateur avec un tuto trouvé sur youtube en piquant une aiguille dans un fil et relier a la masse le relais du bsm s'enclenche mais toujour pas de demarreur!


hier j'ai acheté une batterie neuve, je la monte, le moteur demarre, je teste 3 fois, la 4eme fois ca refait la meme. je debranche la batterie la journée,

le soir je la rebranche et ca redemmarre,

je la laisse tourner, plus de message de systeme de freins mais quand j'accelere j'entend un bruit bizarre on dirait la roue du demarreur collé,

apres plusieur acceleration, le moteur se met en mode degradé pas plus de 3000 tours, le voyant moteur s'est allumé, je suis allé a la pompe mettre du gazole et meme la jauge ne bouge plus elle reste coicé sur reserve.

je coupe le moteur, et la même le demmareur ne se lance pas, et je  suis sur que demain matin je la rebranche, elle va redemarrer  et refaire pareil,

Ps j'ai oublié de dire quand j'ai démarré 3 ou 4 fois apres avoir coupé le contact, les essuie glace se sont mit en marche et la ventilation.


pensez vous qu'il sagit d'un probleme de BSi ou autre chose?

tous les fusible sont bon, la cosse de masse était un peu abimé mais je lais réparé en la soudant a l'etain. je deviens fous!

s'il vous plait quelqu'un peut il m'aider?


Edit:

Un ami avais branché son delphi150 et un defaut permanent il y avais relais actif,
maintenant que j'ai roulé et que le voyant moteur est allumé il va refaire un diag demain, j'espere trouver rapidement, j'ai besoin de ma voiture,
et est il possible que la cause soi le demarreur qui fout le bordel dans les circuit electrique?

Ou bien un relais en court circuit qui fout le bordel.

Ou bien le neimann? comment dois je operer pour tester le neiman ou bsi et bsm?


Dernière édition par Badwolf le 16.02.22 20:11, édité 2 fois
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MessageSujet: Re: Panne bizarre 207 hdi 1.6 90 cv 2009   Panne bizarre 207 hdi 1.6 90 cv 2009 - Page 7 Empty01.02.22 19:20

Bonsoir
Pour moi c'était pareil j'avais marqué Bonsoir et quand j'ai envoyé le message ça a marqué bonsoir j'ai essayé d' édité mais ça n'a pas marcher pareil depuis mon pc



ça refait pareil pourtant j'ai bien marqué  Bonsoir scratch j'avais mi en majuscule j'essai en minuscule Bonsoir

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MessageSujet: Re: Panne bizarre 207 hdi 1.6 90 cv 2009   Panne bizarre 207 hdi 1.6 90 cv 2009 - Page 7 Empty01.02.22 19:30

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Bonsoir à toi également. Panne bizarre 207 hdi 1.6 90 cv 2009 - Page 7 558843162

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MessageSujet: Re: Panne bizarre 207 hdi 1.6 90 cv 2009   Panne bizarre 207 hdi 1.6 90 cv 2009 - Page 7 Empty03.02.22 20:07

Bonsoir,

Bon et bien ce week end je ne testerais rien, je suis en arrêt de travail, ma sciatique qui refait des siennes!

Je me suis branché sur diagbox, et le défaut est apparue il y a deja deux semaines mais c'étais intermittent, mais depuis 2 ou trois jours ca à empiré et hier et aujourd'hui j'ai mal du bas du dos jusque dans le pied!
J'ai essayé d'effacer le defaut mais ca ne fonctionne pas, il revient aà la charge tout le temps MDR.

Oui dans la tête j'ai pas 45 ans mais mon corps me le rappelle!!!

C'est une blague! Hein ! lol je me branche pas de truc électrique sur moi mdr!

Bref tout ça pour dire que je verrais ma caisse plus tard, je laisse le sujet en attente, je vous donnerais des nouvelles dès que je me remettrais dessus.

