Merci pour cette piste
Le truc c'est que la dernière fois où j'ai mis le nez dans un moteur essence 4 cylindres c'est il y a 30 ans.
Ma R4 F4.
Depuis j'ai toujours eu des diesel PSA.
En plus sur ce moteur injection multipoint je pense, les bobines et les bougies je n'ai pas vu.
C'est vrai qu'il faut que je change mes lunettes.
Par contre, ce moteur essence, il est propre c'est dingue, pas d'huile par ci, pas de calamine par la.
A croire qu'après une distrib en gants blancs, les gants sont encore blancs à la fin.
Demain je vais devoir m'y coller, car la mon fils il est rentré chez sa mère à pied, peut-être en déprime.
La flotte et l’électricité, c'est comme de l'eau dans le gaz russe .
J’espère que c'est ça .
Édition message:
Ce matin, je remets en route le véhicule.
A priori le moteur tourne normalement
Je fais un tour, mais au bout de 100 m, ce ne tourne plus rond.
Bizarre cette histoire, pourquoi ce n'est pas dès la mise en route 
Je décide d'utiliser un outil diag que je devais tester depuis un certain temps.
Il annonce en défaut P0301 cylindre 1 Ratés d’allumage.
Ratés d’allumage, on savait.
Le cylindre on apprend que c'est le 1.
Sur VW le 1 serait cotés distribution.
Je manque un peu de temps pour pousser encore les investigations.
par 