Bonne soirée et bon week end a tous!
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Alliottom59
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MessageSujet: Re: Panne bizarre 207 hdi 1.6 90 cv 2009   Panne bizarre 207 hdi 1.6 90 cv 2009 - Page 7 Empty04.02.22 4:59

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MessageSujet: Re: Panne bizarre 207 hdi 1.6 90 cv 2009   Panne bizarre 207 hdi 1.6 90 cv 2009 - Page 7 Empty07.02.22 17:19

Bonsoir a tous!

Je viens au nouvelles, ce soir j'ai debranché la DA en bas, et au raccord pres du maitre cylindre mais les symptomes sont les memes!

je ressort mesurer l'isolation des can et je viens vous poster ca ici!

EDIT1: alors j'ai débranché la DA et fait les tests, toujours les 60 ohms entre  6 et 14 et toujours ce CC au plus sur les cans ET ...

j'ai débranché la prise qui est derriere le maître cylindre et fait un test entre le plus batterie et les 2 fils can de la prise male ,pas celle qui descend a la DA et j'ai le CC au plus

Donc la DA et son raccord est hors de cause, [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], sais tu ou part les deux fils Cans de cette prise ? si je trouve ou est le prochain raccordement de cette prise peut etre que je trouverais la cause, ou bien caremment les virer et les remplacer par d'autre fils neuf.

J'attends ta réponse avec impatience, en attendant je vais essayer de voir les shema electrique si je peux voir/ trouver de mon coté!

En attendant merci à toi et aux autres! Merci tous le monde Smile


EDIT 2: Je viens de consulter les schéma apparamment il s'en vont tous les 2 deux vers 2 Epissures diferentes?!?!

A quoi ca correspond une épissure? j'ai vu que le fil 2 (9000E) passe dans une epissure [E920] et le fil 3 (9001E) vers une épissure [E921] puis les fils changent de noms et deviennent 9000B et 9001B et entre dans le BSI par la voie 2 et 4 du 40 voies NR, ce qui ne m'aide pas trop.

Si quelqu'un peux me dire à quoi correspondent ces épissures E920 et E921 SVP.
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MessageSujet: Re: Panne bizarre 207 hdi 1.6 90 cv 2009   Panne bizarre 207 hdi 1.6 90 cv 2009 - Page 7 Empty07.02.22 20:18

Bonsoir,

C ' est ton réseau Can I/S, sur la planche DA ça part du BSI en 9000B et 9001B, à l' épissure ça change de nom, C 'est les mêmes que sur la planche injection 9000B et 9001B deviennent les 9000F vers l' abs quand ils quittent les épissures. Tu as l' architecture du réseau en "généralités", "interconnexions" et "CAN I/S".

Laisse les épissures pour l' instant, débranche le calculo moteur re-test, l' abs retest,il faut éliminer point par point.

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MessageSujet: Re: Panne bizarre 207 hdi 1.6 90 cv 2009   Panne bizarre 207 hdi 1.6 90 cv 2009 - Page 7 Empty08.02.22 11:30

Ok et merci,

oui hier j'ai vue ca au niveau des epissures les fil changes de nom, apres avoir débranché la DA , prochain le calculateur moteur je l'avais deja debranché pour testé c'etais pareil, mais je vais refaire ca ds l'ordre comme tu le suggere!

Merci

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MessageSujet: Re: Panne bizarre 207 hdi 1.6 90 cv 2009   Panne bizarre 207 hdi 1.6 90 cv 2009 - Page 7 Empty08.02.22 21:33

Slt continue de debrancher donc les can boitier part boitier ..voir si y en a un qui fou le bordel bon courage greg

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MessageSujet: Re: Panne bizarre 207 hdi 1.6 90 cv 2009   Panne bizarre 207 hdi 1.6 90 cv 2009 - Page 7 Empty09.02.22 16:49

Salut,

Oui greg c'est ce que j'ai l'intention de faire on verra le faisseaux plus tard!

merci

EDIT

Je viens de debrancher le calculateur injection, j'ai 124 ohms comme les 2 branchés j''avais 62 donc la on est bon.

Ensuite j'ai branché la batterie et bizarre j'avais 40 K ohms entre les cans et la masse au lieu de infini!

et toujours 000 ohms avec le plus après contact, je vais ressortir refaire mes mesures parce que c'est bizarre c'est 40 k ohms....

Edit 2

Bon je me suis fabriqué des aiguilles pour pouvoir mesurer correctement avec les pointe du multimetre c'était galère alors résultat donc avec la DA et l'ECU de débranchés:

J'ai bien 124 ohms entre les cans.
Batterie branché: j'ai toujours 40 kOhms entre la masse 4 et les can 6 et 14 es-ce que c'est normal?

J'ai aussi mesurer le voltage vu qu'il sont en court circuit au plus

j'ai donc 2.4v entre 14 et 4 et 2.55v entre 6 et 4

Entre 16 et les cans toujours 000 Ohms et 9.66v entre 16 et 6 et 9.77v entre 16 et 14.

A deux reprise les essuies glace, phares et pulseur se sont mis en routes.

Prochaines fois je testerais en débranchachant l'ABS, j'ai de plus en plus de doute sur un problème de faisceaux ou du BSI.

Merci pour vos retours, pour les 40 k Ohms c'est peut être que je n'ai pas laissé assez de temps a la temporisation pour se mettre en off, je ne sais pas.

Je referais le test demain la la batterie est debranché pour la nuit donc je reprends les bases entre les cans et la masses demain.

EDIT 3: Si en débranchant l'ABS j'ai toujours ce court circuit au plus, tu me conseil de faire quoi? je supose les debrancher du BSI et refaire le test? d'après ce que j'ai vu c'est le connecteur 40 voies NOIR
Merci les gars
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MessageSujet: Re: Panne bizarre 207 hdi 1.6 90 cv 2009   Panne bizarre 207 hdi 1.6 90 cv 2009 - Page 7 Empty09.02.22 18:58

Bonsoir,

Batterie débranchée il n'y avait rien, donc vérifie que c ' est bien le fait de la batterie branchée qui fait les 40k.

EDIT 3: oui, dans ces conditions on va au 40vnr et faut relire la mémoire BSI pour voir si ça bouge au niveau du défaut.

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MessageSujet: Re: Panne bizarre 207 hdi 1.6 90 cv 2009   Panne bizarre 207 hdi 1.6 90 cv 2009 - Page 7 Empty09.02.22 19:16

D'accord, je voudrais juste une précision, donc si l'abs a toujours la panne, je débranche, le 40 voies Noir, je refait mes tests puis sans rien rebranché , Je dois faire une recherche de panne avec Diagbox c'est bien ca ?

Merci


Edit: Les 2 dernières fois quand j'avais mesuré les can à la masse c'était pourtant batterie branchée sans contact, je testerais les 2 façons demain.

D'abords testé batterie débrancheée, puis, après batterie branchée, et je te dirait ça.

Et si je retrouve les 40K Ohms je rebrancherais l'ECU pour tester et être sûr des valeur parce que oui effectivement les dernières fois je n'avais pas de communications entre can et masses.


Edit ++: Je me suis un peu renseigner, sur le bus can, et 2,5volts c'est une tension normal pour les cans qui vont varier de 1 volt, il peut monter le can High à 3.5 volts et en même temps baisser le can Low à 1,5 volts pour l'envois de signaux

Par contre je ne comprends pas qu'étant courcircuité au plus il n'y ait pas 12volts! Par déduction je suppose que c'est parce qu'il est monté en série et c'est peut être pour cela qu'il y a une résistance de 40K Ohms sinon on aurait 12 volts (je me trompe peut être)



Bonne Soirée et merci


Dernière édition par Badwolf le 09.02.22 19:43, édité 1 fois
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MessageSujet: Re: Panne bizarre 207 hdi 1.6 90 cv 2009   Panne bizarre 207 hdi 1.6 90 cv 2009 - Page 7 Empty09.02.22 19:28

Oui, on fait comme ça et on voit.

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La meilleure façon de remercier est de revenir conclure votre sujet ouvert, éditer votre premier message, cocher l'icône "résolu".

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MessageSujet: Re: Panne bizarre 207 hdi 1.6 90 cv 2009   Panne bizarre 207 hdi 1.6 90 cv 2009 - Page 7 Empty09.02.22 19:52

Je pense un autre truc:

es ce que les fils 9000 et 9001 torsadé (can) passe aussi par le com2000, je n'ai pas acces aux schéma en ce moment, et oui j'ai oublié de précisé aussi maintenant que le calculateur est aussi débranché quand je met le contact, au debut ca va l'afficheur me met le kilometrage et au bout de peu de temps il s'eteint, reste quelques voyant allumé dont celui de la batterie qui clignote, j'ai pas fait attention aux autre voyant, je verrais ca demain ou ce week end.

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MessageSujet: Re: Panne bizarre 207 hdi 1.6 90 cv 2009   Panne bizarre 207 hdi 1.6 90 cv 2009 - Page 7 Empty09.02.22 19:58

Hello oui y a des can aussi sur le com 2000..
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MessageSujet: Re: Panne bizarre 207 hdi 1.6 90 cv 2009   Panne bizarre 207 hdi 1.6 90 cv 2009 - Page 7 Empty10.02.22 18:14

Hello , vous allez bien?

Moi pas, j'ai refais des tests ce soir, et a chaque fois j'ai d'autre valeur!

En ce qui concerne le CC au plus avec les cans il est toujours la, mais parfois il est intermittent, ça passe de 0 ohms a infini environ 2 ou 3 fois par secondes et parfois c'est stabilisé et reste en court circuit!

J'ai fais plusieurs test avec diagbox le premier tout allait bien il trouvais tous les calculateurs, j'ai effacé les défauts de l'abs nickel premier coup  et la voiture démarrais nickel pendant 30 minutes mais les valeur entre les cans et la masse changeais:

Batterie débranché: 6 et 4 et 14 et 4 1.51 ohms

toujours batterie débranché 6 et 16 53 ohms et 14 et 16 54 ohms la première fois.

puis j'ai refait la mesure et la 6 et 16 2.15 Mega ohms , 14 et 16 ça commençais a 1,2 et ca montais au fur et a mesure j'ai arrêter vers 2,5 ça fait comme si un condensateur se chargeais je ne sais plus si c'etait en ohms, k ohms ou m ohms.

ensuite j'ai branché la batterie et entre 4 et 6 1ere mesure 15 mega ohms, 2 eme mesure 101, puis 3eme mesure c'étais stabilisé a 1.51 k ohms pour les 2 cans

ensuite je me suis dit je vais tester un truc, je sais, normalement on ne mesure pas une résistance sous tension mais j'ai une protection sur mon multi-metre et la surprise entre 4 et 16 0 ohms sans contact!

Je suis sortie, j'ai débranché la masse batterie, et la parfois j'ai un court circuit entre les 2 cosses batterie 0 ohms, ça ne le fait pas toujours, mais quand ça l'a fait j'ai testé entre la borne plus de la batterie et la masse sur la carrosserie et j'avais toujours 0 ohms,

j'ai même testé en mode "bippeur" et pareil ça bipais! jusqu'a un moment ou c'etais infini! surement la mise en veille des calculateur.

Alors j'ai rebranché la masse 2 secondes puis débranché et retesté, ça ne la pas fait de suite mais apres 30sec a 1 minute de nouveau un court circuit entre les cosse plus et moins.


Avec diagbox j'ai fait des test des actionneurs, et tous fonctionne bien! sauf le relais de préchauffage qui ne claque pas!
Et a chaque diag général j'avais un autre calculateur qui ne communiquais pas! d'abord le BSI, la fois suivante c'etais ECU, la fois d'après c'était la commande sous volant, mais il y en a un qui revennait plus souvent que les autres c'est l'afficheur central habitacle. Un rapport?


Grozig, ou Greg vous ne pensez pas que je devrais allez voir le relais pré/post chauffage et le débranché avant toute chose? c'est peut être lui qui provoque les court circuit??

La seule fois ou je n'ai eu aucun défaut a part le relais de préchauffage étais la première fois que j'ai fait le diag.

La je suis complètement perdu, mais vu qu'en l'actionnant c'est le seul qui ne claque pas et ne réagit pas et que souvent j'avais un défaut sur ce relais ne pensez vous pas que je devrais voir de ce coté et le débranché pour voir déja comment ca se passe!

La ce soir a comme j'ai dit ça démarrais tres bien sauf que j'ai le voyant DA allumé normal, mais une fois que j'ai détecter le court circuit entre les 2 bornes batterie, j'ai réessayé et la la panne! mais après 3 ou 4 coup de clé elle a démarrer.

Je me demande si quand court circuit il y a, il n'y a pas une protection qui empêche le démarreur de tourner?

S.O.S. A l'aide SVP.
J'attends de voir ce que vous en pensez.
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MessageSujet: Re: Panne bizarre 207 hdi 1.6 90 cv 2009   Panne bizarre 207 hdi 1.6 90 cv 2009 - Page 7 Empty10.02.22 19:50

Bonjour à tous
As tu un ,shunt 60 ou 80 ampères a brancher en série avec le + qui va au bsm calculos
Il serait intéressant de voir le courant débité par la batterie
Mais attention de ne pas le mètre en série avec le gros+ démarreur ,alternateur sinon tu vas cramer ton shunt lors du démarrage

Je reste persuadé que le souci génère des courants qui font que les calculos bsm bsi voient des tensions différentes de celles de enclenchement, maintien et de déclenchement
D'où un Bordel insortable !
Je pousserais même la plaisanterie a mettre un relais et une lampe témoin sur le contact de ce relais sur les plots du Neiman pour voir chaque position du Neiman
A+

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MessageSujet: Re: Panne bizarre 207 hdi 1.6 90 cv 2009   Panne bizarre 207 hdi 1.6 90 cv 2009 - Page 7 Empty10.02.22 22:11

Sachant que j'ai encore un ancien demarreur de 1400 wattes de puissance, avec la formule P= UxI on obtient:

I = P/U donc I = 1400/12.5 = 112 Amperes.

Disont que je veux avoir 70 Amperes! 112-70=42A a enlever/supprimer.

poue trouver quel resistance pour diminuer de  42 A avec une tension de 12, 5volts

L'autre formules qui est U = R x I donc R = U/I

Donc R= 12.5/42 = 0.3 Omhs a l'arrondi superieur.
Donc si je met une resistance de 0.3 Ohms , ca me donne: U = R x I => I = U/R = 12.5/0.3 Ohms =41.6 Ampere ca confirme les 0.3ohms de resistance que je ne sais pas encore on trouver et donc

Recalculon, P=uxI = 12,5x41.6 = 520 watts
I = P/U donc I = (1400-520)/12.5 = 70,4  Amperes.

Ok donc j'ai ce qu'il faut à mettre en série!



Mais maintentenant, j'aimerais bien savoir pourquoi faire cette manip??? car pour rigoler, je ne comprends pas ce que ca va changer de tirer moins de jus sur la batterie? tu pense qu'il y a une sur tension?

Grozig, Greg vous en pensez quoi???


chaco a écrit:

Je pousserais même la plaisanterie  a mettre un relais et une lampe témoin sur le contact de ce relais sur les plots du Neiman pour voir chaque position du Neiman
A+

Le neiman je l'ai testé, sur les 3 fils j'ai les 3 plus contact et démarrage,, mais s'il le faut j'ai 2 relais que j'ai recuperer qui feront le taf mais je ne comprends ta demarche, d'apres toi ca serait un probleme de surtention??

et don je branche un consomateur de courant entre 60 et 80 Amperes, mais de ou a ou,  en serie entre la cosse d'arrivé du démarreur du BSM et l'autre borne sur le fiche de se meme cable ?


J'aimerais d'autres avis s'il vous plait merci


Dernière édition par Badwolf le 10.02.22 22:22, édité 2 fois
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MessageSujet: Re: Panne bizarre 207 hdi 1.6 90 cv 2009   Panne bizarre 207 hdi 1.6 90 cv 2009 - Page 7 Empty10.02.22 22:13

Hello pour moi rien à voir le demarreur...

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MessageSujet: Re: Panne bizarre 207 hdi 1.6 90 cv 2009   Panne bizarre 207 hdi 1.6 90 cv 2009 - Page 7 Empty10.02.22 22:36

akasa67130 a écrit:
Hello pour moi rien à voir le demarreur...

Non Greg pour moi non plus rien a voir avec le demarreur, je l'ai changer car il avait 10 ans et 150000 km mais je savait bien que ce n'etais pas le prob, car en shuntant ca marchais a chaque fois!.

Ce que je calculais dans le post precedent c'est quel resistance je dois mettre pour avoir environ 70 ampere sur l'ancien demarreur comme on me dit de brancher en serie environ une consomateur de 70 anpere et que de base il fait 110 Ampere de base il faut que je diminue ca en mettant une resistance.

J'aimerais aussi savoir pourquoi vex tu que je teste cela en serie!

Mon probleme c'est ce bordel de court circuit! ce n'est pas normal d'avoir par moment une ligne direct entre les les cosses de la batterie! .

J'irais tout de même voir coté relais de préchauffage qui s'est peut etre mis a chauffer et cramer des cavle pour se mettre en CC, et aussi voir l'afficheur qui fonctionne tres bien mais parfois ne communique pas!.

j'ai testé tous les actionneurs et ce relais est le seul qui ne marche pas! et doit y a voir une securité qui empeche les fusible cramer, surtout les cables! car un court circuit franc entre le plus et le mons ca fait cramer des cables.

et l'autre court circuit sur les cans, pareil que ce soi sur la prise odb2 ou sur un raccord a la DA et bien c'est pareil!

Bref j'attends si quelqu'uns a d'autres idées avant de faire quoi que ce soi.

Bonne nuit a plus
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MessageSujet: Re: Panne bizarre 207 hdi 1.6 90 cv 2009   Panne bizarre 207 hdi 1.6 90 cv 2009 - Page 7 Empty10.02.22 22:40

Sais trop compliqué pour moi tous sa lol pour moi sa lol pour moi ta un problème de can debranche un à un les boitier sinon sérieusement après sais bsi ...
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MessageSujet: Re: Panne bizarre 207 hdi 1.6 90 cv 2009   Panne bizarre 207 hdi 1.6 90 cv 2009 - Page 7 Empty10.02.22 22:41

Sais trop  compliqué pour moi tous sa lol pour moi sa lol pour moi ta un problème de can debranche un à un les boitier sinon sérieusement après sais bsi ...
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MessageSujet: Re: Panne bizarre 207 hdi 1.6 90 cv 2009   Panne bizarre 207 hdi 1.6 90 cv 2009 - Page 7 Empty11.02.22 1:43

Oui greg, je continue encore d'explorer cette voie, mais on meit de faire ci ou ca, donc je pose la question pour savoir pourquoi je devrais faire ca, mais il ne m'a pas repondu!

Sur le can c'est sur qu'il y a un probleme c'est pas normal d'avoir un court circuit can vert plus! l'a j'ai deja debranch" la DA et le calculateur moteur, prochain se sera l'abs qui semble fonctionner de nouveau correctement c'est dingue, ! c'est pour ca je me dit qu'au niveau du calcu abs pas loin il y a le relais prechauffage, et comme j'ai plusieurs fois phares, essuie vitre etc qui se mettent en route, peut etre un cable ou plusieurs sont dénuder en se coupant sur la carosserie et ffont s'actionner certains elements, les beau jours commence a revenir, donc je vais voir tous ca et en meme temps bien voir les les faisceaux, mais c'est louche ce court circuit parfois entre les bornes batterie, j'essayerais bien la voiture voir ce que ca peut donner, mais je n'ai pas envie de crammer des cables ou autre choses en laissant la batterie branché, je le ferais pe etre un week end, bien faire tourner le moteur faire chauffer et surveiller, comme elle demarre bien mieux qu'avant, peut etre de l'humidité quelques part qui commence a secher!.


Bref merci je vous dirais ce que ca donne quand l'abs sera debranché puis aussi le préchauffage et BSI.

merci Bonne nuit.
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MessageSujet: Re: Panne bizarre 207 hdi 1.6 90 cv 2009   Panne bizarre 207 hdi 1.6 90 cv 2009 - Page 7 Empty11.02.22 2:52

bonjour à tous

si les calculos detectent un court circuit alors la batterie va fournir un courant qu'il serait interessant de mesurer pour voir l'intensité en fonction des differentes etapes a partir du moment ou tu montes dans le vehicule, contact position 1 position 2 , demarrage( mais sans mesurer le courant qui va traverser le démarreur car très important > 100A),moteur lancé,etc

lefait de mettre un shunt afin de pouvoir mesurer le courant debité par la batterie se monte en serie avec le + (celui qui ne va pas sur le gros+ demarreur ) il est destiné a savoir quand et quelle intensité le court circuit qui fout le bordel intervient
ce shunt est une resistance calibrée de faible valeur composée de 4 bornes :
2 pour le circuit principal ou il peut circuler environ 100 A
les deux autres bornes sont destinées a mettre un galvanometre ou il va circuler une tension tres faible qui sera proportionnelle à la valeur de l'intensite qui circule dans le circuit principal

voir le shunt ici
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MessageSujet: Re: Panne bizarre 207 hdi 1.6 90 cv 2009   Panne bizarre 207 hdi 1.6 90 cv 2009 - Page 7 Empty11.02.22 5:58

Bonjour,

On peut arrêter le hors piste?

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Au lieu de régler tout de suite le premier problème rencontré, tu pars sur l' intégralité du contrôle, si tu dis "Batterie débranché: 6 et 4 et 14 et 4 1.51 ohms" pourquoi faire la suite, aller sur diagbox et finir sur le boitier de préchauffage?



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MessageSujet: Re: Panne bizarre 207 hdi 1.6 90 cv 2009   Panne bizarre 207 hdi 1.6 90 cv 2009 - Page 7 Empty11.02.22 8:36

Bonjour à tous,
Pour compléter,juste pour info.
Les calculos ,bsi etc sont tous équipés de circuits intégrés multicontroller
Si le circuit intégré détecte une sur intensité ,il va automatiquement mettre en sécurité "certains morceaux de son anatomie"
Certains transistors et MOSFET vont alors cesser toute commutation et bloquer toutes circulation de courant,
Le courant qui est un gros fainéant passe où on le retient le moins
Cette interruption de circulation fait qu'il va chercher de nouveau un chemin même s'il est un peu plus résistant qu'en fonction normale.
Ce qui explique la série de DF transitoires qui apparaissent ensuite
Pour imager un peu une platine de feu arrière avec une mauvaise masse fait une magnifique guirlande ou toutes les ampoules peuvent d'allumer en même temps avec des niveaux de luminosité différentes.ce qui se passe dans ton carrosse c'est ça !
Mais pas avec les mêmes composants ni les mêmes conséquences
A méditer
Bonne journée
Patience et rigueur
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